アーシングの仲間たち No.6 itou様 レガシーＲＳ

No 6. itou 様 レガシーＲＳ
初めまして「アーシングの仲間たち」を見まして自分のレガシーをアーシングしました。 itou様、北海道恵庭市、年齢は??です。 平成６年式レガシーＲＳ　エンジン形式：ＥＪ２０（２０００ｃｃ）、マニュアル、４ＷＤ。
	正面からの写真です。
	エンジンルームです。かなりごちゃごちゃしてますけど青と赤の太い線がアーシングした線です。 オルタネータ部に付近は14sqを、後は8sqでやってます。
	バッテリー端子付近、マイナス端子をカットし交換しました。 左側フロントパネルの純正のアースは8sqの線に交換しました。
	オルタネータ部です。根本のナットに配線してます。
	左ストラット部です。
	右ストラット部です。
	オイル給油口付近です。良さそうなボルトはここしか無かったです。
	左側のマニホールドとボディを8sqの網線でつないでます。
	右側のマニーールドとボディを8sqの網線でつないでます。 (マニホールド部分はタービンが近くと言うこともあります。）
燃費はだいぶ改善したようです。（6km/l→8km/l）。ただ同じ状態で走ってないので何ともいえません。 ただ、インプレッサとレガシーは中速域の立ち上がりが良くなるようです。 ２、３速からの加速が全然違います。

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