実燃費情報
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費(平均、市街地、高速)をご紹介しています。
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1997年式 三菱 ランサーエボリューション3 RSの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション3 |
年式
| 1997年5月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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アーシング |
タグ
2002年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 ランサーエボリューション6TME GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション6TME |
年式
| 2000年2月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 9000km |
愛車の情報
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ブーストアップのライトチューン。タイヤに窒素ガスを入れたら燃費が良くなった。 |
タグ
2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 ランサーセディア MX-Sの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディア |
年式
| 2000年11月 |
グレード
| MX-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| CVT |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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なし |
タグ
2002年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリングの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディアワゴン |
年式
| 2001年7月 |
グレード
| ツーリング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| CVT |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 14.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 長崎県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 11000km |
タグ
2002年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディア Touringの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディア |
年式
| 2001年7月 |
グレード
| Touring |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| CVT |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
アーシング、オイル添加剤 |
タグ
2002年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1993年式 三菱 ランサー エボリューション1の燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサー |
年式
| 1993年1月 |
グレード
| エボリューション1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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自己流アーシング |
タグ
2002年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1998年式 三菱 ランサーエボリューション4 GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション4 |
年式
| 1998年10月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 5.5km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 6.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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マフラー・エアークリーナー・ブローオフバルブ |
タグ
2002年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエボリューション7 |
年式
| 2001年4月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル5速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 7.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
アーシング&マグチューン |
タグ
2002年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン T-Touringの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディアワゴン |
年式
| 2001年10月 |
グレード
| T-Touring |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴・ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ4速 |
平均燃費
| 10.1km/L |
市街地燃費
| 9.6km/L |
高速燃費
| 11.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 14000km |
愛車の情報
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GDIエンジンなので、ECOランプがなるべく点燈するよう心がけています。ただ、加速時は一番トルクの厚い3500回転あたりを使って、一気に一定速度に持っていく様心がけています。 |
タグ
2002年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリングの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディアワゴン |
年式
| 2001年9月 |
グレード
| ツーリング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| CVT |
平均燃費
| 11.5km/L |
市街地燃費
| 9.4km/L |
高速燃費
| 16.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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アーシング、マグチューン、ピラミックM7 |
タグ
2002年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱