実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2000年式 カワサキ ZRX1100の燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| ZRX1100 |
年式
| 2000年3月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1100cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 20.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2020年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2019年式 カワサキ Z900RSの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| Z900RS |
年式
| 2019年2月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 900cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 20.0km/L |
市街地燃費
| 18.0km/L |
高速燃費
| 22.0km/L |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
年間走行距離
| 2000km |
タグ
2019年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1973年式 カワサキ 900superfourの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| 900superfour |
年式
| 1973年11月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 900cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.4km/L |
市街地燃費
| 13.2km/L |
高速燃費
| 15.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 3000km |
愛車の情報
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| 1000ccボアアップ St-1カム、CR33キャブレター、集合マフラー、フルトラ点火 | |
タグ
2016年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1973年式 カワサキ Z1の燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| Z1 |
年式
| 1973年11月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 900cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 15.4km/L |
市街地燃費
| 14.3km/L |
高速燃費
| 16.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
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| ボアアップ1015cc 、ハイリフトカム、キャブレター、フレーム補強。足廻り、ホイール。 | |
タグ
2015年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2011年式 カワサキ ニンジャ1000の燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| ニンジャ1000 |
年式
| 2011年2月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1000cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 17.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 4000km |
愛車の情報
| |
| 現状何も対策はしていません。 | |
タグ
2011年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2009年式 カワサキ ZRX1200DAEGの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| ZRX1200DAEG |
年式
| 2009年9月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 17.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| ノーマルです | |
タグ
2010年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1988年式 カワサキ ZG1300 インジェクションの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| ZG1300 |
年式
| 1988年1月 |
グレード
| インジェクション |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1300cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 15000km |
タグ
2008年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1991年式 カワサキ バリオスの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| バリオス |
年式
| 1991年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 250cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 20.0km/L |
市街地燃費
| 20.0km/L |
高速燃費
| 22.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 鳥取県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 1500km |
愛車の情報
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| １２年間ハイオクのみで燃費は変化ナシ、長く乗るならハイオクです、プラグコードは硬化して断線したためＮＧＫシリコンに変更 | |
タグ
2003年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
1991年式 カワサキ 1000GTRの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| 1000GTR |
年式
| 1991年4月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1000cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 15.0km/L |
市街地燃費
| 14.0km/L |
高速燃費
| 17.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
| |
| アーシングとセラミックボウル | |
タグ
2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2002年式 カワサキ Ninja ZX-12Rの燃費
メーカー
| カワサキ |
車種
| Ninja ZX-12R |
年式
| 2002年7月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| バイク |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 14.5km/L |
市街地燃費
| 14.0km/L |
高速燃費
| 15.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 佐賀県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 1200km |
タグ
2003年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
