実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2005年式 日産 プレサージュ 2.5HS 4WDの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレサージュ |
年式
| 2005年2月 |
グレード
| 2.5HS 4WD |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.2km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| バッテリー蓄電システム（ホットイナズマ ＥＣＯ） | |
タグ
2005年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 E51エルグランド Xの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| E51エルグランド |
年式
| 2003年5月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 6.3km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 13000km |
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2005年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 シルビアの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 1994年1月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| エアクリーナー、マフラー、タコアシ、アーシング | |
タグ
2005年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1992年式 日産 プリメーラ 2.0Teの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プリメーラ |
年式
| 1992年9月 |
グレード
| 2.0Te |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.9km/L |
市街地燃費
| 7.6km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2005年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 日産 スカイライン GTSの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1993年3月 |
グレード
| GTS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 9.8km/L |
高速燃費
| 11.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 18000km |
愛車の情報
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| アーシング、スポーツマフラー、ガソリンタンクに燃費グッズ投入 | |
タグ
2005年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 ローレルの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ローレル |
年式
| 2000年1月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2005年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 マーチ K12の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| マーチ |
年式
| 2004年2月 |
グレード
| K12 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| トルマリンとネオジウムマグネットを自作で使用しています。 | |
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2005年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 ウイングロード JS-ツーリングの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ウイングロード |
年式
| 1997年 |
グレード
| JS-ツーリング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.2km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| まず始めにアーシングをして、エアクリ（純正トレードタイプ）交換をしました。数ヵ月後アーシング強化のつもりで、ホットイナズマMRを追加。そして昨年秋にイリジウムプラグとウルトラプラグコードへ交換。エアクリのホースにサイクロン3を取り付け。その後高速に乗る機会があり、調度良いテスト走行になりました。低速からの加速力が向上して、高速巡回性も楽になり、余裕さえありました。が、登坂車線がある長い激坂は相変わらず苦手のまんまでした。そこでSEV HB-1を年末にとうとう投入しました。構想約1年！！これはびっっくり！ | |
タグ
ウイングロード、ウイングロード(オートマ４速)、ウイングロード(ガソリン)、ウイングロード(ドライブ)、ウイングロード(レギュラー)、ウイングロード(前輪)、ウイングロード(地方都市)、ウイングロード(埼玉県)
2005年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 テラノレグラス RS-Rリミテッドの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| テラノレグラス |
年式
| 1999年5月 |
グレード
| RS-Rリミテッド |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 宮城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| マグチューン | |
タグ
2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 セレナの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 1999年10月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
