実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1998年式 日産 ホーミーハイルーフの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミーハイルーフ |
年式
| 1998年2月 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3150cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.7km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| スカイモトクロス で 販売の ＭＰ石油添加剤（マウンテン パワー）の濃縮液でテストしました。これほどの パワーと静粛性 そして 最高速度アップは 奇跡です。燃費は ３１パーセント 改善されました。風の影響をもろに受ける車で この値です。 | |
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2005年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1992年式 日産 プレジデント JSの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレジデント JS |
年式
| 1992年11月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 4500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 3.0km/L |
市街地燃費
| 2.8km/L |
高速燃費
| 3.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
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| ほとんどノーマル | |
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2005年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1989年式 日産 スカイライン GTS-Xツインカムターボの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1989年3月 |
グレード
| GTS-Xツインカムターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.9km/L |
市街地燃費
| 6.7km/L |
高速燃費
| 8.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| マフラー／エアクリ交換・ダイレクトイグニッション強化品・アーシング・マグチューン | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 プレサージュ U30の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレサージュ |
年式
| 1999年9月 |
グレード
| U30 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 9.1km/L |
市街地燃費
| 8.3km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| 特に手を加えていません。 | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 ホーミーハイルーフの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ホーミーハイルーフ |
年式
| 1998年2月 |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3150cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.8km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| インターネットでスカイモトクロス というところで新発売のＭＰ石油添加剤（８割以上の方が 新車以上の馬力（１３パーセントアップ）ということで） テストするとおったまげた！１００ｋｍ走ると新車同然、１１０ｋｍで新車以上 、奇跡を感じました。燃費も１１．９１キロに伸び唖然。７年前のボロ車が高級車です。 | |
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2005年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 プレサージュ C3の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレサージュ |
年式
| 1999年11月 |
グレード
| C3 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 5.8km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 山形県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 500km |
愛車の情報
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| RS-Rマフラー、アーシング | |
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2005年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 リバティー 2.0G 70TH-IIの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| リバティー |
年式
| 2004年3月 |
グレード
| 2.0G 70TH-II |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.8km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| ホットイナズマ改、アーシング革命、馬力玉、アーシング、エコマッハ55使用中 | |
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2005年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 サニー スーパーサルーンの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| サニー |
年式
| 1994年3月 |
グレード
| スーパーサルーン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 17.3km/L |
市街地燃費
| 17.2km/L |
高速燃費
| 17.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
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| 全くのノーマル | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 キューブ Xの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| キューブ |
年式
| 2000年3月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1300cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
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2005年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 ステージア RS-V4の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ステージア |
年式
| 1999年4月 |
グレード
| RS-V4 |
エンジン種類
| ガソリン |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 5.0km/L |
市街地燃費
| 4.5km/L |
高速燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| エンジン等は改造してません 車検対応のマフラー交換してます | |
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2005年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
