実燃費情報
|
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
|
2006年式 日産 ティーダ 15Mの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ティーダ |
年式
| 2006年3月 |
グレード
| 15M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 12.7km/L |
市街地燃費
| 10.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
| |
| JVCS装着、付けたばかりなので詳しい燃費の変化は分かりませんが、トルクは | |
タグ
2006年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 S14 シルビア ターボの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| S14 シルビア |
年式
| 1995年2月 |
グレード
| ターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 5.0km/L |
市街地燃費
| 4.5km/L |
高速燃費
| 7.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
| |
| カム、タービン交換、コンピューターセッティング、アーシング、軽量化、ブリスリキッドベアリング | |
タグ
2006年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 スカイライン ER34の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| ER34 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| ホットイナズマ ＭＲ | |
タグ
2006年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 エクストレイル XTTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| エクストレイル |
年式
| 2005年1月 |
グレード
| XTT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.4km/L |
市街地燃費
| 5.3km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| 足回り関係でショックアブソーバーとスプリングをＮＩＳＭＯに交換しています。 | |
タグ
エクストレイル、エクストレイル(オートマ４速)、エクストレイル(ガソリン)、エクストレイル(レギュラー)、エクストレイル(四輪)、エクストレイル(神奈川県)、エクストレイル(通勤)、エクストレイル(都会)
2006年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 スカイライン HR33の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1997年4月 |
グレード
| HR33 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.2km/L |
高速燃費
| 7.1km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| フルノーマルです。 | |
タグ
2006年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 ラルゴ ハイウェイスターの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ラルゴ |
年式
| 1997年10月 |
グレード
| ハイウェイスター |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2400cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 8.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| マフラー交換 | |
タグ
2006年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 グロリア グランツーリスモの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| グロリア |
年式
| 1998年6月 |
グレード
| グランツーリスモ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.3km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| アーシング、のびーた１２、ネオジュウム磁石などを装着しています。 | |
タグ
2006年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1994年式 日産 シーマ ツーリングの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シーマ |
年式
| 1994年4月 |
グレード
| ツーリング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.4km/L |
市街地燃費
| 5.6km/L |
高速燃費
| 7.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 静岡県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
| |
| ローダウンで18インチのディッシュタイプのアルミをはいています。燃費グッズ等は一切つけていません。最近のガソリンの高騰でなんとかしたい、って思っています。 | |
タグ
2006年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 テラノ R3mリミテッドの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| テラノ |
年式
| 1995年12月 |
グレード
| R3mリミテッド |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3300cc |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 40000km |
愛車の情報
| |
| アーシング、 | |
タグ
2006年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ノート 15Eの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ノート |
年式
| 2005年1月 |
グレード
| 15E |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 13.8km/L |
市街地燃費
| 13.2km/L |
高速燃費
| 15.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
| |
| IXLをエンジンオイル添加 | |
タグ
2006年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
