長い信号待ちの交差点で停車したので、アイドリング・ストップをしました。
横のセダンやトラックのエンジン音が騒々しく聞こえてくる、ひとときの物静かな世界です。
（財）省エネルギーセンターのデータによると、アイドリング時には１０分間で約１４０ｃｃの燃料消費ということです。私のヴィッツでは、７〜９ｃｃ/分ですから、この数字は大衆車クラスのデータでしょう。
アイドリング・ストップした後エンジンを始動するときは、通常のアイドリングをするときよりも、やや多めの燃料を噴射しますから、２０秒以下のアイドリング・ストップは無駄。アイドリング・ストップをするかしないかは、１分間くらいの停車が予想されるのが目安です。
ヨーロッパ、とくにドイツでは信号待ちにこまめにアイドリング・ストップをしていると読みました。
日本ではどうでしょうか？
「たかがアイドリング・ストップ」と決め付けないでください。
１人ひとりの行動の積み重ねが環境問題を左右するのです。
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燃費ひとくち講座 第９７回 アイドリン..
/ノズ・コレ (02/08/18(Sun) 20:21) [6686] 
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