前後クリアライト化　|　プジョー206 カスタマイズ

妻の愛車は５ドアのXTプレミアムですが、ヘッドライトは通常の２灯タイプです。
残念ながら、数年前から流行している、クリアタイプ（マルチリフレクター）タイプではありません。
プジョー206を購入するとき、クリアタイプの４灯が欲しかったのですが、５ドア希望グレードには設定がなく、通常のヘッドライトとなりました。
購入して２年以上が経過しても、妻はクリアタイプが格好良い（欲しいよ〜！）と言っており、プジョーから部品を取り寄せて交換することも考えたのですが、かなりのパーツ交換と費用がかかる事がわかりました。
最近になって、シビエ社からプジョー206用の「カラープジョー206 ヘッドランプ」を知り、これだ！と思いました。
しかも、純正には無い「ブラックタイプ」も用意されており、ハーネス付です。
せっかく交換するんですから、純正とは違ったタイプにしないと、目立たないですからね。
インターネットの通信販売で購入し、取り付けは光軸調整を含めて、206を購入したディーラーで行ってもらいました。（なので交換中作業中の画像がありません。）
マルチリフレクターで４灯、さらにブラックタイプに変身した206に、妻は大満足です。

ブラックタイプなので、プジョー206では非常に珍しいです。
とても精悍でシャープな顔つきに変身しました。
プジョー206は、やっぱり目玉が目立たないとね！

４灯なのが、良くわかると思います。
バルブはHi/Lowとも、Ｈ７タイプです。
今後は、バルブを明るいタイプに交換する予定です。

ボンネットを開けて、ヘッドライト上部から撮影しました。
わかりにくい画像で申し訳ありません。
以前、バルブを交換しましたが、狭い空間で非常に手を入れるのが難しかった事を思い出します。

外したテールランプと購入したユーロブラックテールを並べてみました。
やはりユーロブラックテールは、精悍でクールな印象です。

ストップ、ターン、バックのバルブを純正から移動させます。
バックバルブは純正から交換しているので、点灯すれば白色ですが、見た目は青色のバルブです。

通常見ることの無い、裏面のバルブの配線です。
某アジアで製造しているようで、少々出来は悪いです。
でも、取り付けたら見えないので気にしない事とします。

ユーロブラックテールをボディに装着しました。
全てをランプ点灯した状態です。（バックは白色点灯しています）
取り外しや取り付けには、ほとんど工具もいらずに、簡単に出来ます。

リア全体を撮影した画像です。
フロントの雰囲気と合って、非常に精悍なプジョー206に変身しました。

ヘッドライトの交換には満足していたのですが、リアにまわってテールライトを見ると、普通のレッドタイプのライトです。
前と後ろを比較してみると、何かバランスが悪いようです。
良く考えてみると、ヘッドライトがクリアタイプの車は、リアもクリアタイプとして、バランスがとってある事がわかりました。
確かに、206のリアをクリアタイプに交換している車を 雑誌などで良く見かけます。
さっそくリアもクリアタイプにすべき、インターネットで調査です。
ちょっと待てよ！フロントをクリアのブラックタイプに交換したんだから、テールもブラックタイプの方が合うのでは！
インターネットで探して見たところ、テールのクリア＋ブラックタイプを parts.co.jp（ステップジャパン）で見つけました。
「ユーロテール」と言う商品で、初めて見るデザイン！
再びインターネットで注文しましたが、在庫が無くて少々待って入荷しました。
テールランプの交換は、以前バルブ交換時に、ユニットごと外した経験があるので、自分で行いました。
テール全体がクリアタイプで、ターン（黄色）とバック（青色：非純正）のバルブが外から見え、非常にファッショナブルです。
純正のフロントがクリアタイプの方も、テールを交換することをお勧めします。

フロントもリアも統一感が取れ、かつ精悍となり非常に満足です。
しかも、同じパーツを装着した206も非常に少ない（まだ合った事が無い）のも、満足度を高めてくれます。
購入した所ではない別のプジョーのディーラーに行った時は、珍しいのでメカニックの方が、「近くで見せてください。」と言ってきました。
今後の予定は、ヘッドライトのバルブ交換と、16インチへの２インチアップです！
それと、リアバンパー中央にある、バッグフォグの色も気になってきたので、スモーク化するかもしれません。

＜ＰＳ＞
このユーロブラックテールを扱っているparts.co.jp（ステップジャパン）では、ドアミラーをはじめ色々な珍しいパーツを扱っています。
プジョー206以外のお車を乗られている方も、一度ショップを訪れてみられる事をお勧めします。