燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEM-V(nano) tune chip シトロエン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| tune chip |
購入方法
| 燃費一番でのキャンペーン |
愛車情報
| 1997年式 シトロエン エグザンティア |
燃費向上率
| 高速主体10km/Lから11km/L、街乗り変わらず6.5km/L前後 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車体剛性の変化は感じられませんでしたが、フューエルホースおよびバッテリーマイナスアースラインにつけたところ、非常にエンジンフィールがよくなりました。 どちらかをはずしたとたんエンジンに振動、ノイズが出ますので効果は間違いないと思います。 またフューズボックスにも使用しました。 エンジンがするするとストレスなく加速していく感覚はまさに求めている感覚でした。 燃費向上は高速でかなりのものがありました。 街乗りはその時々の状況変化が大きくて、自分の場合は参考にならないと思います。 場所により効果がかなり違いますので、車種によるポイント探しにより効果は大きく違うのではと思います。 それを探す手間さえかけれれば、最高の製品になると思います。 | |
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2008年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano)4枚&ダンパー(V-nano) イーテック ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano)4枚&ダンパー(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番お得なキャンペーン |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもお得な情報ありがとうございます。 今回は前々から興味のあったが、なかなか手の出なかった元祖オカルト系グッズ、チューンチップをお得なキャンペーンで購入させていただきました。 3ヶ月間モニター期間があるのが決めてでしたね。 まず、最初にダンパー用を四輪のダンパーに装着。タイヤを1本づつはずしながらの施工で約1時間で終了。 これは場所の変更とかなさそうなので、ちゃんとしたところにつけたかったので時間を掛けました。 通常でも空気圧が高めで設定したある車ですので、最初はごつごつ感が増しいやな感じでしたが、他の方のインプレッションを参考に我慢しました。 一週間くらいたった位でごつごつ感は前と同じくらいになり、さらに回頭性が向上したのが実感できました。 フロントに比べリアの効きがあまり感じないのは10万キロ走った車で、リアが抜けすぎてるところも影響があると思われます。 新車のほうが実感できるかもしれませんね。 チップのほうはAピラーの下にとにかく張ってみました。 これはボディーの上のほうより床に近いところのほうが聞いている感じがしますね。 4枚あったので2枚使用し、他の2枚は会社の色々な車で実験中です。 これからいろんなところに張って楽しめそうです。 マイナス10点分は年明けの新しいキャンペーンでBLBoosterの組み合わせが出て、なんだか悔しかったからです(笑) | |
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2008年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM V (nano) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM V (nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネットでのメーカーキャンペーン価格で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 セレナ ディーゼル 4WD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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キャンペーン価格でダンパーチップとセットで購入。 ボディ剛性はSEMを知る前に某・炭○ワーで向上していたので、エンジンまわりにつけてみました。 説明書によると、「オイルパンに付けると潤滑がよくなり、スムースな回転や燃費アップが見込める」ということでしたが、面倒なので、試しにエンジンブロック周辺のスチール製ブラケットとカバーの2箇所につけてみました。 磁性体なので、ポンと置くだけで至って簡単です。 エンジンフィーリングの変化はあまり感じないものの、2回目の給油あたりから燃料計の動きがゆっくりになってきて、3回目の給油でなんと燃費が9%も上がっていました!! これまでも燃費グッズは色々使っていますが、ほとんどがトルクアップなどエンジンが元気になる結果で、燃費自体の目に見える改善はありませんでした。 もともと燃費の悪くないディーゼルエンジンですが、4WDによる燃費低下分がこのSEM V (nano)で補えた形です。 なにしろ磁石でパチンとくっつけるだけですから、今後もっと色々な場所に付けて楽しく遊べそうです。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SEM-V イーテック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SEM-V |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEM-Vのボディ用とダンパー用を同時購入しました。 まずAピラー下部に装着後、直ぐに効果を感じる事ができました。出だしが素軽くなり剛性感があがりました。 ダンパーへの装着はダンピングが減ってるのかもしれませんが、劇的な変化を感じませんでした。 しかし、この商品は面白く、とにかくイイです。残り2つのチップを場所を変えて試してますが、確実な変化があります。 | |
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2008年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) イーテック プログレ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 昨年のキャンペーンで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ プログレ 2500cc ガソリン 2WD 4AT |
燃費向上率
| 9.0〜9.5km/Lが0.2km/L程向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラー(ドアヒンジ付近)に左右各1枚貼っただけですが、貼った直後から乗り理心地に変化が現れました。 プログレは元々「小さな高級車」だけあって乗り心地も静かさもかなり高水準に快適な車ですが、装着後は一層洗練された感じです。 ごく最初は少しばたつく感じがありましたが、2日目にはマイルドというかジェントルというか、上手く表現できませんが良い感じです。 あえて言うなら「車全体のバランスが調和した感じ」とでも言えばいいのでしょうか? たかが磁石を貼っただけ(磁石+αですが)なのに、本当に不思議です。 ついでに、もう一台所有するエルグランドにも貼ってみましたが、こちらはばたつき感が長く続きました。 今は少し落ち着き、エンジンも静かになったようです。 また回転フィールも滑らかになったのですが、燃費は運転の具合もあるのか少々悪化しています。 もう少し様子を見たいと思います。 | |
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2008年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) イーテック マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ マークII ツアラーV 2500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEM-V(nano)を貼る場所により、効果の出具合が変わりますが、Aピラー下部に貼ったときがエンジン、剛性ともに効果が出やすいと実感しました。 また、オイルパン底面に貼るとエンジン回転の滑らかさ、アクセルレスポンスに差が出ます。 | |
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2008年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) E@Tech MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T FF |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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限定300セットに応募しました。 MPVの足回り強化の為、ロアアームバー(フロント、リア)を取り付け、足回りを強化しましたが、多少のゴツゴツ感が出てしまっていたので、こちらの商品を試してみました。(3月末までモニターし、購入できるということで) まずは、両サイドのAピラーに1つずつと、エアフィルターBOXの上に貼り付けました。 ■ 1日目 装着してすぐにボディ剛性があがったのを体感できました。カーブでの姿勢が明らかに違います。ただ、ゴツゴツ感が増してしまい、とりあえず様子を見ることにしました。 ■ 2日目 前日に比べ、ゴツゴツ感がかなり解消されています。それとエンジンの噴け上がりがスムーズです。ターボラグを全く感じなくなりました。これは凄い!!嬉しい誤算です。 ■ 3日目 気持ちのいいエンジンフィーリングは相変わらずです。そして徐々に足回りがしなやかになってきました。ほぼ、理想の姿です。 まだ、3日間のモニターですが、このままでも十分満足です。 4枚中3枚しか使用していないので、あと1枚をどこにつけようか検討中です。 7日間ぐらいは変化があるとのことなので、これからも期待をしながらモニターしていこうと思ってます。 | |
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2008年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| ボデイ剛性用なので分からないが計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでもE@Techさんの「チューンチップ」は色々と試して、その効果が確かなことは体感済みですが、今回SEM-V(nano)という「剛性系」チップをAピラーに追加装着しました。 nano版になる前のチップはこのZ33に付けると、最初の2〜3週間ほど剛性が上がり過ぎるためか、物凄くゴツゴツ感が出て閉口しましたが(その後徐々にエナジーが全体に伝わり出して落ち着くのですが)、今回のSEM-V(nano)は違う印象ですね。 装着直後はさすがにゴツゴツ感はあるのです((それも今までのような感じではない)、落ち着くのが早く良い感じです。 フロント部を中心に剛性感が上がっているのが実感できます。 ボデイがシッカリしたためか、足回りもとても良く動いてくれて特に山坂道でその効果が体感できます。 価格も以前のチップに比べてエナジー量も数倍の量になったにもかかわらず、安くなっているのは我々ユーザーにとってとても歓迎すべきところだと思います。 | |
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2007年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) E@Tech フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 都内10.5km/Lが、11.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のキャンペーンで、ダンパー用V-nanoとセットで購入。 すでにSEVフル装備状態なのと、元々、ボディー剛性は文句なしなので効果はほとんど期待せず。 Aピラー根元とトランクの車軸上部に装着。 たまたま、急ぎで都内に出かける用事ができたため、装着翌日に車に乗ることになったが、剛性感のアップは何十倍も高いなんとかブロックと変わらないほど。 おまけに走行音まで静かになって、低速では前に試乗したトヨタの燃料電池車並みの静かさ。 ステアリングは確実に重くなっているが、自分にはちょうどよい重さですべて言うことナシ。 燃費も都内では10km/L少々だったところが、道路がすいていたこともあって燃費計で11.5km/Lに向上。 これは試す価値アリ。 | |
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2007年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(nano) E@Tech フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット 1300cc GD2 |
燃費向上率
| 街中ストップ&ゴー、平均10.4km/L→11.0km/L前後まであがりました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い勝手は極めて簡単貼り付けるだけ。 今はエンジンヘッドに貼りつけていますが、その他ピラー部分に貼りつける事により剛性アップもするゆう代物です。 非常に不思議ですがエンジンが滑らかになり、結果燃費向上につながっています。 貼りつける位置や数によってフィーリングも変わり無限の調整が出来るわけです。 非常にコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。 | |
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2007年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
