燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EPOCH J 165 関西化研 ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| EPOCH J 165 |
メーカー
| 関西化研 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ヴィッツ |
燃費向上率
| 16km/L→16.5km/L。誤差の範囲内(こんなものかも?) |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ポリオールエステル+0.015(フロロカーボン)を配合。 燃費改善とエンジン音の静粛性を保つ効果。 即効性を期待しましたが、変化は余り実感できませんでした。 ただし、エンジン保護と言う観点からは入れて効果があるかも知れません。 ガソリンが高騰している中で少しでも効果がありそうなものは試したいです。 「添加剤マニア」なので色々買って試しているんですよ(笑)。 | |
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2006年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NASA163 メタルコート 関西化研工業(株) ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NASA163 メタルコート |
メーカー
| 関西化研工業(株) |
購入方法
| ディーラ |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ランドクルーザー 100VX-L-G 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ディーラーで薦められてオイル交換時に入れてみましたが、残念ながら燃費の向上にはつながりませんでした。 エンジン音は静かになった様ですがこれも慣れれば・・・・って位です。 金額的にも\8,000-以上でしたしあえてこの評価にしました。 | |
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2004年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NASA165 エポックJ 関西化研工業 アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NASA165 エポックJ |
メーカー
| 関西化研工業 |
購入方法
| 燃費一番のモニター当選 |
愛車情報
| 1988年式 ホンダ アコードエアロデッキ 2.0Si 5MT FF |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが8.2km/Lに向上。 約11%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換と併せ、使用していますが、エンジンの回転がスムーズでいいフィーリングです。 まだ燃費は1回補給しただけですから、これからの向上を期待しているところです。 「NASA165 エポックJ」の前にもオイル添加剤を使用していましたが、エンジンの音や回転のフィーリングもやや「NASA165 エポックJ」が勝っている感じです。 この状態がオイル交換まで続くようであれば、定期的に使用するつもりです。 燃費については、後日追加報告をさせていただきます。 | |
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2002年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EPOCHJ165 関西化研工業株式会社 ギャラン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| EPOCHJ165 |
メーカー
| 関西化研工業株式会社 |
購入方法
| 燃費向上グッズプレゼント当選商品 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャランVR4 2500cc 5速AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.3km/Lが大体6.8km/L、7.3%アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は良い品物をプレゼントして頂きありがとうございました。 当選時が冬でしたので、春まで待ってタイヤ交換及びオイル交換後試してみました。 そのためご報告が遅れました。 さて、エポックJ缶を振ってみると以外にちゃぷちゃぷ音がします。 今までおいる添加剤というとドロッとしているものが多く、サラリとした感じのものは初めてでした。 注入してみると缶から出てきたのは薄灰色の(光の加減?)サラサラしたオイルでした。 その為注入も至って簡単でした。 その日はそのまま十分ほどアイドリングをして終わりました。 三日間ほど通勤のみで使用して待ちに待った土曜日の休日に100kmほどのドライブに出掛けましたところ。 平坦路60km/hほどで流していると室内の静粛性が増したのか、タイヤのノイズが大きく聞こえます。 また、重い感じで回るエンジンが軽やかになり、アクセルを踏み込まないと聞こえなかったタービン音がちょっと踏んだだけで「ヒュンヒュン」鳴り始めました。 そうですね、切れない包丁と良く研がれた包丁くらいの差があります。 アクセルレスポンスが良くなったので、ついアクセルを踏みがちになりますので、市街地では燃費は今ひとつ変化がありませんが、加速応答性の良さで相殺です。 郊外で滑らかに流せば、5〜7%程度は燃費が向上します。 何よりも、重く滑らかさに欠けるツインターボが、やっとスポーツエンジンになってくれたことが一番です。 いま、私はエポックJをもう一本求め、オートバイ(1100cc)に使用しています。 これまた、カムチェンの音が気持ちよく響きます。 | |
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2002年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
