燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000炭テープ アウアウコム ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭テープ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニターとしていただきました |
愛車情報
| 1994年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均17km/Lが19km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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外見は七夕の短冊の様な物です。 粘着テープ付なので、取り付けは簡単。接着力はまあまあ。 繰り返しの張替はできませんが、市販アルミテープを巻くことで可能です。 インプレは、装着前に比べ、アクセルレスポンスの向上、燃費向上です。 値段的にもコストパフォーマンスは◎だと思います。 メーカーさんの対応もよいですよ。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクガソリンMobil F1 Mobil石油 ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイオクガソリンMobil F1 |
メーカー
| Mobil石油 |
購入方法
| いつものスタンド |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.6km/Lから誤差範囲(郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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指定はレギュラーですので、いままで当たり前に給油していました。 最近プラグ、コードなどの点火系部品を換えていますので、効果が出るかも?と思いハイオクを選択しました。 500kmほど走行しましたが、結果的には燃費向上無し、体感向上無しでした。 点火時期進角などの調整をしていればまた違うのかもしれませんが、当方そのような知識に疎く、ポン付けGOODSだけではハイオクは無用のようです。 ハイオクは清浄能力があるのかもしれませんので0点にはしませんでした。 | |
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2004年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER オフィス エー・アンド・エム ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| オフィス エー・アンド・エム |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 16.6km/Lから17.6km/Lへ6%増(高速道3割+郊外5割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 珍しい冷却水系の添加剤なので、大変楽しみにテストしました。 パッケージには100mlのe-waterのボトル+冷却水抜き取り用のスポイトが付属されています。 投入時に少し失敗しました。100mlの投入なので120mlくらいしか冷却水を抜き取らなかったのですが、いざ入れようとすると60ml程度であふれてしまいました。 おそらくラジエーターに空気が入って抜けなくなってしまったのではないかと思います。 後戻りができないので、エンジンをかけ冷却水を循環させ、なるべくe-waterが薄まった状態で再度200mlほど抜き取り、残りのe-waterを投入した上で冷却水を足し、あまりの冷却水はリザーバータンクに入れました。 予期せず入ってしまった空気はいずれリザーバータンクに排出されるのではないかと楽観しています。 投入直後の運転では燃費、出力感覚、空調の匂いなど特に変化があったとは感じられませんでした。 仕組みを考えると遅効性か?とも思えます。 その後2週間ほどで、高速道3割を含む郊外200kmほどを同ルートで2回走行したところ、非常に気持ちよく加速、速度維持できることに気がつきました。 数値では判りませんが、広い域でトルクが増しているように感じました。 燃費は1回目平均16.6→17.6km/Lと向上し、都内の走行が無ければ18km/Lを超えていたものと思います。 半袖が心地よいほどの暖かい日でした。気温は23℃前後でしょう。 2回目はcampにて走行パターンごとに計測したところ、都内15.7km/L、(平均車速20km/h) 郊外20.2km/L(35km/h)、平均19.5km/L(50km/h)と顕著な結果が出せました。この日は肌寒く14℃程度でした。 しかし高速巡航ではどちらも21km/L(90km/h)と以前と特に変化はありません。 走行は加減速を意識したエコラン、交通障害にならない程度です。 室内の匂い等はまだ変化は見受けられません。もともと喫煙者の私はそんなデリケートな嗅覚は持ち合わせていませんし。 久しぶりに効果を実感できる素材、といった感じです。 ただしテスト中のエンジンオイル+添加剤の効果が掴みきれず、どこまでがe-waterの効果なのか正直わかっていないのですが。 点数は95点としますが、近々購入予定の1800ccクラスの乗用車にもe-waterを購入してテストしてみたいです。プレゼントしてくれないかなぁ。 | |
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2003年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VOLK TE37 + ECOS RAYS + ヨコハマタイヤ ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VOLK TE37 + ECOS |
メーカー
| RAYS + ヨコハマタイヤ |
購入方法
| 通販(TE37)+カー用品量販店(ECOS) |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 14.1km/Lから14.9km/Lに5%ほど向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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一点豪華主義という事で中古のヴィヴィオにRAYS VOLK TE37を組みました。 純正13インチアルミ+純正RE87 155/60-13からTE37 14インチ+YOKOHAMA ECOS 155/55-14への比較です。 超偏平のスタンダードタイヤというのも不思議な感じですが、乗り心地+走安性+省燃費を狙って組み合わせてみました。 ヨコハマタイヤのキャンペーン中とかで、10%オフ+工賃無料だったので助かりました。 乗り心地の向上はかなり満足のいくもので、小振動はタイヤが、段差などの大きな入力は軽量ホイールに助けられたサスが受け止めている感じがして、以前のようなドタバタ突き上げがかなり薄まりました。 ハンドル操作もかなり軽く、加速感も向上しています。 超偏平ゆえコーナーの腰砕け感も無いのですが、タイヤの柔らかさか毛布の上を歩くような?頼りなさも感じられます。 グリップ自体はそれなり、でしょう。 摩擦抵抗の低さが売りのECOSタイヤですが、5速で走行中アクセルを放すとまるでAT車に乗っているような空走感が感じられます。 少し言い過ぎ?でも慌ててブレーキを踏む頻度が多くなった気がします。 「踏まない運転」を心がければそれなりの燃費が期待できそうです。 何のための高性能ホイールかといわれるとそれまでですが。 燃費は夏場エアコンをちょくちょく使いますので純粋なデータが取り難いのですが、14.1km/Lから14.9km/Lに5%ほど向上しているようです。エアコンの使用率は50%程度でした。 軽量化でタイヤ幅も変えていないので燃費が悪化する要素は少ないと思います。 見た目も凛々しく気に入っていますが、盗難だけは勘弁してもらいたいと思います。 中古ヴィヴィオの車両価格の1/3もしましたので。 高価な買い物ゆえ-10点としますが、もちろん満足しています。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.3km/Lから19.4km/Lまで安定せず。(エアコンオフ) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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6cm×30cmほどのシートを3枚ほど重ねつつならべ、同寸法の銅網板に園芸用銅テープで縁取るように貼り付けます。 これを粘着剤付配線止めの爪をうまく利用し、エアクリボックスの外気側(フィルターを通る前側)の壁に貼り付けました。 銅網版側が空気に触れる側です。壁に沿っているので空気抵抗は小さいのではないかと思います。 走り出したとたんにふけ上がりの軽さを感じましたが、すぐに馴れてしまい良いのか悪いのか判らなくなってしまいました。 加給器付ゆえエアクリから燃焼室までの距離が長く、このあたりも再検討の余地はある気がします。 実際のところ効果の原理?が素人には分かり辛く、暗中模索といった感じです。 燃費向上は誤差の範疇(数%)ではないか?と思っています。 少なくとも初期は体感できるのと、コストパフォーマンスがわりと高いので90点とします。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプブースト NUTEC ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプブースト |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT |
燃費向上率
| 12.7km/Lが変わらず(エアコンON) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアコン使用時の燃費の悪化に一矢報いる為に試してみました。 取扱店はメーカーにメールで問い合わせたところ、自宅周辺の扱い店一覧を送っていただきました。 作業自体は20分ほどだったと思います。 10分ほどの走行で中速域(40km/h以上)でふけあがりの軽さを感じましたが、発進時等の極低速域では相変わらずエアコンの抵抗感が有り、今一歩といった感触です。 今の段階では燃費に貢献するほどの効果が出ていません。エアコンを切るといきなり17km/L以上の燃費に復帰します。 走行中の軽さは評価できますが、燃費に貢献できていないので-30点です。 | |
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2003年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン 東洋ドライルーブ株式会社 ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 東京オートサロンのドライルーブのブースで |
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオRX-R SC 5MT 4WD |
燃費向上率
| あまり変わらない |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのターミナルに塗るだけでパワーアップ!。 アクセルのつきも良くなり低回転から高回転まで全域で良くなりました。 プラグのターミナル、プラグコード、コンピューターのカプラなどにも塗ってもいいと聞いたので試したが、あまり変わらなっかた。 高回転まで回すようになったので、燃費は変わらなかった。 | |
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2003年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヴィヴィオRX-SS用クランクプーリー スバル純正 ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヴィヴィオRX-SS用クランクプーリー |
メーカー
| スバル純正 |
購入方法
| スバルディーラー |
愛車情報
| 1993年式 スバル ヴィヴィオ RX-R スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 13km/Lから14km/Lに向上。約8%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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RX-SSのクランクプリーを使いブーストアップ。 低中速のトルクが上がり、乗りやすくなった。 普通パワーアップすると燃費が悪くなると思うが、トルクが上がった分アクセルの踏むりょうが減ったので燃費が上がった。 | |
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2003年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
