燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プラズマエースDC12V車用 株式会社レミックス ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラズマエースDC12V車用 |
メーカー
| 株式会社レミックス |
購入方法
| ディスカウントショップ購入 |
愛車情報
| 1996年式 ローバー ミニ 1300cc 4MT |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが12.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズを初めて購入しましたが(3,500円と安かったです)取り付けた感じはまずトルクの向上が見られました。 特に弱かった低速域が十分満足できるレベルになりました。 また、エアコン使用時には振動が激しかったのですが、それがいくらか緩和されたような気がします。 バッテリーにつなぐだけの簡単な作業も良かったです。 対費用効果を考えても満足のいくものだったので100点としました。 | |
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2006年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
減増くん 株式会社ティアンドエムカンパニー ローバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 減増くん |
メーカー
| 株式会社ティアンドエムカンパニー |
購入方法
| 当HP懸賞にて当選いたしました。 |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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欲しかった燃費グッズが当たりとてもうれしいです。ありがとうございました。 赤い円筒形のケースに入ったセリュームという鉱物パウダーが、熱反応で酸素を出すため燃焼効果があるということです。 タバコの紙に少量塗りこめられているために、火を付けて置いただけでも綺麗に燃えるのはそのためと言うことでしたので、ティッシュに文字を書いて燃やしたところ、きれいにその部分だけジリジリと燃えてくれました。 文字型に燃えるマジックはこれを使ってるらしいです。 取り付けは、電気ドリルなどの工具を持っていましたので簡単でした。 本体を車のボディーにねじ止めして、ホースを伸ばしインテークに穴を開けて接続するだけです。 効果は、中回転粋から高回転粋がターボ車に近い感じで一番顕著に現れます。 時期的に厳冬期をはさんだためにさほど燃費は伸びていないように感じますが、暖かくなってくるとエンジンフィーリングや燃費も伸びると思います。 | |
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2005年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム・銅板・トルマリンパウダー・マイクロポロン ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ネオジウム・銅板・トルマリンパウダー・マイクロポロン |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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現在、ハイオク仕様車に乗っているのですが、たまに簡単チューンナップしてハイオクからレギュラーに変えたという書き込みがあるのを見ます。 レギュラーがハイオクのようになり、ハイオクがスーパーハイオクになるという触れ込みも見られます。しかし、実際そのように夢のようなことがあるのか疑問でした。 以前にノーマル状態でレギュラーにしたときが有りましたが、走ることは走るのですが、低速から踏み込んだときにはカラカラ・・・とノッキングをしてかったるい走りになりストレスだけが残り、その時の思いから多少手を加えたからといってレギュラーなんかで走るわけがないと・・・・。 ネオジウムを燃料ホースに挟んだ時には確かにアクセルワークが軽くなるのを体感し、燃費も向上しました。 トルマリンの効果もここでは皆さんがいろいろ書き込まれていて、また、グッズも販売されています。 じゃあ、トルマリンも使って見ようと思い、安く仕上げるために使いやすいパウダーを購入し、自作でシリコンに混ぜたものや、銅板に包んだものを使ってみました。 トルマリンも非常に効果があり、さらにレスポンスが向上しました。 40キロ台の定速走行でさえ軽い感じで走ります。イオンが出て酸素が燃えやすくなったような感じです。 さて、果たしてレギュラーでもハイオク並みに走るのか? 今は厳冬の時期で、悪条件が重なるのでレギュラー仕様にすることは無謀かもしれませんが、こういう条件化で走るのならば本物です。 燃料計のランプが点灯(残り10Lぐらい)してから、走らない場合のことを考えてレギュラーを20L(ハイオク率約35%)入れノッキングがないことやレスポンスが向上したのを確認。 こうなるとますます欲が出てきます。 トルマリンパウダーシリコン混ぜの物の貼るところを燃料系や吸排気系気系、電気系、エンジン本体と、自由気ままに貼れるだけ貼ったところ、トルマリンがどういう作用をするのかはわかりませんが、確かに影響はあると感じています。 走りを確認しながら3段階にわたりレギュラーを徐々に増やし、現在100%レギュラーにして、低速走行からの加速や、急勾配からの加速もノッキングもせずハイオク並みに走るのを体感しています。今のところまったくストレスを感じていません。 そしてこれは、燃料系、吸気系等のトータルでチューンナップすることにより出来うることではないかとも感じでいますが、こんなんでハイオクと、レギュラーとの燃費差がなく、パワーも遜色ないということは凄い事だと感じています。 さらに、その後マイクロポロンという粉をエンジンオイルとATに添加したところ、滑るような走りに変わり、忘れていた新車時のような感覚になっています。 | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマのようなもの 自作 ローバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマのようなもの |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングをしても効果は見られなかったため、電力系は効果がないと思ってはいましたが、ヤフオクで出品者自作のために安かったこともありホットイナズマ似を購入しました。(送料込みで3000円弱) 内容はコンデンサー4種の物でした。(6800μF・4700μF・100μf・470μF 各1個) これを取り付けたのですが、黄色く暗いライトの明るさも、冬場のエンジン始動感覚やバッテリーのチェッカーも「低を表す黒色」のままで変化ありませんでした。 だめもとで、同じものを自分で作ってみました。(4700μF・2200μF・1000μF・470μF 各1個) これで前のと小箱2つになったわけですが、2つを並列でつなぎ合わせたところ、エンジンの掛がよくなり、ライトも白く明るくなり、バッテリーチェッカーも「フルを表す緑」に一晩で変わりました。 Wで使ったのが功を奏したのかと思い、次に2個ずつを使いまた自作をしてみました。(4700μF・2200μF・1000μF・470μF 各2個) Wのをコンパクトに1つにまとめ作ってみたのですが、これはライトの明るさもエンジンの掛も1個のときのように元に戻ってしまいました。 それで2箱並列つなぎに戻したわけですが、やはりまったく違うように調子よくなるわけです。 何がよかったのかはわかりません。 違うものといえば「6800μFと2200μF」が入っているかいないかなのですが、それが本当に効果的に違うのかといわれてもわからないわけです。 車種によっても分かれるところだと思います。 しかし、確かに暗く黄色かったライトが明るく白色になり、エンジンの掛も新車並みになり、バッテリーチェッカーも緑のままです。 燃費のほうは冬場の悪条件で、アーシング効果、ネオジューム効果のみで5.0km/L、減増くん追加効果で5.5km/Lだったのがホットイナズマ似追加効果で、7.0km/Lにあがりましたので、トータル効果だといえますが、ホットイナズマ似でもバッテリーに対しては十分に効果があるといえます。 | |
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2005年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム ローバー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム |
購入方法
| ハンズ |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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非耐熱ネオジウムが熱で逝ってから5ヶ月ほど経ちました。 その間、特大の強力フェライトマグネット4個(4極対向)とかオゾン発生して空気の成分を燃焼しやすくする器具(ここで販売しているものではありません)とかで走っていたのですが、さほどぱっとしなかったのが現状でした。 フェライトでは、いくら大きくて強力でも磁力の密度が違うようで、あのネオジウムのフィーリングが忘れられずにいました。 先日Do-moさんの投稿を読ませていただき、冷蔵庫などにメモクリップとかで貼り付いている磁石はフェライトでも鉄のキャップをしているため強力なのを思い出して、早々ハンズで鉄のキャップの付いたネオジウム2個を購入。 キャップの耳が内側に曲げられていたため、耳の部分をペンチでまっすぐにしてコの字方にしました。 IS●NI→(Iはコの字型にした鉄のキャップで●はホース)という形で吸引挟みで付けてみました。 キャップ同士は磁力の関係でくっつきあいます。 これで、キャップなしのときより数倍強力になっているはずで2個1組でも数個つけたときと同じ十分なフィーリングがあるはずです。 結果は、フィーリングがよみがえり、以前のようにアクセルの踏み込みが浅くても十分に加速するようになりました。 エンジン音も軽やかになりピストンも軽く動いている感じです。(フェライトのときとは大違いなのがよくわかりました) 厳密に言うと、もう一組増やしたほうがいいような感じですが気持ちの問題かともおもいます。。。が、近々1組増やす予定です。 熱対策ですが、非耐熱とは言ってもやはり過度な熱は避けたほうがいいと思い、凍結防止用の水道などのパイプにかぶせるアルミ蒸着の厚手のスポンジパイプ(日焼けマットみたいなもののパイプ用)を利用してアルミテープで巻きました。 この2点はダイソーで購入したので200円ですみました。 ただ、このスポンジは耐熱スポンジではないため、どこまで耐えられるかが問題点ですので注意しながら様子を見ていくつもりです。 | |
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2004年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジューム ローバー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジューム |
購入方法
| ダイソーで購入 |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 2300cc |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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非耐熱ネオジムの悲劇。 3ヶ月ほど前にダイソーで購入し20個ほどS極対向で取り付けました。 効果は皆さんが体感した通りで満足していましており、格安で効果があったことに満足していました。 が、、、最近になりさほど加速感とかは感じられなくなりました。 よく、スピード感に慣れてしまうと体感差も薄れると言いますのでそれが原因かとも思っていましたが、磁石をはずしてみたところ磁力が激減していて驚きました。 つまり、引っ張っても接がれなかったあのネオジムがいとも簡単に接がれてしまう状態になっており、この磁力では厚紙一枚繋ぎ止めておくのも困難かと思われるぐらいになっていました。 ダイソーのは非耐熱性でエンジンルーム内の熱により磁力が激減したものだと思いますが、これほどとは思いもよりませんでした。 たぶん、非耐熱性の磁石を取り付けられた皆さんも同じだと思いますが、耐熱性の磁石を取り付けた方のはどうなのか興味があります。 耐熱性のネオジムを取り付けられた皆さんの磁力は落ちていないのでしょうか? | |
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2004年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ e@tech ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| プレゼントで当選 |
愛車情報
| ローバーミニ ナイツブリッジ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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チューンチップをAピラーの底部に装着。 走行時の路面状態がよりしっかりと判るようになった。 滑らかな道路面上を走行している時などは、地面に吸い付いているようにさえ感じることができる。(接地性が向上) 段差等の走行が安定、ボディの軋みを感じなくなった。 サスの機能も十分に働くようになったようだ。(ボディ剛性の向上) 残念ながら燃費の向上はみられなかった。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-1R ローバー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X-1R |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| ローバーミニ 1300 M/T |
燃費向上率
| 使用して間も無いため、未確認 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換ついでに、うわさのX-1Rを試してみようとオートバックスにより購入。 早速試してみたところ、すぐにエンジン音が非常に静かになった。 走り始めると徐々にエンジンがスムーズに作動するようになり、車そのものが軽くなった感がある。 ミニはエンジンとミッションでオイルを共有していることもあり、シフト操作もとても軽くなった。 総評として、体感した感じでは燃費の向上も期待でき、100点を付けたい程満足している。 しかし今回は5点マイナスの95点とする。 現段階で燃費の向上を確認出来ていないこと、またこの状態がどれだけの距離まで持続できるか???なところがあるため。 | |
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2003年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプブースト NUTEC ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプブースト |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| ミニ専門ショップで購入&注入 |
愛車情報
| ローバーミニ 1.3i 4AT |
燃費向上率
| 11km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は変わりませんでしたが、エアコンオンでもちゃんと走るようになったことに感激です。 今までは夏場にエアコンを使用すると、出足や加速などが泣きたくなる位ガタ落ちだったのがほとんど気にならなくなりました。 エアコンコンプレッサーによるフリクションロスが減った効果でしょう。 なおショップの人によると効果は小排気量車ほど顕著らしいですが、大排気量車でもエアコンの効きが良くなるとのことでした。 燃費向上は?ですが個人的には満足してます。でもDIYできないのはマイナス点ですね。(ガスチャージ専用の道具が必要です) | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A-112 アジアンネットワーク株式会社 ローバー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| A-112 |
メーカー
| アジアンネットワーク株式会社 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1990年式 ローバーミニ 1300cc 4MT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lのまま 燃費向上率0% |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料タンクに1本(100ml)を投入し、一晩寝かせたあと使用します。 燃費や静粛性に関しては効果が見られなかったのですが、パワー・フィーリングが向上しました。エンジンの爆発力が強まったというか、コンプレッションが上がったようなというか、重厚かつするどい吹け上がりを見せるようになりました。 長期的に使用していると、エンジン内のカーボンを除去する作用もあるとのことなのでしばらく使い続けてみます。 コストパフォーマンスについては1本1500円もするので、良いとは言えないかもしれません。 | |
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2003年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
