燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ESB エネルギーサプライヤー ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム XLtd 4AT FF |
燃費向上率
| 約15km/Lから変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ダイハツ3気筒NAエンジンはエアクリーナーボックスからスロットルまでの吸気ダクトがなく直接つながっているので、ESBを縮めてスロットルボディの内側に装着しましたが、パワー、フィーリング、静粛性など何ら変化はありませんでした。 見た感じも安っぽく「こんなもので効果があるのか?」という感じでしたがやっぱり全く効果はありませんでした。 ムーヴの場合、過去に同社のESP、熱稲妻、カミナリ、ピラミックM7、ピラミック神業、ランナップ、ネオジム磁石など試してみましたが、いずれも効果は出ないようです。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム AT FF |
燃費向上率
| 全く変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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3ヶ月以内なら返品可能ということなので購入し、取り付けましたが全く効果なし。 遠州屋に電話やメールで、M7についていろいろアドバイスをもらい、言われた通りにセッティングをしてみましたが、結局結果は同じだったので返品しました。 3ヶ月間両面テープ1本を使い切るくらい位置や枚数を変えて貼り替えをしましたが、何ら変化はありませんでした。 薄っぺらいシール2〜3枚で劇的な変化を期待するのはやはり無理のようです。 効果のある人と全くない人と賛否両論のようですが、私の車のエンジン(ダイハツ3気筒エンジン)の設計は他のメーカーのエンジンに比べて最も悪いとのことですので、改善は難しいのかも知れません(商品より車のエンジンが悪すぎるせいかも)。 ただしピラミックのホームページで謳われているような「貼るだけで激変」という内容は明らかに誇大広告で偽りがあります。 ちなみにもう1台所有しているホンダ車(1500cc)にも取り付けてみましたが、こちらも全く効果はありませんでした。 わずかでも効果が感じられればいいのですが、全くないので満足度は0点。 | |
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2004年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンストーンパワーネット |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、エアーフィルターにイオンストーンパワーネットを貼り付けるだけのカンタン装着。 パワーに関しては、感覚的にはあんまり変わらないと思うんですが、ターボの立ち上がりが、かなり良くなってます。 そのせいか、燃費もかなり改善され、低燃費走行では18km/Lと、長距離を走行した時とほとんど変わらない値で満足です。 高速走行及び長距離走行では、前途で述べたようにターボの効きが良いせいか、制限速度以上でもガンガン行けるため、アクセルコントロールの方が大変でした。 今までの感覚とはひと味違いましたね。その為、燃費は多少落ちましたが、それでも14.5km/L位は出てますので、満足な値でした。ホント不思議な商品ですよ。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/L |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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3回目のレポートです。今回は高速及び峠のインプレです。 高速では、3人乗ってても今までの様なもたつきが無く、加速が良かったです。 良すぎて、右足のコントロールが大変。直ぐに反応するから、制限速度を超えちゃう。 リミッターが無ければどこまで伸びるのか、そんあフィリングでした。 そして、峠の方ですが、5000rpm〜6000rpm位が多少苦しいて感じかな。 ある程度は、車のPCの関係してると思いますけど、今までよりは良い感じでした。 最後ですが、半信半疑で取付しましたが、思っていた以上の効果でした。 友人にもつい進めてしまいました。良い物を有り難う御座いました。 | |
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2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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2回目は低燃費走行と普段道理の2種類の走行を行ってみました。 低燃費走行に関しては、とにかく無駄をは引き、低燃費に徹した走行を行った結果、スゴイです今までの長距離走行とほぼ同じ値でした18km/L。 そして、普段道理の走行でも15km/Lとなかなかの数字です。 ほんと、こんな物で燃費が上がるのか不思議でしたが、驚きです。 今度は、長距離を走った場合と、スポーツ走行した場合を検証してみたいです。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用感は、トルクとパワーが出たように思います。 付けて直ぐに感じたのは、回転の上がりがスムーズな事と、ターボの効きが良くなったように思う。 以前クレ工業製のオイル添加剤を入れた時のように、スムーズなんです。不思議ですよ。 オイル交換してから5500km乗っているにもかかわらず、オイルを交換してオイル添加剤を入れたようなフィーリングなんですから。 ビックリです。燃費は多少上がっていますが、余りにも効果があるので、ついついアクセルを開けてしまい、参考までの値です。 今回は取り合えず使い初めのインプレです。次回は燃費重視でのインプレを行います。 | |
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2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
