燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ2.0 X-ブランズ株式会社 ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ2.0 |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番のモニターに当選 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム |
燃費向上率
| 11.5km/L→11.8km/L、3%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番のモニターに当選させていただき、商品が到着後にすぐ注入しました。 量もわずかなため、そのまま注入。 入れた直後から、エンジンノイズが小さくなったように感じました。 走行距離7万キロ、10年たっていますので、古い車ほど違いがわかりやすいのかもしれないです。 現状のオイルは、鉱物油で5W-30あたりが入っていますが、スムーズな動き、エンジン音で体感しやすいかと思いました。 体感しやすい=効果が大きい? 今後、オイルの汚れ具合、燃費の推移を継続的にみていきたいと思います。 | |
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2013年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックス IWM(インジェクターウォッシュマン) ケミックス ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックス IWM(インジェクターウォッシュマン) |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム RS660 ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費:約13.95km/L(夏場燃費:14.5km/Lと比較し約4%ダウン)でも数値以上の効果あり |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) テスト品 ケミックス IWM(インジェクターウォッシュマン)プレゼント当選品 (2) 投入日、利用方法 2012年11月21日、長距離走行(高速道路利用)前に投入。40Lタンクのため、満タン時に約200mL投入。 約80km/h〜100km/hで走行し、満タン時に投入した分を一気に使った。 40Lタンクのため、おおよそ 32〜 33L程度消費した辺りで 20L追加給油した。 一気にクリーニングするのと、通勤等で何日も掛けてクリーニングするのはどちらが効果的なのかわからないが、今回は一気にクリーニングする方法とした。 (3)投入直後の感想 約40km走行辺りからエンジン音が低減し、静かになった。 さらに約50km走行辺りからエンジンレスポンスが良くなり、高速の上り坂走行時のアクセル開度が少なくなり追い越し加速などもスムーズに楽になった。 また、3回目の休憩時にクールダウンのためアイドリングしていると、回転がスムーズになっていることとエンジン音が滑らかになっていることに気がつきました。 こんなに早く効果が現れるなんてと驚くと共に、インジェクターのクリーニングって結構侮れないなとその効果に感動しました。 (4) 投入後の燃費推移 1回目の満タン給油時:13.79km/L 長距離走行(高速道路利用:約80km/h〜100km/hで走行) 2回目の満タン給油時:13.13km/L 長距離走行(高速道路利用:約90km/h〜100km/hで走行) 3回目の満タン給油時:14.05km/L 一般道のみ(通勤等、スタッドレスタイヤ、ほぼ雪道) 4回目の満タン給油時:13.67km/L 長距離走行(高速道路利用:スタッドレスタイヤ、約80km/h〜100km/hで走行) 5回目の満タン給油時:13.96km/L 一般道・高速道半々(スタッドレスタイヤ) 6回目の満タン給油時:15.02km/L 長距離走行(高速道路利用:スタッドレスタイヤ、約50km/h〜90km/hで走行、約半分雪道) ここまでの平均燃費 平均燃費:約 13.95km/L (夏場燃費:14.5km/L と比較し約4%ダウン) 市 街 地:約 14.00km/L (夏場燃費:14.8km/L と比較し約5%ダウン) 高 速 道:約 13.90km/L (夏場燃費:14.2km/L と比較し約2%ダウン) (5) 投入後2ヶ月、3500km程度走行での感想 投入直後に感じたエンジンの滑らかさは、まだ続いています。特に加速時の音と回転のスムーズさが続いており、インジェクターの汚れが落ちていることが実感として感じ取れています。 投入前より始動性はずいぶん良くなりました。特筆すべきは、エンジン始動時にセルが回る時間が短くなったこと。約3000km程度走行時までは「キュルぶぉーん」、その後最近は「キュルキュルぶぉーん」という感じです。 これがどれくらい続くのが大変興味ありますが、残り半分(200mL)を投入後半年後を目安に再投入したいと考えています。 効果は、燃費よりもフィーリングの改善とインジェクターが、きれいになったという安心感の方が大きいと思います。 望むならもう少し安いと助かりますが。 燃費は、スタッドレスの利用、暖機運転時の燃料消費、走行事の雪の抵抗によりアクセル開度が大きくなる、など諸々の要因から若干悪くなっていますが、数値以上にエンジンのフィーリングが良くなっています。 一回り大きな排気量の車に乗り換えたような感じとでも表現できるでしょう。 今回は非常に効果の体感できる良い品を使わせて頂き、誠にありがとうございました。 今後もよろしくお願いいたします。 | |
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2013年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスTCP ケミックス ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスTCP |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム FF 660cc AT |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行7万キロで、今までATFの交換をしたことがないので、今回の交換を機にTCPを入れてみました。 TCPを添加するにあたり、ダイハツのディーラー様に気持ちよく協力して頂きました。 ムーヴでのATF交換は初めてなのですが、交換後のフィーリングは極めて良く、アクセルを踏むと右足に連動するように速度が上昇します。 ATF交換の効果なのか、TCP添加の効果なのかは、はっきりとは言えませんが、交換・添加後の体感度は、エンジンオイル交換時以上です。 シフトチェンジのショックは当然小さくなり、オートマチックミッションからのノイズも、明らかに少なくなりました。 燃費の変化に関しては、交換後の給油はまだ行っていないので、次回の給油に期待しています。 TCPのフィーリングが良かったので、次回のエンジンオイル交換時には、FESを使用してみる予定です。 | |
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2012年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラミックオイル添加剤 ワグナー ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| セラミックオイル添加剤 |
メーカー
| ワグナー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ カスタム RS660 ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費=14.5km/L(約3000km走行の平均、約14.2km/Lから約2.1%向上) |
満足度
| もちろん100点です ★★★★★ |
使用感等
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投入後、約80km程度走行後から2000〜3000回転域で非常にスムーズとなり、当りがマイルドになった感じがしました。 シルキーという言葉がぴったりな感じです。 その後、200km程度走行後辺りから、エンジンノイズが減少してトルクが増した感が出ました。 高速走行(80-100km/h)時も同様でひとランク上の余裕がある感じでとても良いです。 投入後焼く3000km程度走行しましたが、エンジンが軽いようなフィーリングは持続しています。 慣れて感じなくならず効果を体感し続けることが出来ているということは、少しづつ状態が良くなっているということでしょうか。 特に直近の一般道での燃費は15.5km/hと過去最高に近い値が出ました。(遠出の際の燃費、国道他を流れに乗り一定速度で運転する場面が多かったためかもしれません。) 通常3000km走行時を目安にオイル交換しているのですが、今回は若干多めに走行してみようかとも考えています。 平均燃費は、以下のように若干よくなっていますが、それよりフィーリングの向上が特筆ものです。 中間加速や一定速度でのクルージング時は、そのトルク感からニヤリとしてしまうほどです。 <燃費> 平均燃費 = 14.5 km/L(約3000km走行の平均、約2.1%向上) 市街地燃費 = 14.8 km/L(約1500km走行の平均、約2.7%向上) 高速燃費 = 14.2 km/L(約1500km走行の平均、約1.4%向上) 良い品物をプレゼントいただき、本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> この度は貴重なご意見ありがとうございます。 だこ様の体感通り、効果は【即効性】ではなく【遅行性】の商品で御座います。 金属表面に多量の塩素や極圧剤で効果の即効性を高めることも可能ですが、それでは金属面に結果的にダメージを与えてしまいます。 WAGNER製品は金属にダメージ無く、限りなく金属摩擦を低減させ、さらに【機器の長持ち】【性能向上】を目指した商品作りを目指しております。 オイルの寿命延長に関しましても、第三者機関の調査結果よると、マイクロセラミックオイル添加後(新油)15,000km走行時においても、十分なオイル性能を保持しているデータが報告されています。 ※本データーは商品の品質を保証したものでは御座いません。(参考値) | |
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2012年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスFES ケミックス ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーヴ X 4AT |
燃費向上率
| 平均14km/L→15.5km/L前後に |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行6万kmのムーヴで使用しました。 ムーヴには過去IXLを一度使用した時がありますが、IXLの何となくスムーズになる効果と較べると、ケミックスはハッキリとわかるほどエンジンがスムーズに回ります。 今までは、5000回転ぐらいしか回していなかったのですが、ケミックスを添加した後は、6000回転までスムーズにエンジンが回っていきます。 エンジン音に関しても、明らかに静かになったことがわかります。 燃費に関しては、結構エンジンを回すようになったので心配していましたが、約1割程度向上しているようです。 100点満点にしたいところですが、もう少し安くなることを期待して95点です。 | |
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2012年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコカラジエーター添加剤 アイエヌジーコーポレーション ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコカラジエーター添加剤 |
メーカー
| アイエヌジーコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴ LA100 |
燃費向上率
| 19.4km/Lが20.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターに半分、リザーブタンクに半分添加しました。 感想ですが、多少、エンジン回転がスムーズになった様に感じますがします。 燃費ですが、添加後(2週間)に1回目のガソリンを給油しましたが、変化はありませんでした。 1回目のガソリン給油前に、ノズ・コレページを参考に、トルマリンベルトを自作してエアーダクトに取り付けて2回目のガソリン給油時、20km/Lを記録したので、エコカラジエーター添加剤の効果かトルマリンベルトの効果か、又は、相乗効果かわかりません。 しかし、燃費は向上しているので90点とさせて頂きます。 | |
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2012年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループエンジンコーティング シュアラスター ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループエンジンコーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが18.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近エンジン音が少し大きくなったように感じたため、カー用品店へ行き相談。 エンジンコーティング剤は今まで使った事がなかったので、勧められたループエンジンコーティングを使ってみました。 使用後すぐにエンジン音が静かになった事に気がつきました。 加速も滑らかで運転しやすく感じます。 燃費も向上していますし、とても気に入っています。 次回は他のグレードも試してみたいです。 | |
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2012年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リングイーズ バーダル ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| リングイーズ |
メーカー
| バーダル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ・カスタム RS660 ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが、12.55km/Lに若干悪化(約2%の悪化)しかしフィーリングは向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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・1月に投入し、に約2000km走行後、オイル交換。 エンジンオイル1.8L+リングイーズ236mL(1本の半分):混合率11.6%(リングイーズの指定は、8〜13%の混合率) ・投入時のフィーリング: 投入後50km走行後あたりから、低回転でのエンジンレスポンスがスムーズになった感じ。 高速走行時の変化はなし。 ・エンジンオイル交換後のフィーリング: フィーリング:トルクが増えた感じでスムーズに発進するようになった。 中間加速のフィーリングも軽い。 ただ、4500回転以上の高回転ではあまり変化は感じない。 アイドリング時のエンジン振動も、若干マイルドになった感じがする。 抜いたエンジンオイルは真っ黒でしたが、3000kmごとの交換時も毎回真っ黒なため、効果は実感できず。 エンジンオイル投入口から見えるカムの色は、投入時は薄茶色でしたが、若干ですがきれいになっているよう。 ・燃費: 低気温のため暖気運転の多用の影響及びスムーズに加速するため(低回転から中回転域)アクセルを明け気味だったのか、悪化。 オイル交換後の平均燃費(ほとんど一般道)12.55km/L(約2%の悪化:誤差の範囲か)リングイーズ投入前平均:12.8km/L。 ・総合評価: 若干平均燃費が悪化したが、エンジンフィーリングが抜群に向上した。 これから暖かくなると、燃費にもその効果が現れると思う。 なお、あと半分残っているため、次回投入しその効果の推移を見る予定。 1本2000円程度のため、1回の費用は100円程度。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコプラネット25 東部環境サービス ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコプラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS |
燃費向上率
| 通勤で平均14,42km/L、高速道路利用で平均13.22km/Lと、それぞれ約7%、約6%の向上が見られました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> エンジンオイルに混ぜるだけ。私はデフロスタの温風が出る部分暖めた後、よく撹拌(振って)投入しました。 投入後は長距離走行し、なるべくオイルに混ぜるように意識した方が効果が早く出ると感じました。 <フィーリングと燃費> 今回は、10月11日(投入)から12月8日(オイル交換)までの約2ヶ月で、主に通勤と帰省及び出張(両方共に青森-茨城間)に約5,300km利用させて頂きました。 燃費に関しては、通勤で平均14,42km/L、高速道路利用で平均13.22km/Lと、それぞれ約7%、約6%の向上が見られました。 燃費以外では、投入後300km程度走行後から、エンジン音が静かにマイルドになったことと、トルクフルになったことが実感できました。 特に、高速を80〜100km/hで走行する際により実感しています。 また、エンジンオイルはトヨタ純正オイル(10W-30)を用いていますが、通常オイル交換後2,000km程度走行すると若干ざらつきを感じ、エンジンノイズも大きくなってくるのですが、劣化の度合いが遅く感じます。今回、粘って5,300km以上走行していますが、まだまだ利用可能な感じです。 投入から約5,500km走行時点でエンジンオイルを交換しましたが、効果は半減せず持続しているように感じます。 今回は良い商品を試させていただき、本当にありがとうございました。 | |
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2011年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G’ZOXプロスペックフラッジングオイル ソフト99コーポレーション ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| G’ZOXプロスペックフラッジングオイル |
メーカー
| ソフト99コーポレーション |
購入方法
| モノタロウ ネットストア |
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム 2WD 4AT |
燃費向上率
| 14.06km/Lが14.50km/Lに向上。約4%向上。多分誤差だと思う |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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これはオイル交換時に使用するフラッジングオイルで、交換前にオイルキャップから注入し、約20分くらい1500rpm〜2000rpmでエンジンをアイドリングさせ、抜き取ります。 ここでは画像がないので見せられませんが、注入前のレベルゲージの汚れと注入して、からの汚れははっきりわかります。 抜き取った時の汚れは、かなりどす黒かったです。 必ずエレメントを交換し、安いオイルを入れれ500kmくらい走行し、もう一度しっかりしたオイルに交換すればエンジン内はきれいになると思います。 580円で売られてるので、コストパフォーマンスはまずまずだと思います。 燃費向上率はそれほど効果は期待できないのですが、距離走った車、中古車を購入した時(前オーナーのオイル管理が不明なため)には有効だと思います。 | |
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2011年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
