燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロンメタルトリートメントリキッド 協和興材 ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメントリキッド |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ ムーヴ RSリミデット ターボ FF A/T |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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一昨年、新車で購入した時点から燃費データを取り始めたのですが、新車時からアーシングしていたので以外に燃費は良いと思っていました。 そこで更にと思い、以前バイクで試したマイクロロンを使ってみました。 やはり四気筒のフリクションロスが改善され、滑らかさと燃費向上が確認されました。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 1回目東急ハンズ、2回目インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速道路では現在13km/Lを維持しています。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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2001年3月6日に最初の投稿をしました。 継続したレポートがあまり見当たらないので、報告します。 昨年アルミエンジンということで追加処理をしました。今年2月に2回目の車検を受け、走行距離は3万8千キロです。 3月の天橋立への往復で331キロを24.7Lで(13.4km/L)、4月の福井への往復では462キロを35.0Lで(13.2km/l)走りました。 さすがに市街地では10〜11km/Lとなりますが、エンジンはスムーズで(アイドリング時のガラガラ音は耳につきますが)、マイクロロンの恩恵は受けているかな、と思います。 マイクロロンをオイルに入れる時は一気に入れないこと(オイルの粘性が弱まり焼きつきの原因となる)、規定量より少なめに2〜3回に小分けして入れるのがポイントだと自分では思っています。 難点は価格で、2缶を購入したので、最終的には投資はペイできないということです。 | |
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2004年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン エスティマ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ エスティマ エミーナ X 2400cc AT |
燃費向上率
| 限りなく0に近い |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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添加後1600kmほど走行しましたが、音は静かになりましたがパワーの向上は特に感じません。 また、燃費も良くなってません。(平均5km/L) こうゆうのはやっぱりバイクのほうが体感できるのかな。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン8oz 株式会社 協和興材 エブリイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン8oz |
メーカー
| 株式会社 協和興材 |
購入方法
| 知人より譲渡(AUTOBACS購入?) |
愛車情報
| 1991年式 スズキ エブリイ JOYPOPSOUND(M-DB51V) 660cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 99.8点 ★★★★★ |
使用感等
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中古の軽ワゴンを購入したものの(購入時総走行距離約66000km)、エンジン音がうるさく「軽だからこんな音なのかな?」なんて感じていたり、古い車だから燃費もこんなものなのかと、半ばあきらめモードでした。 「エンジン添加剤はキャブ式の旧車ほど有効」と聞いた事があり、興味はありました。 どれにしようか数日悩んでいたところ、知人よりマイクロロンをいただきました。 注入方法などを誤ると逆効果になるという情報もあり、入手したものの、実は数週間ほど使用を躊躇していましたが、いざ踏ん切りをつけ、入れてみる事に。 [ 排気量660ccの軽(ガソリン車)なので、1缶(8oz・236cc)使用。事前にエンジンオイル交換済] 1.エンジンを始動し15分程放っておき、水温計が上がるまで待つ。 2.マイクロロンの缶を開ける前に3分位振りまくった。 3.付属の注入器は100cc容器なので、2回に分けてオイルゲージ穴より注入。 4.1回(100cc)の注入時間には5分以上かけ、超ゆっくり注入。200cc入れるので、これをもう1回。 5.余りは全部ガソリンタンクへ一気に入れました(この時ガソリンは半分程度入ってました)。 6.注入作業後、エンジンを停止せず、そのままドライブへ行きました(^^;。60km程走りました。尚、この時エンジンを高回転させないよう充分注意しました。(いつも4速で走る道を5速で走ったり等) 7.翌日、慣らしの続きのつもりで100km程ドライブに行きました。 すると、エンジン音が妙に静かになった事を実感致しました! っていうか、こんなにはやく効果が現れた事にビックリしました。 それからは走れば走る程、徐々に静かになっていった事が確認できました。 私だけでなく、家族も「何だか静かになってない?」と気がつきました。 それから「エンジンブレーキが効きにくくなる」という問題は特に気になりませんでした。 燃費については、上記にも書きましたが、若干ではありましたが確かに向上していました。 現在、マイクロロンを注入してから1500km程走行し、とても安定しています。オイルの汚れも特に見受けられません。 馬力の向上は見受けられませんでしたが、静粛性と燃費は間違い無く向上したと感じました。(長文でスミマセン・・・) | |
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2004年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン ボンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| Global社製 マツダ ボンゴ アスリートRE |
燃費向上率
| 平均5km/Lが平均6km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感が若干UPし、結果的に燃費も向上した。 エンジンブレーキが利かなくなる点が気になる。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンXA 協和興材 イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンXA |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが8km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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説明書が詳しく記載があるので方法について迷う事はない。 しかし、注入にあたり少しやりにくく、もう少し簡単な方法が良いと思う。 オイル交換のたびにする必要がないのは魅力。 静粛性に効果があると感じる。 しかし、パワー、フィーリングについては すぐに実感できるものではない。説明、効果の文書に惑わされている感もある。 燃費は少し効果あるようであるが、この商品は耐久性があるとの謳い文句の商品であり、即効的な効果は静粛性以外大きな期待はできないと考えておいたほうが良い商品と言える。 | |
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2004年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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クルマを購入して、1回目のオイル交換で注入しました。 エンジン音は静かになったような気がしましたが、新しいオイルの影響かもしれないし何とも言えません。 やはり新車だと効果がわかりにくいのかも… | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MicrolonXA 16oz Microlon GT-R
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MicrolonXA 16oz |
メーカー
| Microlon |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 日産 スカイライン R32 GT-R 2600cc ツインターボ 5MT アテーサ4WD |
燃費向上率
| 6.4km/L変わらず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書通り添加しました。Egオイル5Lとして400ccを2回に分けました。 現在600kmほど走行しましたが、200kmぐらい走ったころから、驚くほどスムーズに回ります。 始めはオイル量の増加によるフリクション増加のためか、重たい感じがしましたが、現在では改善されました。 800km走行したところで、オイル量を確認します。 残りはガソリンに添加しておきました。 どうしても、普段より回してしまうので燃費はわかりません。 1つ下のギアでも気にならないスムーズさです。 | |
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2004年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| DS カー用品店 |
愛車情報
| 1997年式、ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタム EF-RL 660 ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| タービンシャフト剪断 |
満足度
| -天文学的数値 |
使用感等
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新車で購入。1ヶ月後車検対応マフラーと純正交換型エアクリ装着状態で2年乗用。 オイルはカストロのシントロンを3500km毎に自家交換。 1.マイクロロン添加後、確かに音は静かになり、フケも軽くなった気がしたが最初の500km位まで。 2.添加後3000km走行後、オイル交換の目安にとオイルチェックすると今までにない黒さに驚く。 3.仕事が忙しく、通常の3500kmまでは交換せずに乗ろうと・・・エンジン方面よりキィキィ音&高回転時にピィピィ音確認。 4.異音に???と思いながら3日後、走行中に急激なパワーロス。 夜間のため300m程走り安全な場所に停車し、下車すると猛烈な白煙に襲われる。 5.翌日、原因を調査すると、タービンシャフトが折れ、その為のパワーロスとオイル混入燃焼での白煙と確認。 (1) 新車で定期的なオイル交換をしている車両が2年でタービンシャフトが折れるなど、メイカーサービスでも過去に例が無い。(オイル無交換では数件有るらしいが。) (2) 車検対応パーツ程度のライトチューンでは損傷するはずがない!(ダイハツサービス主任談) (3) 破損箇所周囲にオイルやスラッジ、ガム状物質の固着も無いため、オイル不良とは見なされず。 (4) シャフト及び軸受けに異様なすり減り跡が有るため、油膜切れによる焼き付き損壊と思われる。 (5) 異様なオイル汚れも異音も、マイクロロン添加後3000kmで現れ、修理後も同じパーツ装着で同じオイル使用、4年以上になるが現在は絶好調。(無論、添加剤は無添加) メイカー補償修理を受けるため、マイクロロン添加の事実は隠しての修理だったが、上記の理由により私自身はマイクロロンの添加が影響してのシャフト破損と確信している。 マイクロロン製造元&販売元が訴訟に破れ、また、これ以上の犠牲者が出ない事を祈りつつ、販売店でマイクロロンを見ている人の後で妻とこの話題を話す様にしてます。(営業妨害ではなく家庭内の想い出話をしてるだけです。) 数年前の出来事ですが、このサイトを今日見付けたので書き込みました。 | |
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2003年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| ランエボのチューニングで有名なショップ |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション8 |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マイクロロンを直輸入している店からの購入のため、価格が6500円でした。 6500円ならばと思い、購入。(上級グレードにAXがありますが、店の方の話ではあまり変わらないということでしたので、標準品を買いました。) 入れて直ぐ、エンジンのノイズが小さくなりました。 これはとても満足しています。 エンジンのレスポンスも少しは向上しています。 今現在、マイクロロンを入れてから1000km走りました。 ノイズレベルは低いままです。 レスポンスもよくなりました。 これがエンジンをコーティングしているためなのかどうかは分かりませんが、確かに効果はあります。 耐久性についてはまだ分かりません。 | |
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2003年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
