燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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CODE706 10W-40 SPEED MASTER フォレスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CODE706 10W-40 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 8.2km/Lで変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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通販で安く売っていたため購入。 10Wのためやはり少し重く感じるが、これからの季節にはちょうどいいのではないか。 新油なので当然スムーズになった。 燃費には貢献しづらそうだが、フィーリングは悪くないので、しばらく様子をみることとする。 | |
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2016年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コード706 10Wー40 スピードマスター プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| コード706 10Wー40 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| カーコーナーで購入・交換 |
愛車情報
| 1997年 日産 プリメーラ TE 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.2km/Lに約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車以来ずっと日産純正のオイルを使用しておりましたが、友人の薦めでスピードマスターのオイルを入れてみました。 エンジンを始動してまず変化に気づいたのは、エンジンをかけた時1〜2分は騒がしかったのですが、それが殆ど消えておりました。 出だしの加速も軽く感じ、車自体が軽くなったのでは!?と思ってしま程です。 年式の割りに走行距離はまだ、6万km程度でオイル交換もこまめにしていたつもりなので、効果や変化は期待しておりませんでした。ビックリです。 ハッキリ言ってエンジンオイルで、車ってここまで変わるのかと感心しました。 その後高速も数回走行し、又この暑さなので常にエアコンは入れっぱなしでしたが、燃費も上がりまたまたビックリしております。 オイル交換後5回ほど満タンにして計測しましたので、間違いない数字です。非常に満足しております。 あと、お店の方にはスピードマスターのオイルは非常に良いオイルなので、逆に汚れのも早いので、ケチらず3000km毎の交換をオススメしますと言われました。 この性能を考えれば高くはないのでしょうか、今までのオイルの約倍の金額なので、3000km毎にこの値段はちょっと財布には優しくありませんね(笑) | |
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2011年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CODE 901(SAE 0W-20) スピードマスター株式会社 エディックス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CODE 901(SAE 0W-20) |
メーカー
| スピードマスター株式会社 |
購入方法
| 当ホームページにてモニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エディックス 2000cc |
燃費向上率
| 10.5km/Lが交換後10.7km/Lに約2%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選後、一ヶ月後くらいにエレメントと同時にDIYで交換しました。 交換後最初に感じたのはエンジン音が小さくなった事です。 燃費向上に関しては気候の影響もあるかと思いますが少し改善できました。 エンジン回転も低回転からスムーズになり、無駄にアクセルを踏むことが無く省燃費に貢献できそうです。 店頭で見かけたら次回も是非「CODE901」を選ぼうと思います。 | |
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2008年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CODE 901 0W-20 スピードマスター株式会社 ラクティス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CODE 901 0W-20 |
メーカー
| スピードマスター株式会社 |
購入方法
| 当ホームページにてモニター当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G Lパッケージ HID セレクション2 FF |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが11.6km/Lに向上。8.5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選、誠にありがとうございました。 昨年12月に納車になり、丁度1500km走破して、必要ないといわれている慣らしを終え、金属片除去のためのオイル交換をしようと思っていた矢先に当選したオイルが到着し、あまりのタイミングのよさにビックリしました。 早速オイルファイルターもセットで交換をいたしました。 交換後、まず驚いたのはエンジン音が静かになったことです。新車でまだ1500kmしか走行していませんので、当然オイルもきれいですから、違いは出ないだろうと思っていましたが、明らかに静かになりました。 走行フィーリングは、アクセルを踏まなくても進むというか、トルクフルになった感じです。短期間ですが、燃費に結果があらわれていると思います。 粘度の低いオイルは、高速、スポーツ走行に向かないとよくいわれますので、今度機会があれば試して見たいと思います。 この性能であれば、金額的には妥当とは思いますが、もう少し安ければ使い続けれると思います。 あと10点のマイナスは、始動性が良くなると思ったのですが、交換前よりセルが少し余計にまわるようになったからです。 | |
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2008年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super Record 5W-30 SPEED MASTER ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Super Record 5W-30 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが9.8〜10.4km/L 誤差の範囲? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換後から1500km走行しました、前回のインプレではREDLINEからの交換だったため驚くほどの感覚はありませんでしたが、REDLINEとの比較で見劣りしないということは良いオイルだからでしょう! 前回からの変化では走行距離に伴うオイルの劣化による色、粘度、量の変化、エンジン音、フィーリングについて2500km走行後の感じたことをインプレしてみます。 色については結構黒く洗浄情が良いのでしょう、量はREDLINEに比べ若干減る傾向にありますが粘度が低いせいもあると思います。 エンジン音も粘土の関係から多少大きめですが、交換後と比べ特に大きくなったという印象はあまりありません、フィーリングも2500km走った割には良く、タレはほとんど感じません。 燃費については冬季であるためエンジン始動直後の回転数が高く、雪のため4WD走行もあるため悪化につながっており参考になりません、特に私は燃費は良いにこしたことはありませんが、フィーリングの良い物を求めていますので今回のSPEEDMASTERは総合的にみて良いオイルだと思います。 5w-30という粘度ですが油膜は強く、粘度指数に頼っているそこらのオイルとは違うと思います。 ただ値段が少々張ってしまう為、90点にさせてもらいました、性能的には100点をあげられると思います。 違う粘度やMT系のオイルは試していない為、気になります機会が合ったら使ってみたいと思います。 前回のインプレで書かせてもらったSPEEDMASTER専門のロータリー改造屋サンはロータリーにはこれしかないと言い切っていますので、ロータリーの方試してみるのも良いのではないでしょうか? | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スピードマスター レーシングオイル 5W-30 スピードマスター シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スピードマスター レーシングオイル 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました。 ありがとうございます |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビック EK-3 5MT 走行13万7千km |
燃費向上率
| 16km/Lから17km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カストロール シントロン5W-50を一万二千キロ使用後、このオイルに交換しました。 多走行車であるため、あまり効果は期待していませんでした。 しかしながら、使用した後は、ややアクセルの踏み込み量が減り、高回転までストレス無く吹き上がるようになりました。 前のオイルで走りすぎたせいも有るかもしれませんが、効果は実感でき、大変良かったと思います。 今までは、多走行車は、圧縮抜けがひどいため、高粘度オイルの方が良いという考えが自分には有りましたが、このオイルを使用後は、低粘度オイルも捨てた物ではない無いなぁーと実感しました。 ただ、少々値段が張るため、マイナス20点とさせて頂きます。すいません。 | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーレコード スピードマスター ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーレコード |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当サイトでのプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.2km/Lに戻ったかな。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レブスポーツからの交換です。パワー、フィーリングすごく良いです、前々回のRSXより中速域からが少し良いです(スポーツタイプのエンジンならもっと良いのかも)。 燃費はアクセルを踏まなくてもよい分、向上したのかな。 静粛性は少しうるさい感じがしました。(レブスポ、RSXより) でも全域でスムーズでパワフルです。点数が低いのは価格が高いからです。結論、ストリームにはRSXかな(価格を無視すれば、断然スーパーレコードです) | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロ レーシング 5W-30 スピードマスター ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プロ レーシング 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.2km/L→11.8km/L(約5%向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先ずは当選させていただき有難うございました。 オイル交換をした直後に当商品が当選したため報告が遅くなりました。 使用感ですが、急加速をした時のエンジン回転が非常にスムースに吹け上がるようになりました。(今までは坂道で加速するとエンジンからカラカラ、コロコロ音がしていました。) オイルでここまで変わるのかといった感じです。 エンジンからの振動も少なくなりました。 アイドリング中はタコメーターを見ないとエンジンが掛かっていること自体、判らないことがあります。 さすがに価格が高いオイルだけのことはあります。 お金を出して買うとなると勇気のいるオイルですが。 金額以外にオイルとしての短所は何もありません。 燃費の方は11.2km/L→11.8km/Lに向上しております。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super Record 5W-30 SPEED MASTER ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Super Record 5W-30 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが10〜10.5km/L誤差の範囲? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はプレゼントで頂いたので、インプレッションの為早目のオイル交換ということと、寒くなり暖機に時間が掛かるようになったせいもあり燃費の向上率は微妙です。 また前回のオイルがRED LINEであり、走行距離も2000kmとオイル自体の劣化も少量だった為と思われますが、カストロールからRED LINEに変えたときほどの感激はありませんでした。 5W-30という軽自動車向けの粘度のおかげで始動性の向上、暖機運転の短縮、発進時のトルク感の向上があり高回転時も他の5W-30よりもエンジンがスムーズに回転しています、油温が上昇しても油圧の低下が少なく信頼できます。 まだ、燃費計測も2回しかしていませんし、走行距離もまだ600kmほどで試用期間短くが暫定的ですが、トータル的は良いオイルだと思います。町乗り、ツーリング等の燃費走行には良いと思われます。 走りやさんやサーキットの方は5w-50を使用すればまた違った印象ではないでしょうか? 家の近所にロータリー専門屋サンがありますが、そこではSpeedMasterを絶対的に使用していますので、ロータリーの方が相性は良いのかもしれません。 今回は特にREDLINEとの比較ということで厳しいものになってしまいました。 得点はオイル値段が少々高い為90点とさせて頂きましたが、ライフ的なものや時間経過に伴うノイズの出方などをもう一度報告させていただきます。 | |
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2004年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スピードレコード 5W-30 スピードマスター グランビア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スピードレコード 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当サイトにて懸賞でいただきました |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ グランビア Q V6-3400cc 4A/T FR |
燃費向上率
| 市街地走行 平均7.0Km/Lから7.5〜8km/Lまで向上しました |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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5万キロ走行した1997年式グランビアV6-3400(5VZ-FE)に投入しました。 通常はトヨタ純正のSJ(10W-30)を使用していました。 純正はパーシャル域でのエンジンのごろついた音が気になっていましたが交換してからはスムーズ加速をしごろつき感が気にならなくなりました。 そして燃費も満タン法ではありますが0.5km/L以上ののびを見せており、なによりStop&Goの連続した街中の走行では燃費がかなり悪くなり5km/L以下を以前では示していましたが6.5km/L前後で安定しており非常に満足しています。 ありがとうございました。 | |
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2002年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
