燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリーンパワーマグ 細田電機 プロボックス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーマグ |
メーカー
| 細田電機 |
購入方法
| インターネット通信 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ プロボックス 1500cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.2km/L。新車時から現在19万kmでも変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに挟むだけの簡単施工 アクセルの踏み方で燃費はガラリと変化しますが、エコに徹すればいつも燃費は変わらない。 この製品のおかげなのかは不明ではありますが、19万km走っても変わらないのは、これのおかげと思っている。 値段は高いが、まぁ〜いい感じだと思う。 | |
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2011年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーマグSS 興和堂 プラド
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーマグSS |
メーカー
| 興和堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラド 2700 ガソリン |
燃費向上率
| 市街地のみ6.5km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今月はじめに、疑いつつも購入しました。返品が効くとのことで。 普段は、通勤に使用(片道12.5kmの往復)取付け後、静寂性は、ほとんど取付け前と変わらず。 フィーリング、パワーは、若干、力ずよくなったかなーと言った感じ。 初めの1週間は、燃費に関して誤差程度しかならず、取付け方の変更をしました。(磁力調整スぺーサーにて) その後2週間で7.2km/Lまで向上。やく10%の向上、誤差ではない値だと思います。 ただし冬場から春にかけての取付けなので外気温の関係もある程度は、影響していると、思います。 今現在まだわずかながらのびてきています。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーMAX 細田電機 S-MX
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーMAX |
メーカー
| 細田電機 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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燃費テストに使用したコースは湾岸道路で結構起伏のあるコースです。 信号は1つも無い区間を選びました。 その道路をほぼ一定の速度になるように意識しながら走ります。 一往復で1回としました。 計測にはHKSのCAMPを使用しました。 以下その時のデータです。 吸入空気温度24〜26℃ 装着 開始時間 走行時間 走行距離 消費燃料 燃費 平均時速 なし 13:45 30分37秒 30.2km 2.3L 13.1km/L 59.1km/h あり 14:40 30分51秒 30.2km 2.3L 13.1km/L 58.7km/h あり 15:40 31分50秒 30.2km 2.3L 13.1km/L 56.9km/h いつものテストなら未装着と装着を交互に繰り返すのですが、このクリーンパワーMAXという商品は、燃料パイプをカットして間に割り込ませて装着するものなので、一度付けてしまうと完全にはノーマルに戻せません。 それで、1回ずつの計測にしようと思ったんですが、3本目は念の為にもう一度走ってみました。 結局、まったく変わらないという結果に終わってしまいました。 雑誌でかなり騒がれていた商品だっただけに、かなり期待していたのですが……。 | |
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2003年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーマグZ 細田電気 プリメーラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーマグZ |
メーカー
| 細田電気 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラ20L CVT FF |
燃費向上率
| 11.3km/Lが12.5km/Lに向上。約10.6% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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片道12kmの通勤路を往復した、純正の燃費計の表示です。 最初12mmホース用のマグを装着しましたが、向上率は3.5%でした。 次に8mmホース用のマグZを装着して10.6%の向上となりました。 私のクルマの燃料ホースは、リターンのないテフロンとゴムの二重構造です。 ホースの内径を狭めるようにしてからの変化が大きかった事から、やはり流速は関係あるのかもしれません。 燃料ホースに装着するタイプのグッズは、リターンの有無とホースの構造に大きく影響を受けるような気もします。 装着後、まだ遠出をしていないので、そちらでも明らかに変化があれば満足度は100点でもいいですね。 | |
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2002年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリンパワーMAX 細田電気 プレサージュ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリンパワーMAX |
メーカー
| 細田電気 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 日産 プレサージュ 2500cc 2駆 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lから7.5km/L。変わらず。。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃料ホースがテフロン製なので高圧ホースを使ってMAXを付けてもらいました。 取り付け時からアーシング装着時のようなパワーアップ(車がグングン前へ出るような)静粛性アップ! 街のりで取り付け前は2500位までまわしていましたが、取り付け後は2000で十分。高速時でも車が伸びる伸びる。 しかし、購入時から言われていたのだが燃料はガイアックス使用なので燃費向上はありませんでした。 価格がするだけにわかっていたがイタイ?! | |
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2002年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーMAX 細田電機 レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーMAX |
メーカー
| 細田電機 |
購入方法
| 直接、細田電機さんにて購入/装着 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNE 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 殆ど無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的には、流れにのった走り。但し、首都高及び高速道路では、かなり飛ばす方だと思います。 その上での使用感になりますが、クリーンパワーMAXを装着して直ぐに18インチにインチアップした為、純正タイヤ時と装着後の単純比較が出来ませんがインチアップしても燃費が変わらないという事は、実質良くなっていると思います。 (満タン方)それよりも、低速時のトルクアップした事は、間違いないと思います。 その為に満足度は、90点とさせて頂きました。 なお、タイヤ以外全くのノーマルです。 | |
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2002年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーンパワーマグ HOSODA シビック
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーマグ |
メーカー
| HOSODA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1989年式 ホンダ シビック25R 5MT |
燃費向上率
| 平均13km/Lが15km/Lに向上。約15%燃費が向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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トルクが上がりました。40km/h位から5速AT状態です。 価格が高いのが難点ですが、2台目以降は自作して安く上がっています。(満足度100%) | |
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2002年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
