燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ビッグバーンパワーウォーター(冷却液) 有限会社 タートルマリン アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ビッグバーンパワーウォーター(冷却液) |
メーカー
| 有限会社 タートルマリン |
購入方法
| 貴サイトの2005年12月のモニタープレゼントにて当選させていただきました。 |
愛車情報
| 2004年式 アルファロメオ 147 |
燃費向上率
| 10.1km/Lから9.9km/Lでほぼ変わらず。冬場の暖機運転が少し長めの為 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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メーカーから送って頂き、早速クーラントを入換えこの製品を入れてみました。 無色透明無臭で同系等の製品と比べ好ましいものです。 今回は希釈タイプのKURE SUPER LLCに混ぜて使用しました。 結果から申し上げると誠に残念ながら、トルクの向上とか燃費の向上とかの具体的な効果が感じられませんでした。 この製品がまだ開発途中の製品でしたら、今一度今後の改良に期待いたします。 | |
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2006年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー 株式会社セラモ アルファロメオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 アルファロメオ ツインスパーク 5MT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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いろいろな場所に貼り付けてみましたが、全く変化無し! 開封すると効果が無くなるとのことですが、先日外装フィルムに破れを発見し、思い切って中身を確認してみることにしました。 内部には、断熱シート?(ビリオンサーモクロスみたいな物)が折り畳んで入っていたので、これをインテークパイプに巻き付けてみましたが、燃費に変化はありませんでした。 開封してしまった為に、エネルギーが逃げてしまったのかもしれません。 高価な買い物だっただけに、残念です。 | |
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2005年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックLサイズ&アウターマジック 徳本自動車 アルファロメオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックLサイズ&アウターマジック |
メーカー
| 徳本自動車 |
購入方法
| 貴ホームページよりプレゼント当選 |
愛車情報
| 2001年式 アルファロメオ156 2.0ツインスパーク セレスピード |
燃費向上率
| 変化なし(走り方が原因) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実は今回モニター当選する前からインテークマジックPROのMサイズを購入して装着済みでした。 まさか当選するとは思っていなかったので・・・。 私の車はエアクリーナーのボックスが、まわりに格子状の補強のリブが張り巡らされているタイプだったので貼り付けできず、スロットルバルブ前のホースにバンドで縦向きに付けました。 PROは丈夫な反面、曲面への装着が困難です。 ゆっくり走り出すとふわーっと出て行く様な全体的にトルクが上乗せされた感じでした。 ECUの学習が徐々に進んでくるとアクセルのツキが良くなり、駐車時にギクシャクした感じになってきてしまったので(この車はクラッチが機械任せなので自分で半クラ操作ができないからです)装着場所をエアクリーナー後のパイプに変更しました。 ギクシャクは直りましたが特にトルクの減少等は感じませんでした。 この車はもともと整備で調子は良く、排気ガスは匂わない方だったのでPRO装着による臭いの変化は確認できませんでした。 ただ、その後立て続けにプラグやマフラーなどのパーツを交換したので、日ごろ走行距離が短く満タン法のみの計測法だった私は燃費データとして参考にならないと思い、投稿はしませんでした。 そして今回のモニター当選のインプレです。 まずインテークマジックを先に取り付ける事にしました。 通常版は銅箔テープのような物なのでごつごつした所には貼りづらいのですが、この車では先にPROを取り付けておいたパイプにしか平らな場所が無かったのでそこに通常版Lサイズを巻き付け、PRO版Mサイズを元のスロットルバルブ前に戻しました。 すると出だしのトルクがかなり増加しました。 まるで3リッターセダンのエンジンのようにグイッと出て行く感じです。 さほど踏み込まなくても常用スピードにのるので燃費データがかなり期待できそう・・・。 と思ったのですが、アウターマジック装着が待ちきれなかったのですぐ取付です(笑) 説明ではマフラーテールエンドに取付なのですがヨシムラのスポーツマフラー(W出し)に変更しているので、片側だけでは効果半減の様な気もするし、自腹でもう1つ購入して2つ取り付けるのも勇気がいるので、タイコ前側のパイプに取り付けました。 すると先ほど感じた出だしのトルクが、元に戻ってしまった感じで拍子抜け。 ヨシムラマフラーは抜けが良く、かと言って抜けすぎで低速がおろそかにならず、ノーマルマフラーのトルクカーブよりどの回転域でも上回っている程の出来なので(以前のPRO装着時のギクシャクも設置場所移動前にこれでかなり改善された程です。)抜けすぎてしまったのか?それとも出口に2つ付けないと行けなかったのか?などと考え、いったんはずそうかと思った程です。 しかししばらく走ってみると、高回転までストレス無く回るようになっている事に気がつきました。 アウター取付前は出だしのトルクこそ大きかったものの、あくまで大排気量のセダンのエンジンのような感じで高回転まで回してもあまり面白くない特性でした。 取付後は回転のツキが良くなり、スポーツカーのエンジンの様なパンチの効いた特性になった様です。 ガンガン走りたい人は取り付けた方がいいですが、燃費重視の人はインテークのみの取付の方が結果が出やすいと思います。 私の車の性格上ついつい飛ばして乗ってしまう為、燃費向上は同等か誤差範囲レベルになってしまいましたが、最近スタッドレスタイヤに履き替えてしまったので、今後しばらくデータ比較の参考にはならなくなりそうなのでこれで報告としますが、後にアウターをはずした時の燃費データ等とれればやってみたいと思います。 まとめとして採点です。 このサイトの主旨には反してしまうのですが、もともとこの車に対しては燃費向上というよりも燃焼効率向上によるパワーアップを楽しんでいるふしがあるので、満点といきたいところなのですが、最後のアウター取付後にトルクが無くなってしまった様な感覚がある事(アウターの説明には燃費向上にはむかないとあるものの排気量をアップした様なパワーアップとあります)、みなさん同じような感想をおっしゃっている様にインマジ通常版の見た目が購入した方は中身を見た途端にかなりの不安感に襲われるのではないか?というほどチープであるという事、そして今回かなり効果のあったインマジ2枚取付は金額的にかなり高価である(片方はタダで頂いておいて申し訳ないですが・・・)という事の3点を差し引きまして70点といたします。 | |
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2005年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
20-60 プレミアムMFバッテリー ACデルコ アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 20-60 プレミアムMFバッテリー |
メーカー
| ACデルコ |
購入方法
| トヨタ部品共販 |
愛車情報
| アルファロメオ 156 2000ツインスパーク セレスピード |
燃費向上率
| 平均8km/Lから9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2年半落ちの中古でこの車を買った時、あまりメンテをしない前オーナーだったらしく、新車装着の純正バッテリーは電解液が半分程になっていてやばい状態だったのですが、当時車両代金でいっぱいいっぱいだった私は、電解液補充と以前の車に装着していたピューマのワンダーRとアーシングでしのぎました(笑) その甲斐あってか、その後バッテリーが上がる事はありませんでしたが、以前の車で体感していたワンダーRとアーシングの効果がほとんど見られず、この車とは相性が悪いのかと思いつつ乗り続けていたところ、ついに半年後バッテリーが初めてあがった為に購入を決意。しかし純正はかなり高額なので半額程で買える社外品を選びました。 するとかなりトルクフルになり出だしが軽くなり、燃料ホースへのネオジウム磁石チューンをした時のような体感が得られる様になりました。 今までバッテリー交換だけでこれほどの体感を得た事はなかったのですが、おそらく先に付けた電気系パーツ2点の実力が十分に発揮できる様になったからなのだと思います。 燃費向上の為ではなく、消耗部品交換のつもりだったので嬉しい結果になりました。 次にバッテリー交換をする時は、高価な高性能バッテリーを試してみたいです。 | |
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2004年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニューテックインターセプターZZ-01 ニューテック アルファロメオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ニューテックインターセプターZZ-01 |
メーカー
| ニューテック |
購入方法
| 専門ショップ |
愛車情報
| 2003年式 アルファロメオ 147 MT |
燃費向上率
| 9.7km/Lが10.2km/Lへ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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抜群の滑らかさとコストパフォーマンス。エステルベースの同社の廉価版オイルです。 交換後4000キロですが、性能低下は殆ど感じられません。 4年間使用していたモチュール300Vも素晴らしいオイルでした。 インターセプターも勝るとも劣らないものと思います。 ちなみに添加剤のNC90(高性能オイル改質材・粘度10W-70のスペシャルオイル)を0.5L添加していますので、一段階上のより上質で抜群のフィーリングが得られたようです。 しかし、使用した友人の話ですとインターセプターのみでも、充分の効能が得られているとのことです。 | |
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2004年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーグローブ ライデン アルファロメオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイパーグローブ |
メーカー
| ライデン |
購入方法
| ライデンさんのモニター商品 |
愛車情報
| 2001年式 アルファロメオ 156 2000cc NA セレスピード FF |
燃費向上率
| 7.2km/lから8.4km/lに約12%UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリング音静かになりました。 パワー感は2,500rpmから4,000rpmがノーマルよりトルク感が感じられました。 燃費アップして半永久的に効果が続くとのことなので満足です! | |
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2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェーエルライン磁力チューン アルファロメオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| フェーエルライン磁力チューン |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 2001年式 アルファロメオ 156TS セレスピード 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.7km/Lに向上、約11.5%燃費が向上 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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100円ショップにて3個入りのマグネット(2500ガウス)を21個(7セット)を購入。 それを板状のトルマリンシートに穴をあけ、3×7で並べ、フェーエルパイプに銅箔テープで巻いて取り付けました。 結果は燃費が約11.5%UP!正直驚きました。こんなに効果があるとは驚きです。 コストパフォーマンスも800円+消費税なので大変満足です! | |
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2003年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レッドラインSI-2 レッドライン アルファロメオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| レッドラインSI-2 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| アルファロメオ156 TS |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.5km/Lぐらい |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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入れているときは、特段の効果は体感できませんでしたが、結果として燃費が向上していました。 それよりも、その次に給油したときに、エンジンの吹け上がりがよくなった気がしましたので、エンジン洗浄効果かと思い、満足しております。 燃料添加剤は、燃費向上よりも洗浄目的の気休めとして、いろいろなものを時々使ってきましたが、これはコストパフォーマンスも良く(2本=120L分で\1000ぐらい)、おすすめです。 | |
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2002年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RunUP 奈良健康堂 アルファロメオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RunUP |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 アルファロメオ 156 TS セレスピード |
燃費向上率
| 平均11.5km/L前後が13km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単、給油口から押し込むだけ。 車種によっては途中で引っかかり棒などで突き落とす必要があるものもあるようですが、私の車にはスルリと入った。 装着してから、すぐにアクセルが軽くなる印象がありましたが、1回目の給油ではほとんど燃費は変わらず。 走りこんでいくうちに、中速域でのトルクが厚くなってきたような感じがし、実際に燃費も格段に向上してきました。 ほとんど同じタイミングでGRPも入れましたので、どちらの効果か正確にはわかりませんが、GRPは遅効性とのことより、RunUPのおかげと考えています。 結果には満足していますが、パッケージ安っぽい(いかがわしい)ことと、半永久効果とありますがほんとかな?と思い、-10点としました。 | |
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2002年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL ECONOMIZER UNIVERSAL FUEL ECONOMIZER(米国) アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FUEL ECONOMIZER |
メーカー
| UNIVERSAL FUEL ECONOMIZER(米国) |
購入方法
| インターネット直販 |
愛車情報
| アルファロメオ166 |
燃費向上率
| 平均5.9km/Lが6.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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とにかく低速トルクが太くなったことと、排気管に煤が殆ど付かなくなったことが驚きです。 アルファのエンジンはもともと低回転のトルクに難があり、この点の改善が街乗りをぐっと快適にしました。 ただしエンジン音が野太くなった点、また車のキャラクターがちょっと変わる点、アルフィスタの中には異論を挟む方もいらっしゃるでしょう。 | |
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2002年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
