燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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mini-BBM アウアコム サニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| mini-BBM |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| ネット通販(セールで) |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変わりなし。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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mini-BBMは1セット3個入りを注文しましたら、サービスでもう1セット付いてきました。 計6個あるので、1個をバッテリーマイナス端子の横に、1個をプラス端子の横に、残り4個をオルタネーターに貼りました。 バッテリーは端子の上に貼りたかったのですが、つきが悪いのでバッテリー上面の端子のすぐ横に貼りました。 オルタネーターには本体にのりが付いているので押さえるだけで付きますが、不安なのでガムテープで補強しました。 タイラップで留めようとしましたが、とどかなかったのであきらめました。 全体に加速がよくなり、特に追い越し加速(中、高速)がよくなりました。 巡航もアクセルに足を添える程度で十分です。 また、ルームランプ、ヘッドライトが以前より明るくなりました。 加速がよくなったせいで追い越し回数が増え、巡航速度もアップしてしまったようです。 その結果燃費の向上がなかったのかもしれません。 | |
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2009年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK ティーダ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.8km/Lに約2%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パソコン等のOA機器のノイズ対策として使用されているフェライトコアですが、アーシングしている箇所は保険の為使用しただけで案の定燃費向上は無し。 また、エアフロセンサーやスロットルセンサーに使用すると、センサーの正常な信号も緩和されているためか、アクセル操作によるレスポンスダウンになるので外しました。 効果があったのはダイレクトイグニッション4本にそれぞれ1ヶずつ使用することで、レスポンスアップ及び燃費が約0.3km/Lアップし、費用対効果が大きいと思います。 フェライトコアは脱着が簡単で、いろんな箇所で試せるのでGOODです。 | |
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2009年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンオイルAAA ZERO CORPORATION セレナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エンジンオイルAAA |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ 2000cc FX 4WD |
燃費向上率
| 10km/L→10.5km/Lへ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回(8月)にクーラントの添加剤を頂き、千葉(船橋)〜新潟(十日町)をGSに立ち寄らずに帰宅出来ましたので、更なる期待をし、今回10月の3連休に再び新潟へ出発しました。 使用状況は、バイクレースに参加する為モトクロスバイクを積み、車内だけでは荷物が積み切れない為ルーフボックスを設置し、フル積載での走行です。(これは前回と同条件です) 走行状況は、下道35%、高速55%、峠道10%のような配分で(これも前回と同条件です)、下道&高速道ではとてもスムーズで化学合成100%をまさに堪能出来ました。 しかし峠道(特に登り)では若干のトルク不足を感じましたが、その箇所を除けば全く不満は無く大変気持ちの良い遠征でした。 燃費に関しては帰りの高速で20km以上の渋滞があり渋々途中で高速をおり、約100kmの遠回りをしましたが、何も無ければ前回を上回る状況でしただけに残念でした・・・結果からいくと10.5km/Lと前回を若干向上をしました。 もしあのまま走り続けていればと・・・ 今までメーカー純正オイルしか使ったことがありませんでしたが、これほど違いが分かるものかと実感しました。 このオイルはお勧め致します!! | |
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2009年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン MG-600 コムテック ティーダ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン MG-600 |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.3km/Lにダウン。約1.5%ダウン |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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燃料ホースに挟むだけで簡単装着ですが、取り付けてすぐに体感は出来たコメントとして低速トルクがあがったようです。 ただアクセルを踏んだときに、加速が重く感じられるようになりストレスがたまります。 取り付け場所をエンジンから近くしたり遠くしたりしましたが変わらず、数週間装着しても燃費向上はなかった為外しました。 外すことで以前の状態に戻った事から、磁力が何か影響しているようです。 効果がある車もあるようですが、私の車にはあっていない一品のようです。 | |
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2009年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Real(Hybrid)とSEM(Live)L イーテック フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Real(Hybrid)とSEM(Live)L |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 日産 フェアレディーZ ロードスター 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 用途は違うがエンジンにも効果が伝わっていると思う。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ノートに付けて良かったので、Z33のAピラーにも付けてみました。 このZ33には既にフロント+リア中心に「Tune chip」が付けてあり、ボディ剛性に関してはバランス良く仕上がっていましたが、たった1セットを付けただけでこれほど変わるものかと驚きました。 フロントとフロア部中心に更に剛性がアップし、初めのうちはゴツゴツ感も感じられましたが、3週間ほどして落ち着きました。 フロントだけではと考え、リアのトランクルームと幌の格納庫の左右に合計3セットSEM(Live)Lを追加したところ、リアの跳ね気味だった乗り心地も落ち着き、とてもしなやかな「ドッシリ感」も出てくれるようになりました。 不思議な事にこのReal(Hybrid)ですが、Aピラーに1セット付けただけなのですが、エンジンにまでエナジーが伝わっているようでエンジンの吹け上がり感にも変化がみられます。 各部の剛性アップが目的なら、「SEM(Live)」と「Real(Hybrid)」は裏切られる事のないグッズだと思います。 | |
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2009年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
map314(燃調コントローラー) (有)シエクル セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| map314(燃調コントローラー) |
メーカー
| (有)シエクル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ HWS 2000cc 2WD CVT |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.4km/Lと大幅に向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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商品も低価格で取り付けも簡単。 燃料の噴射量と同時に点火時期をダイヤルで調整し、自分の好みのエンジンフィーリングに合わすことができる。 またマージンをとった制御なので、ノーマル車ならとても効果的で安全に楽しむ事ができる。 制御は加速時や中、高速走行時がメインになり低速時は機能することが少ないため、マイナス5点としました。 | |
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2009年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Real(Hybrid) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Real(Hybrid) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 5%は確実に伸びている |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「イーテック」さんから10年の研究の結晶という新発売の「Real(Hybrid)」というチップを購入しました。 このチップはこれまでよりもサイズ的には大きな物ですが、取り付けてビックリしました!取り付け箇所はAピラー下部とリアのトランクルーム左右に4枚です。 取り付け直後(30分くらいで)から効果が現れ、その後2週間ほどは「ガチガチの硬さ」を体験しましたが、3週間くらいで漸く落ち着き、良い感じになりました。 このRealはこれまでのチップとは「次元の違う」モノで、色々と他のチップを装着するよりも「Aピラー・左右」に1セット、「リアのトランク・左右」に1セット装着するだけで、次元の違うガッチリとしたボディ剛性が体感できます。 この剛性アップは、これまでとはホント別次元のモノで、ステアリングのキックバックも収まってしまうほどでした。 これだけでエンジンにまで「Realエナジー」が伝わり、「スムース」なエンジンに変わりますが、エンジンヘッドにも1枚装着したところ「スムースな吹け上がり」と「低速域からのトルク感」に強烈なパワーを実感できました。 今回のRealはボディだけでなくエンジンヘッドにも効果があると思います。 このボディ剛性の体感度は完全にSEVを越えていると思いました。 | |
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2009年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EIDP+SEP 真鍮ボルト HK AUTO フーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EIDP+SEP 真鍮ボルト |
メーカー
| HK AUTO |
購入方法
| インターネットホームページで購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 フーガ 2500XV |
燃費向上率
| 計測してないが、アポロシンシンと上記商品で10%以上は向上してると思う。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からバッテリーのプラス端子にアポロシンシンを装着していたので、調子は良かったが、HK AUTOのEIDP+SEP真鍮ボルトを同じプラス端子に装着したら、さらに乗心地が改善した。 以前よりエンジンを吹かさなくても、思い通りのスピードに到達し、運転のストレスが軽減した。 またオーディオの音質も向上し、空気感がより出て立体的になりスピーカーの存在を忘れることもある。 この価格でここまでの性能には驚きである。 コストパフォーマンスは抜きん出てる。 | |
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2009年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢST メクラ処理加工セブン みどりタイヤ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢST メクラ処理加工セブン |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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GTK-IMPとのセットでプレゼントして頂きました。 先にGTK-IMPをセットし、様子を見ていましたが、誤差範囲ではありますが、燃費の向上、低速域でのトルク向上を確認し、改めてメクラ処理加工セブンを取り付け致しました。 今回も燃費に関しては、誤差範囲でしたが、さらにエンジンがスムーズに回るようになり、発進加速も向上致しました。 <メーカー様からのコメント> 燃費とは、ドライバー次第だと言う事をご理解頂かなければなりません。 またインプレにて、(1)さらにエンジンがスムーズに回るようになり、(2)発進加速も向上致しました、と言う事でしたが・・・・これをセーブして初めて燃費が上がる訳です。 また同じ車でのテストでもその事は明白な事なんです。 またGTK-IMPと、GTK-ⅢST メクラ処理加工セブンは、排気効率を良くする物です。 またこれを施工する事により、排気効率がスムーズになりレスポンス等楽しむ物ですが・・・・ファミリーカーにて・・・通常は余り施工はしませんが、燃費を考えるのなら、その効率を味わっては数字としては非常に難しいものです。 ご理解して頂くしかありませんが、その効率をセーブして、燃費に還元出来るのが一般的です。 ご理解頂ければと思います。 パワーテスターとしてのアドバイスです、何卒宜しくお願い致します。 | |
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2009年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER AIR FILTER LM BLITZ セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER AIR FILTER LM |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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APEX純正交換タイプからの入れ替えです。 純正交換タイプのエアーフィルターなので、ものの5分で交換終了です。 燃費に変化はありませんが、停車状態からの発進では、レスポンスが良くなりました。 エンジンを回し気味に走ると、2000回転から3000回転の中間加速が、スムーズになり気持ちの良い加速ができます。 | |
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2009年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
