燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サンダーアップ レミックス エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| サンダーアップ |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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バッテリーコンデンサーチューンに興味があったため、試しに購入してみました。 パッケージに「燃費向上・トルクアップ・バッテリーの寿命アップ」などなどいい事が沢山書いてあるので期待大です。 取り付けはバッテリーの+と-端子に繋ぐだけなので簡単でした。 装着後のインプレですが…何も変化がありません。 装着後約3カ月経ち数回燃費計測したのですが、こちらも変化が見れません。 こちらの商品大排気量車には、相性が悪いのでしょうか? ただ普段あまり乗らない車のため、せめて今後のバッテリーの劣化防止に期待して30点とさせて頂きます。 | |
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2010年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター (有)クロスオーバー ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| (有)クロスオーバー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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付属のスポイトでクーラントを抜き取りサブタンクへ移します。 2、3回やって添加量と同じだけ抜き取ったはずですが、液剤をラジエターに入れるとなぜか1/3ほど残ります。 残ったものはサブタンクへ入れました。 投入してしばらくするとエンジンブレーキの効きが悪くなり、アクセルをあまり踏まなくてもするすると走るようになりました。 しかし他にも燃費向上グッズをつけているためか、燃費には変化が見られませんでした。 | |
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2010年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 今回はイーテックのX-Dimension(Body)2個が届きました。 イーテックのホームページで確認すると、一番エネルギー量が多いタイプみたいです。 取り付ける位置も説明書があり分かり易く、丁寧にマジックテープも同封されていました。 取り付けてから安定するまで10日かかるという事なので、4日に取り付けて本日感想を書く事にしました。 取り付けてから、すぐ車の挙動に変化があり、少し重くなったような安定感が出てきました。 ノートは軽量なので、小さな振動が多かったのですが、取り付け後は極めて安定しています。 さすがに高級車までとはいきませんが、同じノートとは思えない程です。 今回は運転席の横と助手席の横に設置しましたが、右折・左折時の挙動がかなり安定して、ハンドルも少し重くなったような感覚があります。 次回はダンパーも試してみたいと思いました。 | |
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2010年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キーレス連動アンサーバックサイレン装置 標準版+サイレン パーソナルCARパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キーレス連動アンサーバックサイレン装置 標準版+サイレン |
メーカー
| パーソナルCARパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ ライダーS |
燃費向上率
| 10.0km/L※燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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なんちゃってセキュリティー車になりました。 取り付けは、配線に苦労しましたが、サイレンをエンジンルーム内に設置しました。 配線自体は、ホームページの配線図(やみんカラ整備手帳)を参考自分で取り付けました。 使用感は、音色及び音量共にグッドです。ただ、アンロック時に、ご近所わんちゃんも同時にサイレン化しますが・・・。 価格も安く、コストパフォーマンスの高い商品です。 装着後は高級感が増しました。 | |
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2010年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアーシング エーモン モコ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| マフラーアーシング |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 モコ 660cc |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.8km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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平網タイプのケーブルをマフラータイコ前部とシャーシを接続するだけです。 モコはメーカー側でもエギゾーストマニホールド部とシャーシをアーシングされており、それなりの効果があるものと思いマフラー部にもアーシングしました。 効果としては加速が軽くなったのと、排気音が若干低くなったようです。 又、何故かオーディオ音質も良くなったような気がします。 燃費はほとんど変化がありませんが、数千円のものでこれだけの効果があり、費用対効果としては十分と考えます。 | |
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2010年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SOD-1 有限会社D1ケミカル セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SOD-1 |
メーカー
| 有限会社D1ケミカル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2005年式 日産 セレナ C25 1998年 ダイハツ ミラ L500S |
燃費向上率
| 燃費測定できず。(SOD-1注入前の燃費測定をしていませんでした。) |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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使用前後の燃費測定はできていませんが、パワー、静粛性には驚きました。 特に10年ほど乗った車のエンジン音の静粛性への変化は申し分なし。 白煙の軽減あり。(ある程度) ただ交換料金はオイル別で5000円するので高価。 使えばリピーターになってしまいます。 ちなみに私もそうです。 | |
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2010年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 BODYs アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BODYs |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ・ラティオ 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディー剛性用のMP-3000 BODYsをはさみで切ってボディー8箇所に貼りました。 フロントストラット取り付け部分左右。リアストラット取り付け部分左右。ボンネットを開けてフロントエンブレム近くのフレーム中央。トランクルームリアウインドウ下のフレーム中央。 Bピラー中央リアドアの取り付け部分付近左右。以上8箇所に貼ったところ、足回り全体が硬くなり引き締まった印象でした。 また、それまでハンドルをしっかり持っていないと、ふらふらする感じがありましたが、貼り付けた後はそれもなくなり直進性が良くなりました。 400kmほど走った後、余っていたものをA,Cピラーに貼り付けました。 Aピラーはフロントドアちょうつがい付近、Cピラーはリアドアが止まるあたり、それぞれ左右に追加して貼りました。 やはり燃費に影響はありませんでしたが、回頭性が良くなり、ハンドルに敏感に反応するようになりました。 | |
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2010年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジン ストップ リーク ウインズ グロリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジン ストップ リーク |
メーカー
| ウインズ |
購入方法
| オートバックス(\1,323) |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3.0L 5AT |
燃費向上率
| 平均7.01km/Lが7.34km/Lに向上。約4.7%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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上記商品は、オイル添加剤なんですが・・・、いわゆる燃費改善グッズのジャンルではありません。 経年劣化によるオイルシール等の弾力性を復活させるといわれる商品です。(この商品以外では、以前有名なW社製のモノを使用したことがありますが、燃費に影響は現れませんでしたが、今本品を使い燃費に変化がありましたのでレポートする次第です) 通常のオイル交換と同時に商品を添加しての利用です。 モノがモノなので走り始めてから200キロくらいは、あまり変化が見られませんでした。 その後走行をしていくと、従来とは違った差異が感じられました。 スロットルを開けた瞬間、スーッと出ていく感じ・・・初期トルクが増した感じです。 発進時「グイッ」と押されるような感じでスタートします。 走行時でも同様で、キックダウンではない加速にしてもスロットルを開けると・・・「グイッ」と加速します。ソレが明らかに体感するほどです。 時間にすればほんの少しの差なんでしょうが、従来のスロットルラグが0.7秒位だとすると0.4秒くらいの感じでしょうか。この差も大きいと思います。 スロットルに「トルク」が良く反応しているので走りそのものがメリハリが出ます。 多少のトルクアップもあると思いますが・・・、それよりもトルクの出方が一番の好走行、燃費向上につながっていると感じます。 私の車としては、過去最高の燃費記録です。 商品の成分等詳細並びに何が影響しているのかは理解しておりませんが、燃費に関しての結果はかなり満足です。 で・・・、本来の目的のオイル漏れ防止(クランクのリア側のシールだと推測していますが)に関しては、その都度「パーツスプレー」で吹いて点検しておりますが、オイルの滲みはあります。 修復されたものやら、過去に漏れた分が溜まっており滲んでいるのか・・・ミッションを下ろしていないで不明です。 ディスカウントショップで千円を切る価格で販売もされていますので、次回も使いたいと思います。 万人にお勧めというわけには参りませんが・・、多走行よりも、登録年数の長い車輌のオーナーは使用しも損はないと考えます。 | |
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2010年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
磁心満まんeプラス アシスト技研株式会社 モコ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 磁心満まんeプラス |
メーカー
| アシスト技研株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 モコ 660cc |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが13.5km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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送付されて開梱してまず気づいたのが、かなり強力な磁気なことです。 最近の車は電子制御にてコントロールしているので大丈夫なのか不安でしたが、取説の通りインジェクターの近くに取り付けたところ、各ハーネス近くなのか吹け上がり悪化及び燃費悪化になる始末で、しばらく様子をみましたが改善せず各ハーネスから遠い箇所に設置したところ別物になりました。 まず、低速トルクアップ及び吹けあがりが軽くなり、エンジンも静かになりました。 やはり、磁気がセンサー等の信号に悪影響を及ぼしていたようです。 燃費はほとんど差異はありませんが、エンジンが気持ち良く吹き上がるのをうまくコントロールすれば改善されると思います。 主に妻が運転している車なので、いつもと同じ調子でアクセルを踏んでいるのも原因かもしれません。 | |
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2010年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 多走行車用 KURE ウイングロード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム 多走行車用 |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ウイングロード 1800cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 今年の猛暑でエアコンフルで街中で平均6.2km/Lが6.8km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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社用車です。走行が今月18万キロを超え、9月に車検の為もう買い換えと期待しておりましたが、会社からもう一回車検を取るからな!と言われガックリ。 それでは少しでも燃費向上と思い、会社の車にあまりお金をかけられないので、試しにクレのオイルシステムの多走行用を入れてみました。 入れてすぐ若干ですがタペットの音が小さくなったのがわかりましたが、この猛暑の中エアコンフルの状態で走った為かあまりトルクアップは感じませんでした。 ただ、今年の夏はどう頑張っても6km/Lちょいしか走らなかったのが、3回の平均燃費で7km/Lにもう少しで届くところまで伸びてきました。 エコな運転をしていた訳でもないので、間違いなく効果があったと思います。 会社の連中(すべて10万キロ以上の多走行車ばかり)に薦めて会社に貢献させたいと思います。 | |
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2010年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
