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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

トルマリンパッチダイソーエクストレイル

グッズ種類	その他
商品名	トルマリンパッチ
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソーにて
愛車情報	日産エクストレイルGT
燃費向上率	8.5km/Lから10.0km/Lへ向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
エアクリーナーbox内にぺたぺたはりました。まだ、計測が1,2回なのでわかりませんが、確実に効果ありと思います。なにより安いです。

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エクストレイル、エクストレイル(その他)、トルマリン

2002年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

耐熱アーシングセットプロストリートスカイライン

グッズ種類	点火系
商品名	耐熱アーシングセット
メーカー	プロストリート
購入方法	燃費一番のアンケートプレゼント
愛車情報	1989年式日産スカイラインGTS4 2000cc 4AT
燃費向上率	平均5.0km/L前後で燃費はほとんど変化無し。
満足度	70点 ★★★★
使用感等
燃費については、運転仕方や、街乗りが多いため、効果はほとんどありませんでした。トルクに関しては、2500〜3000回転までのトルクが増えたように想います。アイドリングの安定性は、プラグを変えてまだ間がたっていないせいか、変は化見られませんでした。

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アーシング、スカイライン、スカイライン(点火系)

2002年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

モーターアップモーターアップコーポレーションブルーバード

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	モーターアップ
メーカー	モーターアップコーポレーション
購入方法	ディスカントストアーで購入
愛車情報	1996年式日産ブルーバードSSS アテーサリミテッドターボAT 四輪駆動
燃費向上率	平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
エンジンオイルのように入れるだけの御手軽さ。冷感時の始動性がとても良くなり、会社の平成9年式のオートチョーク無しの車に注入したところ、チョークを引かなくてもすんなりエンジンがかかるようになりました。 (勤め先の車にいままでいろんな添加剤を投入していましたが、こんなに圧倒的に変わったのはモーターアップが初めてです。) パワー、フィーリング、静粛性、燃費・すべてにおいて向上しました。ただ、投入後オイル量に敏感になり、適量にエンジンオイルが入っているときは滑らかフィーリングですが、減ってきてくると、いままでよりエンジンフィーリングがわるくなります。 (適量にエンジンオイルを継ぎ足すだけで戻ります。)

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ブルーバード、ブルーバード(オイル添加剤)、モーターアップ

2002年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤日産

アースイングシステムストリートライフサファリ

グッズ種類	点火系
商品名	アースイングシステム
メーカー	ストリートライフ
購入方法	モニター
愛車情報	1999年式日産サファリグランロードリミッテド 4500ccガソリン 4AT パートタイム4WD
燃費向上率	平均5.3Km/L→平均5.5Km/Lに向上。約3.8%燃費向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
取付後、エンジン音が若干変わり、発進加速が良くなった気がしました。SHOPでは外されてしまった純正アースコードを取付、再度、燃費計測中です。アースイングシステム+純正アースコードの方がアースイングシステムだけの時よりも良い気がします。

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アーシング、サファリ、サファリ(点火系)

2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

E-POWER 有限会社エコサーブスカイライン

グッズ種類	吸気系
商品名	E-POWER
メーカー	有限会社エコサーブ
購入方法	モニタープレゼントにて入手
愛車情報	1995年式日産スカイライン R33 GTS25-t
燃費向上率	平均燃費自体は9.7km/Lにて変化せず。但し燃費の低下は緩やかになりました。
満足度	50点 ★★★
使用感等
取りつけはエアクリーナー手前のダクトに二枚、タービンからスロットル間に二枚、燃料ホースに二枚の6枚を貼り付けました。フィーリングとしては、平地の巡航時の負圧が今までだと-400〜-350mhgだったのですが、-400〜-450mhgまで下がっているので効率アップはしていると思います。ただ、余りにもアクセル開度が少なくなってしまう(取りつけ以前でも1cmも踏んでいない)為、ポンピングロスが大きくなってしまい効果が出なくなってしまうのかもしれませんが。尚、エンジンを回し気味に走った場合の燃費の低下具合は以前より緩やかになっていると思われます。

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E-POWER、スカイライン、スカイライン(吸気系)

2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系日産

ガンクニューパワー株式会社ユーエスシーテラノ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ガンクニューパワー
メーカー	株式会社ユーエスシー
購入方法	日産ディーラーに勧められて
愛車情報	1993年式日産テラノ 3m-R 2700ccターボ 5MT 四輪駆動(パートタイム)
燃費向上率	10km/Lが10.4km/Lに向上。約4%燃費が向上。
満足度	70点 ★★★★
使用感等
上り坂での粘りが感じられるようになった。発進時の加速が良くなったように感じられる。燃費についてはまずまず、向上しているので完全に満足しているわけではないが、こんなものと満足はしている。

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オイル添加剤(その他)、テラノ、テラノ(オイル添加剤)

2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤日産

C-3000 ヒラミネ株式会社エクストレイル

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	C-3000
メーカー	ヒラミネ株式会社
購入方法	インターネット通信販売
愛車情報	2001年式日産エクストレイル X 四輪駆動
燃費向上率	平均6.5km/Lが7.3km/Lに向上約12%燃費が向上
満足度	70点 ★★★★
使用感等
C-3000を使用しています、30Lのガソリンに10ccを入れます、入れた後はマフラーから水蒸気が多く出るようになりました。通勤片道10kmで通常6.5km/Lが7.3Km/Lに向上12%燃費が向上、遠乗りでは9.5〜10km/Lです。現在スキーBOXとスタッドレスですがノーマルにした時もう少し燃費が上がると思います。

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エクストレイル、エクストレイル(燃料添加剤)、クリスタル C-3000

2002年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産燃料添加剤

アーシング自作スカイライン

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング
メーカー	自作
購入方法	秋葉原の電気屋
愛車情報	1999年式日産スカイライン25GT セダン2WD
燃費向上率	平均5.5km/Lが7km/Lに向上。約20%の向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
トルクが明らかに上がって加速がよくなった。ただやたらにケーブルだらけにした為タペット音が増幅され室内に入ってきたので、アースを取る位置を色々と試しました。

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アーシング、スカイライン、スカイライン(点火系)

2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

360°×3 マルチスパーク東亜システムクリエイトサニー

グッズ種類	点火系
商品名	360°×3 マルチスパーク
メーカー	東亜システムクリエイト
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	1989年式日産サニー EXサルーン FF 5MT
燃費向上率	平均14.2km/Lが15.8km/Lに向上。約11%燃費が向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
取り付けてすぐに中低速でのトルクアップが体感できました。おかげで、ものすごく運転しやすくなりましたし燃費も予想以上に向上しました。値段も少し下がり1本2400円になりましたので、何とか手が出せる位にはなったかも・・・色々燃費向上グッズを試してきましたが、これほど体感できるグッズは初めてでした。ノーマルプラグに戻すと物足りなく位です。

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サニー、サニー(点火系)、マルチスパークプラグ

2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産点火系

燃料ポンプ日産純正部品スカイライン

グッズ種類	その他
商品名	燃料ポンプ
メーカー	日産純正部品
購入方法	ディーラーにて
愛車情報	1990年式日産スカイライン GTS TypeS 2000cc 自然吸気 5MT 後輪駆動
燃費向上率	通勤にて、それまでの平均7〜7.5Km/Lが、8.5km/Lに。 15〜20%の燃費向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
走行13万kmを越え、不安もあったので、ディーラーにて燃料ポンプを交換。(部品は\31,300。工賃\15,000) 交換して驚いたのが、エンジンが静かになったこと。それまでカチャカチャうるさかったインジェクターの音が小さくなり、アイドル回転も安定しました。走ってみても好印象で、回転フィールは滑らかだし、加速もスムーズ。それまで、加速時に息つきを感じることもあったのですが、完治しました。そんな状態ですから燃費も悪くなる訳がありません。いつもと同じ通勤経路を走って15〜20%の向上と、こちらも満足いくものでした。これは、どちらかと言うと”グッズ”ではなく、”メンテ”に相当する内容でしょうが、それでもクルマのコンディションを整える事が、よい走行、よい燃費に通じると言う、基本を改めて思い知らされた感じです。そんな訳で、走行距離が多い方(特に走行10万kmを越えているような)、燃料ポンプ、思っているよりもヘタってますよ、交換をお勧めします。参考:はらのホームページ→(http://homepage3.nifty.com/narrow-deep/)

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その他(その他)、スカイライン、スカイライン(その他)

2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

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