燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
イオストーンパワーネットfenorah 株式会社 常滑産業開発センター トリビュート
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネットfenorah |
メーカー
| 株式会社 常滑産業開発センター |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ トリビュート GL-X 4WD V6 3000 DOHC 4AT |
燃費向上率
| 市街地平均5.6km/Lから5.8km/L、約5%向上。最高燃費9.2km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリボックス内の吸入口の付近に吸気がネットを通過するように貼り付けました。 取り付け後エンジンを始動するとファーストアイドルが普段より200rpmほど上がり驚きましたがしばらくすると戻りました。 走り出すとスピードのノリが違う、油断してると50kmのつもりが70kmになってます。それとエンブレがききにくくなりました。 一週間ほどする頃から低速域のトルクアップが薄れましたが(たぶんクルマの学習機能のためか)が中高速の加速が向上、とくに高速道での追い越し加速ではターボつきのよう。 燃費向上は市街地で5%ほどでしたが、遠乗り(林道での山登り+高速道路)で最高燃費9.2km/Lを記録で10%アップ! 1900rpm以上を常用する高速道路ではかなり向上するようです。 以前から入れているランナップとの相性もよく、コストパフォーマンスも良いと思います。 | |
タグ
2003年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ボンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ ボンゴフレンディシティランナーIV 2000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 市街地平均6km/Lが7km/Lに向上。20%弱燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
市街地で6km/Lの燃費で、もう少し何とかならないかとディスカウントショップで買ってみました。 タンクに入れるのには少し抵抗がありましたが、燃費が悪くなることはないだろうと思い切ってタンクの中まで入れています。 非力なエンジンですが、最初は何となくトルクが太くなったような気がしました。 入れてから2回ぐらいの給油までは6km/L台を超えられないものの7km/Lに近い数字になったので喜んでいましたが、3回目以降、現在の5回目の給油までずっと7km/Lを維持しており満足しています。 この調子なら、5000円弱の投資はすぐに取り返せそうです。タンクに物を入れるという不安を減点して90点です。 | |
タグ
2003年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム モーター レブ 呉工業株式会社 カペラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム モーター レブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1994年式 マツダ カペラカーゴ 2000cc ディーゼル PWS 5MT FF |
燃費向上率
| 全然変わらない |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
| |
|
オイル交換時に 200ml×2 のボトルをオイルに入れた。添加の仕方は簡単。 静粛性も全く変わらない。もともとノイジーな車である。 PWSの音が変わった。(ヒューンという音が、耳障りな音に変わった) 燃費が向上したかどうか全く分からない。 エンジンのフィーリングも全く変わらない。 最高速度が15Kmも上がったのには少し驚いた。 感想としては、エンジンの内部を調べてその効果を調べることが出来ず、あくまでも体感的なものである。 添加時は三菱の安価なオイルに行ったが、もう少し高価なプロテクションの高いオイル交換だけにしておいたほうがよかったかもしれない。 | |
タグ
2003年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン+マイクロセラ パワーアクセルハウス ファミリア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン+マイクロセラ |
メーカー
| パワーアクセルハウス |
購入方法
| 友人からもらった |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 高速12.7km/Lが14.1km/Lに10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費計測は帰省の片道800kmの高速道路オンリーで計測。過去の最高値12.7km/Lをあっさり更新し、夢の14km/L台に驚きました。 ちなみに、私の車はミラクルパワーベルト装着ですが、こっちは高速燃費にあまり影響なかったです。 添加後300kmあたりからエンジンの調子が良くなりました(主観的評価)そして添加後500kmからの高速燃費計測で10%の向上。 考えてみれば「波動」「マイナスイオン」「その他???効果」に比べれば、潤滑の改善というのは現実的ですね。 賛否両論あるフッ素樹脂系のオイル添加剤ですが、日本の優れた微粉砕技術で製造されたものなら大丈夫だろうと個人的には思います。 | |
タグ
2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作トルマリンベルト MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 自作トルマリンベルト |
購入方法
| ダイソー(100円ショップ) |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2000cc AT 2.0 |
燃費向上率
| 7.7km/Lが8.3km/L 約7%UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費の悪いMPVを良くする為にこのホームページを見つけ今回の自作のトルマリンベルトならコストも掛からずおこづかいで気楽に試せるので実際に試してみました。 驚くことにその効果は1回目の給油時に訪れました。 即日効果があり同じ車種に乗っている友人に効果を自慢したら友人も試してみるとのことです。 効果は、エンジン音が静かになって、走り出し時がスムーズになった気がします。 | |
タグ
2003年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉工業株式会社 ランティス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンターで特売時期を狙って購入 |
愛車情報
| 1993年式 マツダ・ランティス(1800cc)AT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.5km/Lに向上。約3%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジン音が小さくなり、吹け上がりが鋭くなりました。 期待した燃費効果は、走りが楽しくて飛ばし過ぎたせいか、余り効果的ではありませんでした。 しかし、エンジンが明らかに滑らかに軽く動くようになったのには驚きです。(時期をずらして同じ製品を使った友人も同じ意見でした)古い車だけに、走りの効果は絶大でした。 | |
タグ
2003年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トラックリン 株式会社ヒラミネ デミオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| トラックリン |
メーカー
| 株式会社ヒラミネ |
購入方法
| 試供品抽選で当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ SPORT 1500cc 4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 9.2km/が、9.8km/Lへ向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
最初は、ガソリン添加剤ってのは、使ったことが無かったのですが、抽選で当選し燃費にどのくらい変化が出るのか?と不安に思ってました。 1回目は、燃料搭載量の1/500を入れてみると…アイドリングにかかるまでの時間が短くなり、更に今までより静に。 走って見るとトルクUPしていて思わず回しすぎました。 そのせいか、1回目は距離が伸びなかったが… 2回目は1/1000を投入。ここからは1回目投入時ほどトルクUPは感じていませんでしたが、燃費に良い感じになりました。計測してみると0.6km/L伸びていました(喜) 3回目以降は計測中ですが、いい添加剤だと思いました。 | |
タグ
2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
jvcs jetec キャロル
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| jvcs |
メーカー
| jetec |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ キャロル 660cc AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.8km/Lに向上。約15%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まずはじめの印象としては「インチキくさいなあ、効果あんのかなあ?」というものでした。 値段は安いとはいえず、周りで使っている人も見かけないため心配でした。 しかーし、付けてみてびっくりです。まず、エンジンの音が静かになる。 排ガスの中に水分が多く含まれたような気がする。そしてにおいが変わり、ほとんど無臭になる。 乗ってみると、坂道にてその真価を見せつけられた気がした。 軽自動車のため、坂道では後続車には申し訳なく思いながらゆっくりと上っていたのが、まさに後ろから押されるような感覚でグングン上っていくという感覚にかわった。 ただし、値段が高いのが少し問題である。 友人に勧めようにもすこしたかすぎるようなきが、、、 | |
タグ
2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 トリビュート
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ・トリビュート GL-X V6 3000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 市街地平均5.4km/Lから5.6km/L(スタッドレスタイヤで!)向上? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
ホームセンターで、4980円で購入。その後は、見かけません。(最後の1個だったみたい) 給油口からタンクまでのパイプが細く長いので、できるだけ奥に入れました。 装着の翌日、エンジン始動後、ヒーターがききだすのが早くなりなした。 走り出すとトルクアップしてるのがすぐわかりました。 1ヶ月たったころから、各気筒の燃焼状態のバラツキが減ったらしくエンジン音に変化(V6らしくなった)、2,000回転付近がトルクアップし、シフトショックが軽減。 キックダウン時あったタイムラグ(一瞬のノッキングのため)なくなった。 それと、3速で登ってた坂道を3速ロックアップで登ります。 確実に完全燃焼率アップしてるようで、マフラーエンドの煤が消えた。 燃費はスタッドレスの市街地(アクセルが軽くなってエンジンを回しすぎ+雪道含む)で誤差範囲、ノーマルタイヤに戻せば6km/Lは走りそうです。 ただし、給油時の噴き戻しが以前よりひどくなり時間がかかるので、20点の減点。 | |
タグ
2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明(個人売買のようなもの) デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明(個人売買のようなもの) |
購入方法
| Yahoo!のオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ 1300 スーパーコージー 4AT FF |
燃費向上率
| 特に変化なし(誤差の範囲くらいかも) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
Yahoo!のオークションでよく出ているオークションで、新型DEMIO(DY)1300用のキットが出ていたので購入。 自分でも出来るように思えますが、今後の自作でのアーシングポイントの情報入手を兼ねて、まずはキットから!と思い購入。 既にデミオ1300用に端子までついたキットなので、取り付けは1〜2時間ということですが、まだ慣れていないクルマなので、3時間くらいは掛かりました。(いまなら1時間でチャッチャッと出来そうな内容です) 基本的に手持ちのソケットなどで取り付けられたのですが、1ヶ所だけ、オルタネーターだけはフレキシブルな曲がるドライバー(だったかな?)がどうしても必要でした。DYのアーシングをやりたい方は必須工具と思います。 効果は、たしかにありました。あまり燃費向上は期待していなかったので、目立った変化はわかりませんでしたが ●ヘッドライトが明るくなった(もう慣れてしまったが・・・苦笑) ●若干のパワーアップ(駐車場の段差を越えるときや、坂道で実感) と結構いいことが多く、驚きました。 ただ、若干エンジン音ががさついた感じもします。 ということで90点。 聞き伝えですが、某電装品メーカーの技術者によると アーシングはパワー向上や燃費削減云々というより、電気部品の保全の効果が大きいのではないのか?ということらしいですね。 5年後、10年後の電装部品の延命効果に期待が持てるとのこと。 ほほお・・・ | |
タグ
2003年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
