燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フェライトコア TDK プレリュード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| ホンダ プレリュード |
燃費向上率
| 解りません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードやオーディオコードに付けるだけで全く違った感じです。 ノイズが減り音が善くなります。 プラグコードはイリジウムとシリコンコード使ってます。 四気筒なので4つ付けるだけで、レスポンスと加速が低速から高回転までスムーズに回ります。 これは安いし効果はかなり体感できました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ 5mm イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ 5mm |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当サイトのプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT |
燃費向上率
| 今のところ変化なし |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けして2週間くらい経ちました。 まず、パワーは少し出てる感じがします。取り付け前は2500〜3000回転でシフトアップしてたのが、取り付け後2000〜2500回転でシフトアップしてます。(だいたい同じ感じの走行で) 低速域でのトルクアップは感じました。 チューンチップの剛性感も少し出て、多少ゴツゴツした足回りになりました。 燃費はシフトアップの回転は落ちているけど、その分、スピードが出ていないのか燃費向上はしてませんでした。(自分的には上がると思った、長距離だといいのかも?) コストパフォーマンスは良いと思います。 自分のにはチューンチップがそれなりに付いていますが、これ1つでフロントの剛性が少し上がり、低速域でのトルクアップ、取り付けも簡単ですし、まず最初の1つに最適だと思います。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FORZA 純正交換タイプエアクリーナー FET ストリーム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| FORZA 純正交換タイプエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーになります。 また、3000キロ〜5000キロを目安に、中性洗剤を使用し洗浄できるものになります。 見た目に関しては、純正品よりも集塵効果が高そうな感じです。 装着に関しては、車種によってマチマチだと思いますが、ストリームに関しては、エアクリBOXを開けるのに慣れるまでは少し面倒に思われます。 装着後の吸気音はマフラーの音のほうが大きいため、よくわかりません。 体感としては、全体的にスムーズなフィーリングになりました。 くり返し洗浄して使用できるという点は、コストパフォーマンスを考えると大きいのでないかと思います。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| トヨタのお店で |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードユーロR FF |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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以前輸入物のマイクロロンを使用して効果が感じられず、正規取扱店の物であれば期待できるかと思いましたが、体感するまでは至りませんでした。 高価で前処理の条件がシビアな割に、入れた時間が湧かないのは詰まらないですね。 満タン法ですが出来るだけ給油条件、走行条件を同じくしても数値には現れませんでした。 ちなみに走行1万キロ過ぎた辺りで投入しました。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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製品仕様は1メートルのアーシング線の両端から約10センチの場所にフェライトコア(特殊コア)が装着されており、この特殊コアにて通常アーシングでは除去できないノイズをカットし、トルク向上、燃費向上を実現するとある。 装着方法は、バッテリーマイナス端子とバッテリーに近いエンジンブロック、オルタネータなどを選択し装着するのみ。作業性としては大変よいと思われる。 私の場合は、1:エンジンブロック運転席側、2:エンジンブロック助手席側、3:オルタネータという感じでそれぞれを試した。 効果のあった順は、3<1<2という感じで、バッテリーに近いほうが、体感できる度合が高くなるように思われる。 効果としては、ギアのつながりがスムーズになることが一番体感できました。 トルクに関しては若干の向上はあるとしても、激変とまではいきませんでした。 結果、アクセルワークが楽になり燃費向上につながると思われますが、私はスムーズになったせいか、アクセルを多く踏み込んでいるように思われます。 ただ、こういう状態でも燃費に関して低下はないため、変化なしとしましたが効果はあると思います。 価格パフォーマンスがもう少し・・・ということでマイナス10点としています。 価格を除けば、お薦めできる1品です。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジム磁石 26製作所 ライフ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジム磁石 |
メーカー
| 26製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ メヌエット 3速AT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.1km/Lが12.1km/L変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ライフの燃料ホ-スは作業しにくい部分にあるため、すでに2個1セットをNとSでひきあうように装着していていました。 今回重ねあうように耐熱ネオジム磁石を2個を増やしアルミテ-プで固定。 燃費は変わりませんでしたが、アイドリング音がさらに静かになりました。 今後もいろいろ試して御報告したいと思います。 | |
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2004年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 アヴァンシア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アヴァンシア V 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均7km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気系統から燃焼室までの蓄積した汚れを落とし、エンジン性能の回復を図るメンテナンス剤です。 ムース状のタイプなので使いやすいです。 スロットルボディ手前のゴムパイプを外して吹き込みました。 使用中はかなりマフラーから白煙を吐きます。 走行距離57000キロを超えた車に初めて使用したので、効果はありました。 エンジンの吹け上がりがスムーズになり、アクセルのつきも良くなりました。 巡航時のエンジンノイズも多少静かになりました。が、肝心の燃費は変わりませんでした。 前車のスカイラインの場合、1万キロ毎に使用していましたが、2回目以降の使用での体感効果はほとんどありませんでしたので、3万〜5万キロ毎に使用すればエンジン性能の低下を防げるような気がします。 | |
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2004年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石 株式会社二六製作所 ライフ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 株式会社二六製作所 |
購入方法
| プレゼント商品当選 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.2km/LくらいにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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もともとフィットに装着するつもりでしたが、妻が「私にも!」と言う為、プレゼントしてあげました。そうしましたところ ・アクセルを少し踏んだだけで進むようになった ・アクセルの反応がよくなった と、使用感を教えてくれました。 実際、燃費を確かめると若干UPしているかんじがみられ、体感しているのも本当のようです。 自分でも確かめないといけないと思い、妻の車に乗ってみると・・ ・軽自動車っぽくなくなった が、第一印象でした。 数を増やさないと効果がないと予想していましたが、3つで十分効果が出たのでうれしかったです。 | |
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2004年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LEV SPORTS アジップ ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| LEV SPORTS |
メーカー
| アジップ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが7.8km/Lにダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回使用のカストロールRSXとの比較になります。 まず燃費はエアコンを使ってないのにダウンしました。(理由はたぶん、アクセルの踏みすぎだと思います。その理由はパワーがRSXの方が出ていた分アクセルを踏んだかな) 次にフィーリングというかレスポンスはRSXと同等かな、値段はRSXよりさらに安いけど、RSXのほうが良いです。(そろそろオイル交換の時期ですのでプレゼントで頂いたスピードマスターとの比較をします) 結論は名前負けしていると思います。スポーツよりややツーリングです。 あまり踏まずに燃費も良く、100%化学合成で値段も安い、すべての面で少しずつ、いいとこ取りのオイルかな、と言う感じでした。 | |
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2004年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック カロッツエリアジャパン フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| カロッツエリアジャパン |
購入方法
| プレゼントありがとうございます |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.5T AT |
燃費向上率
| 夏場:平均11.5km/L→秋:12.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼントでもらったミリテックをディーラーに持って行き、オイル交換時に添加しました。 添加後、アイドリング15分、その後30分間走行しました。 添加当時、変化は正直わからなかった。燃費も変化なく、秋になり燃費が向上してきた。 ただし、エアコンの使用頻度も減っている。レスポンス等、もともと悪くないのでわからないのか? 添加剤、その他用品もいろいろ試しているので。残念ながら50点としました | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
