燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PAC-R(エアコン添加剤) WAKO’S ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PAC-R(エアコン添加剤) |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 店頭にて施工 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費に変化は無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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3年前に、これの前のバージョンを施工したが、様子が良かったので再施工。 推奨は2年に1回だったと思いますが、この夏に入って、エアコンを使用し始めると、エアコンON時の発進時のトルクがほっそりして苦しくなったので、施工をお願いしました。 エアコン使用時と未使用時のトルクダウンは感じられますが、約半分程度になった感じです。 やはり走り出しは若干苦しいですが、走り出してから苦しそうなのが半減した感じです。 夏場のエアコンによるトルクダウンを低減するのにはお勧めです。 | |
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2011年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップST みどりタイヤ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップST |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースやエアコン用ホース、またはアーシング等の電気ケーブル等に取り付けて燃費やパフォーマンスの向上を狙う商品です。 今回は、バキュームセンサー裏を走る燃料ホースのゴムホース部にタイラップ2本で縛ってみました。 メーカーでも、ガソリン車の燃料ホースには2個取付を推奨されておりましたためか、1個取付では明らかなトルク増大等は感じられませんでした。 ですが燃費計(Pivot E-nenpi)で計測致しますと、取付前と同様の市街地ばかりでの走行でも燃費が伸びております。 また、メーカーホームページで取り上げておりますような、磁力を用いた製品を燃料ホース等に取り付けておりますので、一度これらを取り外しての走行も試してみたいと考えております。 1000円以下で、しかもメーカー推奨とは異なった使用法でこの効果、これからが期待できます。 | |
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2011年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 株式会社アールス マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| 株式会社アールス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデトラント 2500cc FR |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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説明書を読むと、自分のマークⅡは2500ccのため付けることが出来ず、ダイハツのハイゼットにつけてみることにしました。 取り付けはきわめて簡単、LEDが点灯して動作状態を示しています。 バッテリーの寿命を延ばすとありますが、このLEDかなり明るくて、バッテリーが上がってしまわないかちょっと不安・・・。 しかし、この心配は杞憂でした。 本当に寿命が延びるかどうかは、この先まだ未知数ですが、まず感動したのは、エンジンのかかりがすばらしく良くなりました。 燃費は、まったく変化なしですが、この始動性のよさは特筆ものです。 次は、マークⅡ用にのびー太を購入しようと考えています。 | |
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2011年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE) イーテック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック特別モニタープレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費向上目的ではありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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てつさんにイーテックさんのモニター情報頂いて応募した所、見事当選させて頂きました。 私の車はノーマルだと、ちょっとスピード出すと危険を感じる位ひどい足回りだったので、後つけでフロントのみスタビを取り付けてました。 おかげで街乗りでは満足出来る足回りになったのですが、山道を走ると前後のバランスが悪くリアの動きが遅れが気になってました。 そこで今回当選させいて頂いたカーボンパワーエミッターをリア周りの剛性向上目的で装着しました。 装着箇所はリアシート背面を起こした時引っかかる場所です。(表現が難しいので、イーテックさんのサイトに写真付きで投稿してますので良かったらご覧になって下さい。) 装着後の効果ですが素晴らしいとしか言いようがないですね。 山道を走る機会があったのですが、もう完璧です。 思った通りに走れます。 それでいて乗り心地も悪くなる所か良くなってます。 正直車内に四角い箱を置くだけで車の動きが変わる何てあり得ないと思ってたのですが、見事にいい意味で裏切られました。 そのうち足回り変えたいな思ってたのですが、このままで十分満足です。 お値段もお手頃なので、足回りに不満を持ってる方は車高調などに行く前に試してみる価値は充分あると思います。 この度は本当に有難う御座いました。 | |
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2011年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢHSP&ピークリップ みどりタイヤ ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP&ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2.4L FF プラチナセレクション |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ピークリップを燃料パイプに1個取り付けたところ調子が良かったので、ピークリップを2個とGTK-ⅢHSPを1個追加しました。 ピークリップは燃料パイプに2個とエアコンホースに1個、GTK-ⅢHSPをエンジンヘッドに貼り付けました。 取付けて3日目位からアクセルの反応が良くなり、今までECOランプが点灯しない坂道がECOランプ点灯で走行できるようになりました。 今までは加速が欲しい時にアクセルを踏み込んでも音だけで伸びが悪かったのですが、取り付け後アクセルに敏感に反応するようになったために、ついついアクセル踏み込んでしまいましたが、燃費が悪化する事は無く大変満足です。 次は足回りにも施工したいと思います。 | |
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2011年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマジックLスペック スピードマスター ハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーマジックLスペック |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ハイエース 特装車 ガソリン 2.7L |
燃費向上率
| 街乗り平均8km/Lが8km/Lで変化無し。高速9.7km/Lが9.9km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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満タン計算で少しアバウトですが使用前の燃費が街乗り8km/L・高速 9.7km/L→街乗りは変化無し・・・でしたが、先日北関東道を上三川〜渋川 伊香保まで走行で9.9km/Lにアップ!! 渋川伊香保ICから草津までの山道でのフィーリングも、今までのスカスカ感が少し薄れトルクが上がった感じがしました。 あとエンジンノイズなのですが、車中泊時に夜何度か暑くエンジンをかけましたが、かなり静かになりあまり気にならなくなりました。 | |
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2011年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ みどりタイヤ ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたピークリップを燃料ホースに取り付けました。 いつも通勤では燃費計の変化は無いのですが、付けてから燃費計が少しずつ上昇し9.2km/Lだったのが9.8km/Lまで向上しビックリです。 通常は2個取付けを推奨してますが、1個でこの変化には驚きです。 今までの中で一番の効果を実感できた商品でした。 購入の値段も、お値打ちだと思います。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RECS Wako’s VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RECS |
メーカー
| Wako’s |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ VOXY 2000cc ZS CVT FF2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから平均12.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、特殊な工具を使うのでWako’s取り扱い店で相談してください。(自分は、ショップに長い付き合いがあるので貸してもらいました。) 工具(点滴)を用意できたら、本題のRECSの溶剤を用意します。(1L〇万します。(‾ー‾; ヒヤリ) 排気量の1/10なので、今回は200ccを挿入しました。 点滴と同じなので、100cc/15分の目安でバキュームか負庄発生しているホースから入れます。(ここが調整難しいです) 開始から、注入が多いとアイドリングがバラつき、エンジン故障の原因になるので焦りは禁物です。 排気ガスが白く出てきて硫黄臭い煙が出てきます。 溶剤が30分以上でなくなったら、点滴を外し、元に戻します。 メーカーの注意書きにもありますが、急に回転をあげないでください!。 1000rpm、2000rpm、3000rpm、4000rpmと徐々に白い煙が出ないことを確認してから、レーシング(からぶかし)してください。(HONDA社などは、リミッターがかかります。) その後、試走して異常が無ければ終了です。 この時に燃料添加剤F-1(Wakosでなくてもゞ(‾ー‾ )イイッテバです) をいれると剥がれやすくなっているカーボンが取れて逝きます。 100km以上走ると走行のスムーズさが良くなってきます。 通常60kmスピードにするのに2500rpm位回転でうなりを上げていたエンジンが、1500rpm回転でスーッと上がっていくことに(⌒▽⌒;) オッドロキーしました。 最近のECOエンジン内は汚れやすいと言われていることが理解できました。 かなり良いことだけの様ですが、デメリットは、施工してくれる場所が少ない事と施工してくれても高い。(インターネットで調べても、店によりけりで、ロンキチがとんでいきます。) それ以外は、今のところは長く同じ車に乗る私にはイイコトデス。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
QUARK-G ver.1113 サニーサイド ラクティス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| QUARK-G ver.1113 |
メーカー
| サニーサイド |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ラクティス 1.5S FF |
燃費向上率
| 平均13.0km/L→13.5km/Lに向上。約4%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けはエアクリーナーボックスへ2枚としました。 燃費改善はまだそんなに体感できず。 低速トルクは上がった事が体感でき、発信時に軽くアクセルを踏むだけでスムーズに加速できます。 取り付け自体も付属のアルミテープで貼り付けるだけで、燃費及びトルク向上が見られたため、満足しています。 <メーカー様からのコメント> いまさん、QUARK-Gをご利用いただきありがとうございます。 運転の仕方にもよるかとは思いますが、燃費はまだ伸びると思います。 エアクリーナーボックスに2枚装着いただいたとご連絡をいただきましたが、もしできましたらエンジンに近いほうの吸気ホースに装着してみていただけないでしょうか? 無理であれば貼り替えは1枚だけでも構いません。 過去にTOYOTA Vitsでも同じような現象があり貼り替えていただくことで、30%ほど燃費が向上した事例がありました。 是非1度お試しください。宜しくお願いいたします。 株式会社サニーサイド | |
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2011年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000-IMPACTボディ剛性アップ用 アウアウコム コロナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000-IMPACTボディ剛性アップ用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ コロナプレミオ 2000 G-Limited |
燃費向上率
| ボディー剛性に効果がありましたので、燃費向上は未確認です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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コロナプレミオは、所謂オジサン車の代表各でもともと乗り心地(トヨタふわふわ的)重視のため、80km以上の高速走行でハンドルがふらついたり、ロールが強い等の不安がありました。 そこでMP3000-IMPACTボディ剛性アップ用を左右のAピラー下部ドアヒンジ下と、Bピラー下部、リアドア下部のそれぞれ3か所に貼り付けしました。 装着した直後は、感覚的に変化はありませんでしたが、3日後に高速道路(往復200km)を3名乗車で走行したところ、接地感が増して車線変更や急カーブでの安定感が向上しているようでした。 ロールは相変わらずでしたが、首都高速での酔いそうな感覚がなくなった点で満足しています。 次回はスタビライザーにもパワーシートを試用してみることで、ロールの変化がどうなるか楽しみです。 | |
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2011年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
