燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 特になし ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 特になし |
購入方法
| 日本橋の電気工事店 |
愛車情報
| 初期型 トヨタ タウンエースノア フィールドツアラー 4WD 2000ガソリン |
燃費向上率
| 7km/Lが8km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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磁石(前回報告)でかなりよくなったが、今回のアーシングでさらによくなった。 低速トルクも少し上がったが、これは元々のエンジンの非力さゆえ、「踏めば一気に加速」というわけにはいかない。 しかし、全体のトルク感もアップし、上り坂も気持ちよく上がる。 それなら…とプラグギャップを少し広げてみたが、フィーリングががさついたので元に戻した。プラグのくすぶりもなく、焼けも良好。 今回はもう一つ「ノロジーもどき」にも挑戦してみたが、こちらは失敗。 エンジン振動が大きく、今にも停まりそうになってしまった。 すべてはずすのも大変なのでアース部分を切り取ってみた。 エンジンをかけたままむき出しになった切り口に手を持っていくと「パチッ!」これってその昔プラグコードにくるくる巻き付けて燃費アップをうたっていた「○○(名前を忘れた)」と同じ?ということでリークを防ぐためにコード全体に自己融着テープ(10m480円)を巻き付ける。 これでエンジンの回転もスムーズになるとともに音質も少し低音に変わった。 シフトアップに伴う加速の段着きもなくなり、スムーズに加速。 現在はこれまでで最高の状態です。 | |
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2001年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング グランビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア クルージングセレクション 3400cc |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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接続場所は点火プラグ付近、レギュレター、シャーシ等六ヶ所。 パワーフィーリング、音質向上等は変化なし。 | |
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2001年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クレオイルシステム ガソリンツインカムエンジン用 呉工業 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クレオイルシステム ガソリンツインカムエンジン用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタランドクルーザー 80ワゴン VXリミテッド ガソリン4500cc |
燃費向上率
| 3〜5%ぐらい向上している |
満足度
| 100点(速い!安い!感動!) ★★★★★ |
使用感等
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添加後15分ぐらいでエンジンからのカチャカチャ音が柔らかくなり、エンジンノイズが低下したので感動した。 どうやら即効性の添加剤みたいで、トルク感とパワー感がすぐに感じられた。 そんなにアクセルを踏まなくても車が前に行く感じが、添加前よりも強いです。 難点は、ボトルが燃料用添加剤に似てるので間違えて燃料タンクに入れそうになったこと(本当です)と、「オイル交換毎に添加してください」と書いてあるように寿命の短いこと。 だけど、体感効果が大きいのと即効性、それに安価(1380円で購入しました。)なので、セッカチな人や、お手軽チューンをしたい人にオススメです。 | |
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2001年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン 4×4マチヤマ ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| 4×4マチヤマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 3000ディーゼル 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.5km/Lに向上。約20パーセント燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は向上したものの、パワーアップまでは実感できなかった。 ただ、室内の静粛性は若干向上したような感じ。 取り付け自体は簡単なのでなかなか良いと思います。 | |
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2001年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS (株)ジェテック カローラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)ジェテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1987年式 トヨタ カローラ2 GL ディーゼルターボ 1500cc AT FF駆動 |
燃費向上率
| 16L/Kmから17L/Kmに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ディーゼル特有の黒煙が半減、排ガスも臭くない。トルク向上。3万円の価値はあった。 販売元 http://www.jetec.co.jp/ 参考リンク http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/JVCS.htm 私のボロ2 http://psapo.virtualave.net/index.html | |
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2001年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビタミックス NAPRO マークII
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ビタミックス |
メーカー
| NAPRO |
購入方法
| 近くのホームセンター |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ マーク2 2500cc |
燃費向上率
| 0? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費等にあまり変化は無かった。 エンジン音が、やや小さいか? 売値が1200円程度とやや高い割には、頻繁に注入しないといけない。 (もっとも、3回目以降は薄めて使用できるが…) 加速性能はもあんまり変化が無かった。 | |
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2001年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス セリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカSS-II ST202 1998cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 今までの最高燃費11.6kmが15.4kmまで伸びた! |
満足度
| 80点!! ★★★★ |
使用感等
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今までよりアクセルを踏まなくてもパワーが出せるようになった。 燃費が明らかにアップした。 自分で作ったHPに詳しい感想や測定結果など載せてあるので気が向いた方はご訪問、お待ちしてます☆ http://www.tam.ne.jp/chiaki/car.htm | |
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2001年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ (株)ハウスパワーアクセル スプリンター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ |
メーカー
| (株)ハウスパワーアクセル |
購入方法
| 東急ハンズで購入。通販でも購入可 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スプリンターカリブ AV-2TS 5MT |
燃費向上率
| 10km/Lが10.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルにも添加可能ですが、私はマニュアルトランスミッションオイルにも添加しました。 添加するとシフトのはいりが格段に向上してスカスカはいるようになりました。 またエンジンオイルに添加した場合、した添加直後はエンジン音が静かになり、燃費も3%程向上しました。 | |
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2001年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MotorUP 忘れた コロナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MotorUP |
メーカー
| 忘れた |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ コロナ 1800SEサルーン 1800cc 5MT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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オイル及びエレメント交換時に同時添加。 オイルとエレメントはトヨタ純正。 エンジン音は静かになったが、新油効果かも。 数日後に元に戻ったので、持続時間が短すぎ。 当時はホームセンターで4980円だったので、かなりコストパフォーマンスが悪い。 燃費にいたってはまるで変化なし。 | |
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2001年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブレーキクリーナー どこのメーカーでもOK(2種類試した) チェイサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブレーキクリーナー |
メーカー
| どこのメーカーでもOK(2種類試した) |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ チェイサーツアラーV 2500cc ターボ AT FR |
燃費向上率
| 7.8km/lから8.1KM/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インテークの洗浄(スロットルの付近を重点に)インテークに購入したブレーキクリーナーを約半分吹きかけて内部を洗浄。 はじめは、黒い液が出てきます。そのご徐々に汚れがなくなります。 さらに奥の方にクリーナーを噴射。エンジンにいく各気筒でジュワーと音がしますので、半日放置します。 翌日エンジンをスタート。はじめは掛かりにくいですが少しセルをまわしていると掛かります。 結構レスポンスがよくなったのには驚きです。 | |
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