燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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P-2009 ファルコンガス パワーアップジャパン イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| P-2009 ファルコンガス |
メーカー
| パワーアップジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃料添加剤で使用方法はガソリンタンクへ投入するだけなので簡単です。 燃焼タンクなどの汚れ除去が主の商品のようでしたが添加により、パワーUPが少し感じました。 加速時にスムーズに加速する感じも良いです。 他にはあまり効果を直接感じることはできませんでしたが、汚れ除去できたかもの期待を込めてこの点にしています。 燃費効果は小さくはっきりしませんでした。 | |
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2004年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MT-10 不明 イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MT-10 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディーラー購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lで変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ディーラーで以前購入して使用したことがありますが、金属表面に反応することで、エンジン油膜を確実に確保するようなオイル添加剤でした。 ちなみにATオイルにも使用できるようでした。塩素系のもののようで変わっていると思います。 添加後、すぐ効果を確認できるようなものではなさそうでしたが、添加後1ヶ月での燃費変化はありませんでした。 その他、パワー、フィーリング、静粛性など変化を感じることはありませんでしたが、エンジン保護剤と考えて30点としました。 | |
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2004年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アドバンテージパワーブレンド アドバンテージ イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アドバンテージパワーブレンド |
メーカー
| アドバンテージ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は360ccあるこの添加剤を オイル投入口から入れるだけで簡単です。 添加後最も変化したのはフリクションロスが減ったことです。 燃費についても少し効果が見られました。 その他、エンジンの静粛性も少し良くなった感じがアイドリング時に感じました。 パワー、トルク感のUpは感じません。 問題は価格が9000円程度するのでコストパフォーマンスとしては低いと考えてしまうので、減点対象となってしまいます。 効果が見られる部分があるので残念です。 | |
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2004年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロマエコデバイス 株式会社プラスエム エコ事業部 イスト
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| プロマエコデバイス |
メーカー
| 株式会社プラスエム エコ事業部 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イスト 1300 FLエディション HIDセレクション |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は、エアクリとエンジンの間の、吸気ラインに装着するだけ。 以前から、I-DASHを取付けていたので、剥がすに剥がせず、思い切ってその上から装着してみた。 高速と市街地を50対50位走行してみたが、すぐにエンジンが軽くまわり、トルク感が増した感じがした。 静粛性は変わらず。I-DASHとの相乗効果もあると思うが、燃費も1割弱向上した(満タン法)。 ただ、今回は貴HPで頂いたものの、いざ自分で購入するとなると二の足を踏む金額だなと思い、減点しました。 | |
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2004年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 マークII
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| メーカー通販 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2クオリス 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 他のグッズと併用で約12%ほど向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、過去2年で使用した燃費向上グッズですが…このサイトで紹介されている商品の7割って とこでしょうか…。 取り付けては外し、また付けたり…。そのきっかけになったのがピラミックM7でした。 20以上の商品の中で結局、未だに付けている理由は、他のグッズを付けるたびにいったん外すのですが、どの商品との併用でも外すと調子が落ちます。 特にトルクは一番だと思います。(メーカーは他との併用は推奨しておりませんが…) 燃費の向上だけみると単体では5%ほどでしたが、総合的に評価して100点の価値はあると思います。 | |
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2004年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vervis Griffin BP カルディナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vervis Griffin |
メーカー
| BP |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ カルディナ ZLエディション 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 13.1km/Lが13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正オイルからの交換でしたが、入れた後走ってみると、アクセルをそれほど踏まなくてもスピードがでました。 特に、信号待ちからのアクセルの踏み加減が全く違い、とても軽いです。 燃費の方も若干上がりました(エコ運転はしていません)。 約4000キロで交換するまでこのフィーリングが殆ど変わらなかったので、個人的に大満足です。 よって満足度は100点です。 | |
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2004年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PYRAMIC神業 (株)遠州屋 カーエコショップ ナディア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| PYRAMIC神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 カーエコショップ |
購入方法
| 当HPよりインターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア タイプSU 2000cc 4AT(3S-FE直4DOHC) |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.9km/Lに向上。約11%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ナディアは、足回りが軟らか過ぎて、助手席に乗ったほとんどの人が、あまりの揺れの大きさに車酔いをするので、車の剛性を手軽に上げられるならと思い、半信半疑ながら購入しました。 よってセッティングは、スタンダードではなく、ハードにしました。 まさかこんなもので変わるはずはないだろうと思っていましたが、貼ってしばらくすると極端だったローリングがなくなり、助手席に乗った妻から「あれ?車が揺れなくなったけど、何かしたの?」と言われた程変わりました。 燃費については、あまり変わらず誤差範囲とも思えますが、乗り心地を手軽に変えたいなら最高のアイテムだと思います。 余程簡単に真似のできる商品なのか、理論や使用材が不明なのが納得できないので10点減点です。 | |
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2004年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FCガソリン添加剤 ENEOS イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FCガソリン添加剤 |
メーカー
| ENEOS |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.6km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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あまり見かけないガソリン添加剤ですが、ガソリンスタンドにありました。インテークバルブや、インジェクターなどの洗浄剤のイメージのようです。 添加により朝一でのエンジンのかかり具合が良くなった感じが最も感じた部分です。 あとは燃費も少しUpしていました。その他の変化としてはパワー、トルク感など変化は感じませんでした。 エンジンの静粛性などの変化もありません。 洗浄剤の成分が判らない分少し不安がありましたが、効果としてはまあまあ満足できるものでした。 | |
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2004年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン・マイクロセラ パワーアクセル社 ダイナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン・マイクロセラ |
メーカー
| パワーアクセル社 |
購入方法
| インターネットオークションで購入。 |
愛車情報
| 年式不明 トヨタ ダイナ 2トンディーゼルトラック 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 現在計測中だが、誤差範囲かも? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プライベートで使っていた添加剤ですが、会社で使っているトラックにも使ってみました。 但し、自分の車では有りませんので、添加量は推奨量の約半分から初めてみました。 車の方は、トヨタ・DYNA2トンディーゼルトラック、約8万キロ走行車です。 短距離走行や、過積載気味の使われ方が多く、同じ車種で同4万キロ走行の同僚の車に比べると、明らかにパワーやトルクが劣り、イマイチの性能です。 エンジンオイル容量は約8リットルですが、フロン、セラ共に推奨量の約半分を添加してみました。 その後約1000キロ走行してみましたが、若干トルクが上がり、加速時のエンジン音もやや減った感じです。 燃費はこれからのエアコンを多用する時期でありながら、余り変わっていないので向上しているのかも知れません。 今度は推奨量を追加添加して、様子を見たいと思います。 只、コストパホーマンスだけ見れば、満点です。 | |
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2004年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FORZAエアクリーナー FET イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| FORZAエアクリーナー |
メーカー
| FET |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム 240S FF |
燃費向上率
| 8.2km/L→8.6km/Lへ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後15000キロ程走行し、エアクリーナーも黒く汚れが目立つようになっていましたので、お手軽な純正交換タイプのエアクリーナーを探したところ、現行イプサムに適合する製品を置いている店がなかなかありませんでした。 そんな時たまたま寄った店で見つけたのがこのエアクリーナーで、以前に乗っていた車でAPEX等は使用したことがありましたがFETは初めてです。 純正交換タイプということで取り付けに手間はかかりません。 走行後の感想ですが、高回転域でこれまでよりもうひと伸びするようになりました。 これは通勤途中にあるキツイ坂ではっきりと感じ取れました。 もちろんそこまでの回転域もスムーズ感がありますが、こちらは純正のエアクリーナーが汚れていたことを考えれば、ちょっとだけプラスかなと言うくらいですね。 燃費の方ですが、純正エアクリーナーが汚れていたことも影響してか最近落ち込み気味だったのですが、交換後は若干の向上が見られました。 向上率は3回ほど給油してから計算した平均値ですが、以前の燃費にまで戻ったといった方が適切かもしれません。 しかし高回転が気持ち良くなり回す場面は増えていますので・・。 初めて使ったFETのエアクリーナーですが、そのフィーリングには大変満足しています。 満足度の「-10点」分は初めてなだけに、耐久性等に対して意見が述べられないため、点数に加算していないだけです。 | |
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2004年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
