燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ラジカルパワー エアリンク社 プレオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ラジカルパワー |
メーカー
| エアリンク社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオL 660cc AT 前輪2駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルを少し踏んだだけなのに、加速感が増し、うっかりするとスピードオーバーしてしまいます。 また、上り坂でも無理なく加速していき、アクセルも軽くなり、トルクが向上した感じがします。 さらに、エンジン音が驚くほど静かになったこともお伝えします。 | |
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2003年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタル C-3000 ネクストジャパン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタル C-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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購入したのは60cc入で840円のもの。1本で給油3回分でした。 注入1回目には目立った効果はありませんでしたが、2回目、3回目と徐々に効果が出てきました。 エンジン音が静かになり、振動も減ったように感じました。加速も楽になりました。 ただ、購入したボトルには当HPに書いてあるような「2回目以降は、給油量に対して3000分の1」のような使用法は書いてありませんでした。中身は同じはずなのに?? あと、他の方も書いているように注入しにくいのが難点です。 もう少し効果が出るようなら継続して使用したいと思います。 | |
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2003年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CRYSTAL 8100-Xα ネクストジャパン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| CRYSTAL 8100-Xα |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オートバックスでオイルを購入した際にキャンペーンでオマケについてました。 満タン時1回分の量でしたのでセルフスタンドで給油直前に投入。 次回給油時までの満タン法での計測です。 数値的には変化なしですが、走行期間の半分程度は降雪があり、ノロノロ運転及びアイドリング時間が増加しています。 今までなら10km/L以下に落ち込むところですので、実質燃費は向上していると思います。 また追い越し加速時のフィーリングも変わり、ずいぶん楽でした。 効果には満足していますが、価格が不明のため満足度は50点です。 | |
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2003年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
購入方法
| 自動車用品店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオネスタRG SOHC スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 平均12km/Lが13km/Lに向上。約9%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音が格段に小さくなりました。 一回あたりのコストパフォーマンスに優れていますね。 | |
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2003年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP GRP レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.6km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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初回、エンジンオイル総量に対して5%添加。 エンジン音はかなり静かになります。 燃費向上は確かにあると思います、またATのクリープのスピードが上がりました。 値段は少し高いかな? | |
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2003年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DPS KNC プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DPS |
メーカー
| KNC |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオRS CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lがほとんどかわらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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説明書通りにバッテリーのプラスとマイナスに接続。逆電流を整えてパワーアップ、燃費アップというふれこみでしたが、アースイングをしたときほどの変化は体感できませんでした。 気持ち低回転トルクがあがったかな、ぐらいです。燃費に関してはほとんどかわらず。 | |
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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス マルチパワータブ SOFT99 プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガス マルチパワータブ |
メーカー
| SOFT99 |
購入方法
| ホームセンターで購入。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに。約15%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでC-3000を使用していましたが、自分の車は燃費を良くしようと思ってアクセルワークに気を使って運転しても、何も考えずにアクセル踏んで運転してもさほど燃費に変化が見られないので中ば諦めていた上に、寒い季節にガソリンを入れるたびに神経使ってるのがイヤになり、前々から興味を惹かれていた本品を試してみました。 エンジンフィールは大幅に変わったとは感じられませんでしたが、加速にもたつきがなくなったのと、朝一番でのエンジンの始動性が良くなりました。元々うるさいエンジンですし。 もちろん運転は何も考えずにアクセル踏みまくりだったのですが、なかなかガソリンが減らなくて、ウキウキしながら給油してみたらこの数値がでていまだに驚いてます。 これまで高速オンリーでしか出ないような数値が一般道(渋滞含む)だけででるなんて!! しかもそろそろオイル交換しようと思ってた時期だったのでさらにビックリ! 高速に乗るのが楽しみになってきました。 軽自動車なので満タンにつき1粒でよいので、コストパフォーマンスはC-3000までとはいきませんが、悪くないと思います。 3粒で680円はどこのディスカウントショップでも同じようなので、どこで買うか迷わなくていいのも自分にとってはポイントです。 もちろん評価は100点です。 | |
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2003年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-3000 プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| C-3000 |
購入方法
| 自動車用品店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ・ネスタ GF-RA1(EN07) CVT |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スムーズに加速して、エンジン音も小さくなったような気がします。 コストパフォーマンスに優れていると思います。 | |
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2003年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシングシステム インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシングシステム |
購入方法
| ホームセンターにて材料購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ 5MT WRX 2000cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.0km/Lに向上。約12パーセント向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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太目のキャプタイヤでヘッドやオルタネーター周りにつなぐことで手軽にトルクアップできました! でも一番燃費が向上する方法はドライバーの運転の仕方ですね! 自分はブースト計が負圧の状態で常に2000回転以下で走っています。 がんばれば燃費が9.2km/Lぐらいまで行きます!皆さんはどうでしょうか? | |
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2003年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フィールエンハンサー Type161 D-System Lab プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フィールエンハンサー Type161 |
メーカー
| D-System Lab |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオ RS 660cc スパーチャージャー 7CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5Km/Lが平均8.5Km/L 燃費向上率0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費はまったく変わりませんでした・・・・。 パワーは確かに装着したときはアクセル全開時の加速感は向上した気がします。 今まで通勤していた坂が、+10km上がったことは確かです。 また、確かにストレートでアクセル全開にすると以前よりエンジンの回転速度が速くなったと思います。 ただ最近になって特に体感できず、高回転の伸びもいまいちなきがしてきました。←装着時に比べると・・・。 エンジンの始動性は向上したと思います。装着前はたまに一発で始動しないときがありましたけれども、装着後なくなりました。 コストパフォーマンスについてははっきり言ってかなり高い買い物だと思います。 気になる方がいましたら買ってみてはと思いますが、勧める程ではありません。 採点は50点は購入当初の体感度だけです! | |
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2003年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
