燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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青空 ボンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 青空 |
購入方法
| こちらのサイトで当選 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ ボンゴフレンディ RF-V/AFT 2500cc ディーゼルターボ 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 8km/Lが10km/Lに向上。25%up |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書に記載のあったとおり、1回目・2回目ともに65Lに対し6.5ml(1/10,000)注入。 1回目注入時は、エンジン音が心なしか静かになったような気がする程度で、燃費に変化は無し。 しかし、2回目の注入は劇的に燃費を向上。 運転スタイルは変わりないにもかかわらず、ここまで向上するとはビックリです。 | |
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2005年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
爆燃MAX (株)BIG イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 爆燃MAX |
メーカー
| (株)BIG |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インターネット系でしか見かけないもので、名前にはかなりインパクトがあります。 ガソリンの燃料促進で燃費向上を図るものですが、インターネットで安売りしていたので入手しました。 添加はガソリンに対して、1,000分の1を添加すれば良いもので、3回程度は使用でき、入手方法によりますが、価格は約2,000円から3,000円ですので、コストパフォーマンスとしてはまあまあです。 この商品を規定量いれたあとに、ガソリンを入れて、均一攪拌を図って、燃費測定しましたが、向上はしましたが、もっと大きな効果も期待したので、まあまあ満足程度でしょうか。 その他変化点としてはパワーUpを少し体感しました。 エンジンの音などの変化はありません。 インターネット系でしか入手できないので、カー用品店に置けば、ネーミングからはインパクト大きいので拡販しそうなものですが、以外と普通の商品だったかもしれません。 | |
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2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーランE 6AT FF |
燃費向上率
| 都内走行10.5km/Lが11.8km/Lに。約10%アップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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何といっても、入れて2日目で効果がはっきり出ました。 SEVをたくさんつけているので、これ以上の効果はほとんど期待していませんでしたが、2本で燃費もエンジンのトルクの乗りも十分改善。 SEV SFLを付けた時のように、更にアクセルのコントロールが難しくなりました。ほんの少しですごい加速です。 値段を考えるとこれはかなりのお買い得でしょうね。ほとんどSEV並みの効果です。 あとはフーエルラインなどに悪影響がないことを祈るのみ。これだけは心配な点。 | |
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2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール アウディ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2002年式 アウディA4 |
燃費向上率
| 通勤平均6.8km/Lが7.4km/L。8.8%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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騙されたつもりで始めに1本投入。通勤平均6.8km/Lが7.1km/L。 効果が有ったので2本目投入で7.4km/Lに向上しました。 今リミット一杯の4本にしようと画策中です。その結果をみてまた報告します。 | |
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2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコドライブ21 II 動力社 イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコドライブ21 II |
メーカー
| 動力社 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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中身が何かは判りませんが、酵素配合の添加剤で、燃料に酵素パワー?が働き、酸素と結合しやすい構造に改質して、炭素と酸素のラジカル反応(いわゆる燃焼反応)を促進させる燃料添加剤のようです。 他にも自動車関連の商品で、この酵素配合という言葉を以前、聞いた事があるような、ないような気がしましたが、それはさておき、250mlで約2,000円の添加剤ですが、添加量は標準で2,000分の1で良いとの事なので約30mlをガソリン満タンにする直前に入れました。 商品の容器からでは入れにくいので、小分け容器に移してから投入しました。 添加後、しばらく見ていると白い煙が、ほとんど無色になりました。 数回は使用できる事を考えると、コストパフォーマンスは良いです。 添加により、まず直後にエンジン回転数をUPした際のエンジン音、振動の滑らかさが現れました。 ちなみにアイドリング音は変化ありません。 パワーアップ感もほんの少しですが感じました。 もう少し、パワー、トルク感の向上があるかと思っていたので、少し残念です。 ただ、坂道での変速ショックは減っているようです。 燃費について、酵素パワー?でもう少し向上期待していたので、やはり少し残念です。 | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイルフューエルチューナー パパコーポレーション イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーゾイルフューエルチューナー |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.4km/Lへ向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料系の洗浄剤で、かなり強力な感じの広告に惹かれ購入しました。 2,000km毎の使用が理想的と商品記載ありましたので、毎回添加する必要のものではないようです。 満タンに対して、1本添加しました。添加した直後は特に変化感じませんでしたが、2、3日走行後、パワーが少し向上した感覚となりました。 エンジン回転がアクセルとともに、すばやく反応します。トルク感の向上はありませんが平坦な道ではかなり加速フィーリングが良いようです。 添加後約300km走行していますが、この効果は安定しています。 燃費についても、思ったより向上しています。 やはり、かなり洗浄効果高いようです。 なお、綺麗になった燃焼系統に再度、汚れが付着する事を中長期で防止できれば、コストパフォーマンスとしても、良好と考えています。 満足できる燃料添加剤だったと思っています。 | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER INJECTOR CLEANER STP ナディア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| SUPER INJECTOR CLEANER |
メーカー
| STP |
購入方法
| 近所のホームセンター |
愛車情報
| トヨタ ナディア 2000 D-4 |
燃費向上率
| 10.39km/L→10.45km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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たまたま立ち寄ったホームセンターで安く売っていたので、効果に期待はしていませんでしたが買ってみました。 ガソリンタンクへ一回の注入で燃料噴射ノズルの目詰まりを90%以上改善するという謳い文句でした。 注入後の感想ですが、トルクアップ、加速感の向上等の効果を体感できませんでした。 燃費についても変化は見られません。 噴射ノズルがどの程度、綺麗になっているかを確認する術もないので、エンジンにとって良いことをしたと自分で納得することにしました。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RunUp 奈良健康堂 VOXY
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RunUp |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ VOXY X 200cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが12.3km/Lに向上。約約17%燃費向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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7月に装着してすぐに給油。直後にトルクUPは感じました。 燃費に関しては徐々に効果が出てるようです。 セルフスタンドで満タン給油で計算してます。経過数値も載せてみますが、エアコン使用頻度も影響あると思います。 7月24日 10.44km/L(未装着) 7月31日 11.52km/L(高速使用有) 8月 8日 11.14km/L 9月 3日 11.22km/L ←8月に一度未計測有り(すみません・・・) 9月15日 12.00km/L 9月24日 12.23km/L 10月 3日 12.52km/L 最近は馴れましたが当初は給油しづらかったので、1点減点させていただきました。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RUNUP 奈良健康堂 BMW
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RUNUP |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 BMW840Ci 5AT ハイオク 4400cc 65,000km走行車 |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン高騰の折、少しでも経費節約できればと、燃費一番の投稿を見て購入しましたが、実質燃費向上にはいたりませんでした。 この商品、ガソリンタンク80L以下の車が対象なので、自分の満タン90Lの車では、効果が出にくいのかもしれません。とは言え装着して直ぐに以下の体感が得られました。 (1) アイドリングエンジン音(400〜700回転)が静かに、振動もなくなった。 初めての給油時、たまたまエアコンONの状態でエンジンかけたまま給油したら、給油と共にエンジン音がみるみる低減していきました。エアコンON時は、常時700回転固定の車なので、このままエンジンが停止するかと思いました。 (2) 停止状態からの発進初動フィーリングが(〜2000回転)ややトルクフルに!。 車重が1.8トンと重いせいか、初動2000回転程度だと、サイドブレーキかけたまま?と疑う程のとろさでしたが、装着後はいくぶん、アクセルにリンクした走りになり、以前より車重を感じず発進出来るようになりました。(3) 走行1000〜2000回転域(30〜80km/h。)のエンジン音増加 でも、発進後、町乗り回転域では排気音がこもる様になり、騒音は増加です。 スーパーサイレントマフラーで、初めは心地よく感じてましたが、最近は聞き飽きたせいもあるのか多少耳障りに感じます。 (4) 2000回転以上のトルク感向上は汗・・・。 この度の装着による一番の変化です。今までも特に不満はありませんでしたが、2000(か2500)回転の中域で加速がすこぶる良くなりました。まるで別のエンジンのようです。(町乗りであまり使わないのが惜しい。)但し、6000回転以上はあまり変化ないです。 (5) エンブレの効きが弱まった。 信号停止までの、惰性が伸びるので燃費向上にはいいはずです。 という事で、期待してなかった運転フィーリング向上が体感できましたので満足度は90点としました。(ただ排気音何故かうるさい・・・。) 因みに、燃費、平均速度がデジパネ表示されるので、過去にデータ取りしてた高速道路区間で、同様に105km/hクルーズコントロール走行約100kmテストしましたが、燃費は従来と変らず10.4km/L変化無しでした。残念・・・。 思うに、”入れただけで燃費UP!”と言うより・・・。 燃費UPは(1)や、(2)(4)でのアクセルワークが低燃費走行を後押しするからではないでしょうか? 普段踏んでは戻し踏んでは戻しのアクセルワークで低燃費走行心がけてる方には、燃費向上の点はあまり利かない様な気もします。 むしろ車のレスポンスが向上するので、アクセル踏みすぎて燃費落とす方多いかもしれませんね(笑)。 5人の友人に貸して体感具合聞きましたが、一葉に運転フィーリングは3〜5ランクUPの様です。 その後全員RUNUP購入しました。中には車買い替え予定の友人もいましたが、あまりのフィーリングの向上ぶりにRUNUPつけて、買い替えやめちゃいました。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBIO (株)ペトロバイオ ジムニー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBIO |
メーカー
| (株)ペトロバイオ |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが添加後2回目から10.3km/Lに向上。最高11.4km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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BIOの力で完全燃焼するという添加剤で、添加率が極めて少量で1リットルに対し1ccというものです。 添加剤の効果がわかりにくいというスズキの軽自動車(ジムニー)での使用感です。 数多くの添加剤を使用してきた私の独断と過去の添加剤との比較になります。 良く撹拌させるために燃料補給時に添加し8時間放置しました。 翌朝の暖機運転後の感じは、排ガス臭の低下、アイドリングの安定、負圧の安定が確認できました。 上記は比較的効果のある添加剤では皆当てはまるので取り合えず合格です。 走り出してみての感想はトルクがモリモリや高回転で伸びるというものではなく、滑らかに加速していく感じです、上手く表現できませんがギクシャクが減ったというかオイル交換直後のような印象です。 また排気温度が20度下がり??ですが嬉しい誤算です。 1回目の添加では0.8km/L燃費アップ、2回目はレギュラーガソリンに添加してみましたが高速域で若干ノッキングを起こしている為オクタン価アップタイプではないようです。 それでも添加前と比較し約1km/L燃費がアップしているため効果はあるようです。 3度目の添加はハイオクで燃費は1.1km/Lの向上しました、4回目以降からは変化がなく私の車では1.1km/Lアップがピーク値のようです。 総合的に感じたことは今までの添加剤とはタイプが違い「これが21世紀の添加剤なのかー」という感じです。 劇的な変化はありませんが、滑らかになり燃費も向上します。 ただ難点は添加量が少なすぎて添加しにくく、多量に入れすぎるとあまり良くないそうなので添加に気を使います、私は注射器を使用しています。 その点で5点引かせてもらいました、 総合的にはコストや燃費アップを考えてみると使ってみるのも良いと思います。 大排気量のエンジンには使用していないためはっきりとはわかりませんが、何らかの違いは体感できると思います。 | |
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2005年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
