燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ 不明 カリブ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| トヨタ カリブ Sツーリング 1600cc 4AT 2WD (1996年式:走行5万キロ) |
燃費向上率
| 平均11km/Lがこころもち(約5%)向上か? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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釣りで知り合ったオヤジ(ランクルに乗っている)に、しつこく勧められて購入。 入れてからすぐにエンジンが軽く回るようになり、ついでに音も静かに。 但し、その効果は1万キロも持続しない模様。 燃費にいたっては、最初の走行1千キロまでは5〜10%の若干の向上があったが、1千キロを超えると全く効果なくなった。 1.5万キロ乗ったあたりで、定期点検でディーラーがオイルを入れ替えてしまい(オイル替えるな!とあれだけ言っておいたのに…:こんなのを所謂ありがた迷惑と言うのだが、ここら辺の技術的細やかさはオール70点主義のトヨタには無理な話か…)、それからは入れていない。 オイルを入れ替えると効果が無くなるタイプらしいので、当然今は元の状態に戻っており燃費変わらず。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ベルダスーパーグリーンエコオイル 株式会社ベルダ プリメーラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ベルダスーパーグリーンエコオイル |
メーカー
| 株式会社ベルダ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 日産 プリメーラ カミノワゴン 2.0-G4 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費向上より、投入後、エンジンノイズが小さくなった。 ふけ上がりが変わったとは感じを受けなかった。 新たにオイル交換を行ったところ、しばらくの間だがノイズが大きくなり、ふけ上がりが投入前の状態より悪くなった(現在は解消している)。 | |
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2001年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ホンダ ストリームiL DOHC2.0L 走行距離5,700Km |
燃費向上率
| 不明だが結構あるのでは? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通常とは違うロングドライブをしたので向上率は不明だが14.5Km/L以上走った。 870Km一般道を走って59.8Lの給油量。 通常の通勤では10Km/Lの燃費だから効果はあったと思える。 入れる前から車の状態は悪くなかったので劇的に乗り心地が変化したとは思えないが、静かになり、加速感が若干上がったかなぁ? | |
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2001年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット+イエローハット |
愛車情報
| 2000年式 ホンダオデッセイ 2.3L 2WD |
燃費向上率
| 約7% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1.60km〜100kmまでの加速がスムーズになった。 2.エンジンは1回目より1000キロ程度走行後の追加添加時の方が変化が有った様な気がする。 3.エンジンに添加したときよりミッションに入れた時の方が違いが判る。加速減速がスムーズに(滑らかに)なった。 4.ホームページ等に書かれているようにエンジンブレーキの利きが悪くなった。 | |
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2001年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX-8000 QMI RVR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX-8000 |
メーカー
| QMI |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1992年式 三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2〜7.5km/Lが8km/L〜8.5km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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添加剤の入れ方は少々細かい説明がありましたがHPを見てください。http://www.qmi.co.jp/ 体感パワーは特に中低速が良くなりました。 車体が重いのとATや4WDの性格上出だしが鈍く、アクセルを多めに踏まないと加速せずスピードがずーっとあとからついてくる感じだったのですが、ちょっと踏んだだけでスーっと加速する感じになりました。これが結構気持ち良いです。 静粛性は非常に良くなり、新車に乗っているときより静かになりました。音もさることながらハンドルに伝わってくる振動も少なくなり、この辺が効果大でした。 コストパフォーマンスに関しては\8000〜\9000位するので少々高価ではありますが数万km効果が持続すると言うことなので走行距離が多い方にとってはすぐに元が取れると思います。又、エンジンの保護効果も考えれば長期的にいいと思います。ただ問題点も聞かれますのでいかがなものでしょうか。ちなみに通常のオイル交換もSX-8000 Ingramと言うオイルを入れるといっそう効果が高いです。 燃費に関しては、これが一番の目的であったのですが走行95,000kmまでの総平均が7.2km/L、添加直後2〜3千kmは9km〜10km/L、その後もコンスタントに8km/L台後半をマークしていました。毎回の燃費目標が楽に9km/Lと設定できる様になりました。 その後走行11万km位でMicrolonを入れてから少々燃費は下がってしまいましたが効果はあると思います。 PTFE配合オイル及び添加剤の問題点も聞かれますので慎重に考えたいところですがRVRに関しては満足のいく結果がでまして良かったと思っています。 Microlonの方が問題点が無いようなので\10,000と高価ですが安心かもしれません。 | |
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2000年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FX-1 (株)インターテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FX-1 |
メーカー
| (株)インターテック |
購入方法
| 当ホームページのモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 添加するまでの69,160km走行した平均燃費は7.74km/L。 添加後の6,209km走行した平均燃費は7.80km/L。約0.7%向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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低速トルクが向上したような気がする。 燃費向上率は、添加の前後のそれぞれの走行距離に対する燃費のためあまり向上していないように見えるが、街乗り、遠乗り等の走行パターン別にみると、もう少し向上している様な気がする。(細かいデータ分析をしていませんのではっきりしたことがいえません。すいません。) 特に、レガシィは、乗り方により最低4.5km/Lから最高10.3km/Lと燃費にかなりの巾があるため何ともいえません。 | |
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2000年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーグリーンECOオイル ベルダ オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーグリーンECOオイル |
メーカー
| ベルダ |
購入方法
| インターネットのモニター |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ オデッセイ 2200cc |
燃費向上率
| 通常時平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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| 添加して直ぐには体感できなかったのですが現在添加後1500km程走行しましたが振動・音の軽減と燃費の向上を多少感じる様になった今日この頃です。 | |
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2000年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FX-1 (株)インターテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FX-1 |
メーカー
| (株)インターテック |
購入方法
| 当ホームページのモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 1992年式 スバル レガシィ VZ-Type-R 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 【使用前】 走行距離:116,853km 燃費:過去8年の平均燃費 8.5km/L 街乗り: 7.0km/L 郊外 :10.0km/L 【過去最高】 街乗り: 8.8km/L 郊外 :11.2km/L 【1回目】 走行距離: 502km 燃費: 11.1km/L 街乗り 20% 郊外 80% 【2回目】 走行距離: 307km 燃費: 8.1km/L 街乗り 100% 【3回目】 走行距離: 703km 燃費: 12.4km/L 郊外・高速(110キロ程度の速度)100% 新車から全ての記録を取ってますが過去最高です。 【4回目】 走行距離: 498km 燃費: 11.5km/L 街乗り 20% 郊外・高速 80% (一発取り消しに近い速度での走行 約100キロを含む) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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私の愛車は燃費がとても悪いと言われた初期型(BF後期)です。 それでもオイル管理と定期的な消耗部品の交換だけはマメに行い、エンジンと駆動系だけは新車からの調子を保っています。 特に大きなモディファイは施しておらずタイヤを205/50-16のネオバに換えてあるだけです。 走り方は街乗りは比較的ゆっくり、郊外や高速では安全さえ確保出来れば比較的元気に(捕まれば免停位かな?)走ってしまう不良ドライバーです。 現在まで約2000キロ走行しましたので体感面でのレポートです。 エンジンノイズについては元が余り発生していなかったので、目立った変化はありません。(静かです) 低速(3000rpmまで)の加速はトルクが一回り太った感じで、2速発進を多用するのですが以前より楽に走れます。 中速(5000rpmまで)では息継ぎが無くなりスムーズかつ力強く走る感じです。 高速(7000rpmまで)は以前と変わり有りません。 全体的にはエンジンのフリクションロスが減少した印象です。 | |
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2000年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FX-1 (株)インターテック カワサキ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FX-1 |
メーカー
| (株)インターテック |
購入方法
| 当ホームページのモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 1984年式 カワサキ GPz750R 750cc オートバイ |
燃費向上率
| 【使用前】走行距離:60615km 燃費:16.0km/L 【1回目】走行距離: 253km 燃費:16.0km/L 【2回目】走行距離: 281km 燃費:18.7km/L 【3回目】走行距離: 279km 燃費:17.7km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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正直言って驚いています。愛車は中古で購入し10年5万km乗っていますが、一度もオーバーホールしていないもので、経年変化もありエンジンも完調とは程遠くアイドリング時も賑やかな状況でした。 まず最初に驚いたのが、オイルが直ぐに汚れたこと。 今回使用にあたってオイル交換は勿論の事、念を入れあまった1リットルのオイルでフラッシングしてから始めましたが、こんなに直ぐに真っ黒くなったのは初めてです。それだけ洗浄能力が高いと言う事でしょう。 次に感じたのが音が静かになったこと。ツーリングの時の信号待ちなどエンジンが暖まった状態でも以前と 比べてノイズが半分以下になりました。エンジンが冷えている時の騒音変化は言うまでもありません。 パワーについては下の回転から主にトルクが出た感じです。加速感も増しとても良い状態です。 3回目の燃費が下がったのはあまりにも気持良かったので低いギアから楽しんでしまった為であり、以前の同じ状況では16キロも走らなかったのでそれを考慮するとカタログ通りの20%アップ以上と言えると思います。 また、このエンジンはクーリングが悪く水温計が何時もレッドの手前でありましたが、季節的に涼しくなった事もありますが、約1ヶ月の間2/3を越える事が無かった事を付け加えて置きます。 最後にこの様な素晴らしいオイルをモニター出来たことに感謝します。 この結果が(複数の方が行ったと思いますが)雑誌などでも紹介され取り扱い店が増えればと思います(静岡でも通販でなく買いたいです) | |
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2000年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・セダンB4・RSK 2000ccターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0Km/Lが7.6km/Lに向上。約8%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングから爆音を響かせる砲弾マフラーを装着しているが、爆音の音質と音量が変化。 ドカドカという音が、ドッドッドと重低音になり、かつ音がまろやかで小さくなる。 エンジンブレーキはあまり利かなくなる。 走行中もエンジンや排気音が静かになり、今までよりカーステレオが聞きやすくなる。 | |
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2000年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
