燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ファイナルメッシュ ECO&POWER SHOP CX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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エアクリBOX内のフィルター一次側に、アルミテープで固定して装着するだけです。 謳われている吸気系最高の効果は、残念ながら体感する事ができませんでした。 更に、別売りのエアーシートの追加でモアパワーともありましたが、それも体感できませんでした。相性が悪いのか? | |
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2010年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(X-Dimension) イーテック CX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(X-Dimension) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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標準版BLBをプラス端子に移設して、BLB(X-Dimension)をバッテリーマイナス端子に取り付けました。 直ぐにトルクアップした感じで、普段通りアクセルを踏むといつもよりスーっと進んでいきますね。 これを上手く利用して燃費向上を計りたいです。 | |
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2010年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブレーキ周りお勧めセット+アルファー みどりタイヤ eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブレーキ周りお勧めセット+アルファー |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 直接購入 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上は無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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毎度お世話になっている、みどりタイヤさんの製品です。 中身の詳細は、GTK-Ⅲh/HSP×2枚(フロント・キャリパー)、GTK-ステルスホット×2枚(リア・ドラム)、GTK-Ⅲh/ST×2枚です。 丁度1年点検でパッドを交換する少し前に施工し、磨耗したパッドでもブレーキの効きが増し、ダストも付きにくくなっていました。(ブレーキの鳴りは解消できませんでしたが) 次にパッド交換後は、鳴りは元々パッドが減っていたので鳴らなくなったのとは別に、以前にましてブレーキの効きが良くなり大変満足です。 ホントはパッドも社外の強化パッドにしたかったのですが、ディーラー保障があったため純正に交換しましたが、これを施工したら強化パッドも要らない位ですね!! 純正パッドでも、しっかりと止まりますし、粘りがある?感じです。 燃費向上やスピード・パワーを求めても、肝心な止まる所を疎かにすると大変ですね。 それで一度危ない目に逢いましたから、なおのこと施工して正解だと思いました。 | |
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2010年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Alternator用 アウアコム クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Alternator用 |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| ネット通販でメーカーより直接購入 |
愛車情報
| 2007年式 クライスラー ダッジ マグナム SE 4AT 2700cc |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けはオルタネーターに貼り付けるだけととても簡単でした。 装着後のインプレとしては、22インチの激重ホイルを履いているので流石に発進時は変化無いのですが、2000rpm〜の中回転域の伸びが良くなりました。 おかげで、ついつい気持ち良くアクセル踏んでしまうのですが、それでも燃費が上がりました。 アメ車にもアウアコムさんの製品は効果有りです。 文句無しの100点です。 | |
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2010年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ミラ・アヴィ R 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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小さい磁石を取り付けるだけで、ボディ剛性が良くなるなど、最初は半信半疑でしたが、とりあえずは説明書通りに装着してみました。 モニター当選で4個いただいたので、Aピラーの真ん中より少し下に左右一つずつ、そして、リアのバタつきや乗り心地を向上させたかったので、リアショック左右一つずつ装着しました。 そうすると、効果が表れると言われていた10日が近づくにつれて、少しずつ変化が表われてきました。 山間部で生活しているので峠を走行することが多いのですが、コーナーでの粘りが出てきたように感じ、頭の中で思っているラインを理想的に走行できるようになったと感じています。 もっと数を増やせば、さらに効果が出るのではと感じます。 愛車の走行距離が10万キロに達し足回りが気になっていたので、良いタイミングでこの商品にめぐり合えてよかったです。 | |
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2010年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニュークイックポリマー(コーティング剤) ケミカルデザイン カムリ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ニュークイックポリマー(コーティング剤) |
メーカー
| ケミカルデザイン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カムリ 2.2G Four |
燃費向上率
| 該当せず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:軽く水洗いして、クイックポリマーをワックス用スポンジに少量つけてボディーに塗って、また軽く水洗いするだけ。 本当に簡単でした。とにかく楽です。 効果:製品特徴にあるとおりクリスタルガラスを張ったようなという表現がぴったりです。 隣のそのまた隣のおやじさんに、「新車みたいにきれいになったな」と言われて満足。これで耐久期間が3ヶ月あれば非常にお得かと思います。 同じフッソコート剤のソフ○99などと比較して輝きが断然違います。お試しあれ! | |
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2010年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーシートSV3・オルタネーターV2 アウアウコム マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーシートSV3・オルタネーターV2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2010年式 日産 マーチ 1200cc FF 4AT |
燃費向上率
| 街中での平均燃費12.3km/Lが14.2km/Lと約15%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回社用車の燃費アップ計画で、マーチ用にアウアウコムさんのオルタネーター用とパワーシート5枚入りを購入しました。 早速オルタネーター用をオルタネーターへ1セットとバッテリー+端子付近に1セット貼り付けました。 次にパワーシートをヒューズボックスを開けて、ヒューズの上に1枚そのまま置いた状態で、フタを閉めました。 他には、エンジンカバーのエアクリーナー近辺へ1枚、エアコンラインに1枚、ラジエーターホースに1枚、オルタネーターの+配線に1枚貼り付けました。 エンジンを掛けて、まずアイドリングが静かに落ち着いたのが分かりました。 走り出して今度は軽くスッと出だしが良くなったことにビックリ!! エアコンを入れても殆どパワーダウンせず走りがほんと軽くなりました。 高回転まで回すとさほど変わりありませんでしたが、低・中速域のアクセルのレスポンスが良くなり、街中での走行がスムーズになりました。 1週間仕事で街中ばかり乗っていて本日給油しましたら、やっぱり燃費もアップしておりました。 エアコンを入れるのが多くなったこの時期で仕事で街中ばかり走っていると11km/L台に落ちることもしばしばでしたので、ここまで良くなってかなりビックリです。 努めて無駄な急加速をしないようにしたせいもありますが、それは加速向上したからですので、実質燃費アップしたと思って良いと思います。 マーチでも効果があり、これは本物だと実感しました。 これからエアコンをフルに活用する時期だからこそ絶対にオススメです。 | |
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2010年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ハイブリッド イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ハイブリッド |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ X-リミテッド CVT |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが21.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選出来て、とても嬉しかったです。 報告期限ギリギリの3ヶ月間キッチリインプレしたので、報告します。 尚、装着場所を変更する際は、バッテリーを外してCPUのリセットも行いました。 結果としては、もともと燃費が良いクルマなので燃費向上率は大きくありませんが、フィーリングの向上は素晴らしいものでした♪ まずプレゼントとして、ハイブリッドを4個頂き、下記の箇所に使用しました。 (1) エンジンヘッドへ1個(スムーズでトルクのある回転を期待) (2) Aピラーのドアヒンジへ左右1個ずつ(欧州車のような剛性感を期待) (3) エアコンのコンプレッサーのステーへ1個(エアコンオン時の重さ解消を期待) 結果、(2)の効果は素晴らしく、安定感が飛躍的に向上して、ドッシリとしたハンドリングになりました。タイヤの接地感がよく分かり、安心して飛ばせます。 しかし、エンジンは空回りしているような感じになってしまい、エアコンオン時のパワーダウンも顕著になったので、とりあえず(3)を外しました。 すると、トルク感が増し、気持ち良く回るエンジンになりました。燃費はもともと良かったのですが、20.6km/Lを記録しました。 外した(3)を、エンジンのオイルパン、CVTのオイルパン、バルクヘッド中央と順次移動してみましたが、いずれもトルク感が薄れてしまい、燃費も18km/L弱まで落ち込みました。エンジンの回転は軽いけど、トルクが無く、ただ回っているだけでクルマが前に出ない感じでした。 ボディには満足していたので、(3)をどうしてもエンジン関係に着けたく、続いてエアフロセンサー、CPU、エンジン関係のヒューズBOX、バッテリーへと順次試してみました。 効果を感じれたのはバッテリーへの装着です。場所としてはバッテリー上面の長手側、+端子の真横です。2〜3000回転でのトルク感が増したように感じました。結果として燃費は21.0km/Lを記録。これが最高燃費でした。 更にバッテリーから今度は排気系に(3)を移動しました。 中間タイコに着けると、何だか重いフィーリングになりました。 続いてサイレンサーの真ん中辺りに着けました。ここは低回転に変化は無く、4000回転辺りからの伸びが良くなりました。燃費は20.4km/Lでした。 まとめてみますと、エンジン本体への施工は、軽の場合は1個で充分なのかもしれません。2個着けると「効き過ぎている」という感じでした。(3)はバッテリーの+端子近くに施工で決定しました。 今までも、チューンチップのような「未知のパワー系」のアイテムを使った事が何度もありますが、このチューンチップは最も強力でした。 ただ、施工には注意が必要で、調子を崩す場所も少なくないです。探究心のある方には絶対のオススメです! 素人には賛否両論となりやすい気がしますが、メール等でサポートしてもらえるようなので、安心ですね。 | |
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2010年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body)、BLB(X-Dimension)、X-Dimension(Basic) イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body)、BLB(X-Dimension)、X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ アエラス Gパッケージ AT 3.5L 4輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0km/L前後が満タン法で10.12km/Lを記録しました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入当初のフィーリングは「現在の50タイヤが60タイヤになった感覚」です。 次第に締まった感じとなりましたが、突き上げ感はなし、路面凹凸もスムースにトレースします。 期待していなかった燃費がついに、10.1km/L(満タン法)で車載では10.4km/Lをマークし、とても満足です。 これまでもイーテック製品と相性の良い他社(A社)を多数投入していますので、それらが相乗して得た結果と考えてます。燃費(10km/L超え)とパワー(280PS)と乗り心地で大変満足して車となりました。 | |
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2010年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body) イーテック GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ターボ 5MT 4駆 |
燃費向上率
| 燃費向上目的ではありませんが、多少よくなった気がします。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディ剛性、オーディオの音質向上、乗り心地の改善を求めて購入しました。 手軽に位置を変更できて、自分好みのポイントが探せるのがいいですね。 方向性があるのには驚きました。 週末にしか乗れない為、装着後、確認するまで時間がかかりましたが、体感できた効果は大きかったです。 車高調特有の突き上げの大きかった乗り心地が改善され、また、オーディオの音質が2ランク位アップした気がします。特に低、中音域の変化は凄いです。 厳しい評価かもしれませんが、少々値段が高い為-5点としました。 コストよりも体感レベルを重視される方であれば、十分納得できる商品だと思います。 いい商品であることは間違いありません。 | |
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2010年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
