燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.3km/L誤差範囲? |
商品名
| シリコンプラグコード |
メーカー
| ULTRA |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
純正のプラグコードが劣化してきたので、純正を購入する位ならとULTRAのシリコンプラグコードを購入しました。 純正のプラグコードに比べて抵抗値が低く強力なスパークを発生して燃焼効率がアップするそうです。 取り付けは純正のプラグコードを取り外してシリコンプラグコードに交換するだけの簡単な作業で交換時間は約5分ほどでした。 エンジンを始動後アイドリングが以前より安定し、静粛性もアップしました。 運転して感じたのは全域でのトルク感と高回転での伸びがアップしました。 車体の重いベンツの発進が軽くなったのには感動しました。 これほどの効果があったのはシリコンプラグコードの性能もあるのですが、純正プラグコードが劣化していたからかもしれません。 燃費の向上としては殆ど誤差範囲内なので向上したとは言えないかもしれませんが、体感できる効果と純正品より安かったので満足度は80点とさせて頂きました。 | |
タグ
2003年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1992年式 メルセデスベンツ・500SL 5000cc 4AT FR
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ・500SL 5000cc 4AT FR |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| イリジウムプラグ イリジウムパワー |
メーカー
| 株式会社DENSO |
購入方法
| 最寄のホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
今まで純正のプラグを使用していたのですが、燃焼効率の向上・レスポンスアップ・エンジンの静粛化などのうたい文句につられて購入しました。 取り付けは簡単でしたが、ネジ山をなめないようにトルクレンチを使用して適性トルクせ締めました。 エンジンを始動しての感想ですが、今までは温まるまでは不安定だったアイドリングが確かに安定しました。 運転してみても発進時のトルク感のアップと高回転の伸びがハッキリと体感できました。 燃費の向上はそれほど見られなかったのですが、体感的な面では非常に満足です。 ただ、値段が高かったので(1本1500円)75点とさせて頂きました。 | |
タグ
2003年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1993年式 メルセデスベンツ E320
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ E320 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lがほとんど変化なし |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
自作キットをyahooオークションにて購入。 アイドリングが安定したような感じがした。 市販のキットよりも安価に購入して自分で付けたので安くできたと満足している。 燃費については、あまり変化がないのでこれからも期待して計測したいと思います。 | |
タグ
2002年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1984年式 メルセデス・ベンツ 500SL 5000cc 4速AT 前輪駆動
愛車情報
| 1984年式 メルセデス・ベンツ 500SL 5000cc 4速AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 町乗り平均4.0km/lが4.2〜4.4km/lに向上。5%程度の燃費向上 |
商品名
| ネットオークションの個人の自作 |
メーカー
| なし |
購入方法
| ネットオークションの個人の自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
| |
|
17年も昔のクルマなので、アースはプアなケーブル一カ所でした。 エンジン吸気部分、オルタネーター、ディストリビュータ、ボディの4カ所に配置しました。 取り付け時には、結合部分を紙ヤスリで磨き、通電性をあげるようにして装着しました。 結果は燃費はもちろんですが、静粛性、アクセルの踏み込み時のフィーリングのアップが嬉しかったです。 確かに皆さんが書き込まれているように、アクセルを踏むことが楽しくてしょうがないと行った感じです。 今後はアーシングをもう少し勉強し、効果的な配線にチャレンジしたいです。 また磁石関係にも注目しています。 | |
タグ
2001年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
