燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| eクリーンプラス ECP |
メーカー
| WAKO’S |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
遅効性のエンジンクリーニング剤。 エンジンオイルに添加することで、エンジン内部をクリーニングできるとのこと。 シール類への影響が少ないのは○。 ただ、これを使うとオイルが汚れるのでは?オイル交換の必要なしとあるが…効果が出れば出るほどオイルが汚れるはず。 遅効性なので今のところ変化なし。これからの季節、カーボンが溜まりやすいので効果を発揮してほしい。 | |
タグ
2010年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 若干悪化? |
商品名
| A620 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| オベロンHPにてモニター当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
半年に一回のオイル交換にあわせ、オイル添加剤を投入。 添加剤を見てわかるとおり粘度がすごい。オイル4Lに対して半量(160mL程度)を添加。 夏場なのであまり気にならないが、冬場は始動時に重そう。 燃費も若干悪化の方向…ただ、明らかに振動やノイズは低減している。 燃費向上には貢献しないが、オイルの性能そのものには良い影響を与えているようだ。 固いオイルを嫌いではない方にはオススメ。燃費重視の方はやめておいた方が…。 | |
タグ
2010年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし(高速巡航で15.7km/L) |
商品名
| A620 |
メーカー
| OBERON |
購入方法
| インターネット通信販売にて |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
5W-30の新品オイルを1日使用した後、それにA620を2.5%の割合で添加してフィーリングの差を確かめてみました。 これまで5W-40等の高粘度オイルばかり使ってきましたので、燃費向上を目指して入れた5W-30単体ではノイズが目立ちましたが、A620添加後は不思議なぐらいにノイズが抑えられ、高速道路での快適性が高まりました。 オイルの粘度はA620添加後のSAE30ではSAE40と同程度になっているかもしれず、燃費も良くなりませんでしたが、SAE40よりもA620を添加したSAE30のほうが静粛性で優るということが分かりました。 3回分の使用量で4700円というのは少し高価であると感じますが、低粘度オイルで騒音が気になったり、エンジン保護に不安があるような場合は、少しずつ添加してみると良いと思います。 | |
タグ
2010年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2007年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四駆 フルノーマル車
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四駆 フルノーマル車 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.8km/Lから10.3にkm/L向上 |
商品名
| シュアラスターループ エンジンコーティングプレミアム |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ドンキーホーテ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
愛車レガシィB4はフルノーマル車ですが、エンジンがスムーズに回り、アクセルを軽く踏むだけで、いつもどおりの走りができるようになりました。 まだ車事態が乗り換えたばかりなので、今後走っていくと慣れてもっと燃費が伸びると思います。 | |
タグ
2010年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.2km/Lのまま変化なし |
商品名
| エンジンメタルスムーザー |
メーカー
| ENEOS |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
大手メーカーのオイル添加剤を手に入れたので使ってみました。 投入後しばらくアイドリング状態で馴染ませていると、徐々に静かになっていきます。 燃費に変化はありませんが、オイル添加剤に燃費向上はそれほど期待していませんので。 もう少しトルク感の向上があればよいのですが。 | |
タグ
2009年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ベースオイル強化剤 |
メーカー
| ゼロスポーツ |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
オイル添加剤ですが、エンジンだけでなくパワステ、デフ等にも使用できます。 かなり粘度が高いので使用時には注意が必要です。 全体的に軽くなるというよりは滑らかになります。 燃費に変化はありませんが、フィーリングは悪くないです。 | |
タグ
2009年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| シュアラスター LOOP エンジンコーティング |
メーカー
| シュアラスター |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
オートバックスなどで流れているCM(?)を見ているとすごく良さそうですが、いたって普通のオイル添加剤です。 静かにはなりますが、オイル交換のみでもある程度は静かになるので効果のほどは…。 商品名のとおりエンジンをコーティングしてくれればいいのですが、そんなことわかるはずもなく。 即効性を期待してはいけません。 | |
タグ
2009年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000ccターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000ccターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/Lから11.3km/Lへ |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
SUBARU純正Castrolオイル5W-40にミリテック250mLを添加しました。 無添加、100mL添加でしばらく走り、標準添加率とのフィーリングに差があるのか確かめてみましたが、何も違いはありませんでした。 金属表面の保護が一番の目的ですので、それが本当に実現できているのであればフィーリングが良くならなくても構いません。 燃費計測の条件は4名乗車で高速道路が全体の3分の2、豪雨あり、渋滞あり、ややハイスピード(6速3000rpm)巡航というものです。 11.2km/L時はAAAオイル5W40の単独使用時のもの(往復400kmの行程は今回とほぼ同じ)で、今回、燃費向上はありませんでした。 | |
タグ
2009年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから変わらず |
商品名
| フュエルシステム スーパーパーフェクトクリーン |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
愛車も走行70,000kmを超え、そろそろ燃焼室・バルブ・インジェクター周りのカーボン付着が気になるころ。 これまで水抜きやパワーアップ用の添加剤は数回使用してきたが、カーボン除去用の添加剤は走行20,000km以来の添加、給油時に本品1本を全量添加。 添加後、しばらくしてエンジンが重たくなったが、パワーアップ用の添加剤ではないので気にはしなかった。 次回給油するころには、どす黒いカーボンがなくなり、効果が体感できると思っていた。 添加後、200km経過するころから、全開加速や高回転のレーシングをするが(勝手にイメージしていた)マフラーからすすがでることもなく、結局次の給油以降もエンジンフィーリング・燃費の変化はなく、やや落胆した。 でも、よく考えたら愛車は各種燃費グッズのおかげで、今のほうが新車時より確実に燃費がいいし、0-100km加速も向上しているので、そもそもエンジンの調子に影響するほどカーボンが付着していないのではないかと勝手に納得、気分的に安心したので70点としました。 | |
タグ
2009年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル レガシィ tb 2.2
愛車情報
| スバル レガシィ tb 2.2 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.3km/L→7.5km/L(誤差範囲内?) |
商品名
| IXL メタルコンディショナー |
メーカー
| Ambassador Manufacturing社 |
購入方法
| 某オクにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
| |
|
エンジン、ミッションオイルにそれぞれ規定量を投入してみました。 なんとなく、フィールが滑らかになったかな、という感じです。 燃費はあまり変化が見られませんでした。 あ、参考までにスカイウェーブ250(CJ42)に投入したら、明らかにエンジン音や燃費の向上が見られました! ので、満足とはバイクなら100点、車なら85点にします。 | |
タグ
2009年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
