燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 フォード モンデオ GLXワゴン 2000cc 4AT FF
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオ GLXワゴン 2000cc 4AT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 通勤オンリーで5.5km/Lが6.0km/Lに向上。 |
商品名
| C-Max Plus-s |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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片道20分の通勤オンリーでの使用で半年間モニタリングしました。 まず低回転時のトルクアップは確実に効果が体感できます。 通常はエアコンオンした瞬間にパワーダウンを予測しながら運転しますが、C-Max装着後はこの期待?を大きく裏切って、逆にグイグイ車体を前に引っ張られるようで、かなり妙なカンジです。 また、アイドリングでは若干振動が大きくなりましたが、不快な振動ではなく、燃焼室の爆発の一発一発が力強くなったようなイメージです。 購入後、3ヶ月たつまでこの商品が燃費向上グッズとは知らず、(失礼!)走りの効果を期待しての購入だったので燃費なんてまったく意識しなかったのですが、これも確実に改善されてますね。 毎日同じルート、渋滞も含めて20分の通勤オンリーで計算してみますと、5.5km/Lから6.0km/Lに向上してます。嬉しい誤算でした♪ また、特筆したいのが音質における変化です。 当方はカロ+a/d/sの組み合わせで、さらにJCEAで入賞した車両から外したバッフルボードにFocalを搭載してHi-Fiサウンドを追求していますが、音域が「これでもかっ!」ってくらい拡がりました。 以前はジャズクラブのような狭い空間で暖かい音を鳴らしていたのに、同じ設定でホールのような展開。 広すぎる音域ゆえに電源の全体のパワー不足を感じるほどになりました。 PUMAのHPではノイズがどうとか記載されてますが、もともとノイズのない車にはそんな小さな効果よりももっと大きな変化です。 でもこの「変化」は音質を追求したい方向に合わない場合は逆効果ですよね。 だから「効果」ではなく「変化」と表現させてもらいます。 走りにおける効果は大満足なのですが、音質的には音域拡大とひきかえに、パワー不足でさらなる音質改善投資を決断させられたので、 5点減点して95点!(笑) | |
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2004年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 フォード モンデオ GLX ワゴン 2000cc 4AT FF
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオ GLX ワゴン 2000cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速だったら9.8km/Lが13.9km/Lまで向上。 |
商品名
| Wonder-s/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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C-Max Plus-sに引き続き、Wonder-s/Rの情報です。 異なる効果が得られましたが、追加投資で併用してますので相乗効果とお考え下さい。 まず走りに関してはなんの変化もありません。 しかし、ダイレクト(キノコ)タイプのエアクリをつけてアイドリング時にエンストしてたのですが、この現象は完全になくなりました。 また、車検時にディーラーの整備士が始動電圧を測定したところ、他の同車種と較べて電圧降下は1/4だと驚いていました。 先日の高速走行では、同じ場所、時期、時間帯、ルート、乗車人数で燃費を計算したところ、新車時からカウントしても私の運転で過去最高記録を樹立。 意識して走行してもここまで良くはならないと思います。 そしてここからが私の主目的。音質効果です。 C-Maxで電源パワー不足を感じ、サブバッテリー追加を考えたのですが予算がない。 そこで安価に電源を強化しようと選定したのがWonderだったのですが、これが大正解。 音のステージがぐぐっと上がってきました。 一時はC-Maxを外してしまおうかとも思ったのですが、Wonderを併用することによってそのパワー不足は完全に補えました。 C-maxとの相乗効果ではありますが、私にとってWonderは100点です。 | |
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2004年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 フォード モンデオ GLX
愛車情報
| 1996年式 フォード モンデオ GLX |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが8.2km/Lに向上。百分率は未計測。 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| 株式会社PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ヤ〇ーオークションで単価1350円で2本落札しました。メーカー直販サイトでは、送料込み単価4800円ですから、オークション購入の方が良いと思います。 製品は、コア付きの汎用アーシングケーブルです。 装着は(アーシングをやられている方なら朝飯前ですが)バッテリーのマイナス側に端子を共締めし、他方はエンジンブロック側に同じく共締めします。(多分10分もあればここまで終わります) 後はロック付きタイラップなどで固定して終了です。(ケーブルには多少余裕を持たせてください。) 効果として、トルクの向上、燃費の向上が感じられました。(ホットイナズマ、ホットワイヤー、アーシング等との併用で更なる相乗効果を実感できると思います!!) 詳細な取り説が付いていますが、それでも自信のない方は、ディーラー等に依頼すると良いでしょう。 | |
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2003年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 フォードKa 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1999年式 フォードKa 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが15.6km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| ウルトラプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| 永井電子とのインターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費の向上もですが、特にもたつき感のあった1〜2速でストレスが無くなり、気持ちよく運転できるようになりました。 ただし、気持ちよすぎてアクセルを踏み過ぎて、燃費が悪化する時もあったりして・・・だから-10点! でも、気持ちよさを追求するなら満点以上かと! | |
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2002年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
