燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 トヨタ ハイラックス サーフ SSR-X 3000cc ターボ
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックス サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費6.8km/Lが7.0km/Lに向上。 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費的には、誤差の範囲でののびだと思いますが、低速トルクアップ!オーディオの音質改善!は、満足しています。 コストパフォーマンス的にも、他のコンデンサーチューンに比べて良いと思います。 よくを言えば、、もう少し燃費が改善されれば100点満点だと思います。 | |
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2005年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ハイラックス 2000cc NA(ガソリン) 4AT FF
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ハイラックス 2000cc NA(ガソリン) 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上(添加後3回給油した平均) |
商品名
| IXL アンチフリクションメタルコンディショナー |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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IXLは燃費一番での評判も良く気になっていたため、OIL交換を機に購入してみました。 車は中古で購入したトヨタのハイラックスで、はっきり言って静粛性の高いエンジンとは程遠いものでした。 2000ccのガソリンエンジンなのですが、パワー・トルクとも満足のいくレベルではなく、回転もガサツな感じです。 それでいて燃費も思ったより悪い・・まあピックアップだしこんなものかとあきらめていたのですが。 ところが今回IXLを添加してみて、その効果はびっくりしてしまうほどでした! もともとうるさいエンジンなだけに、まさに激変!というほど効果がありました。 まずアイドリングが明らかに静かになったこと。ガラガラいうようなガサツな音もすっかり消えています。 実際に走行した時も非常に滑らかに回転が上がっていきます。トルクも厚くなって運転しやすくなった気がしますが、これが本来エンジンが持っているパワー・トルクだったのかもしれません。 フリクションが減って、エンジンの回転が非常に気持ち良いと感じる状態になったことだけでも非常に満足度は高いです。 次に燃費に関してですが、これも好結果となって表れました。 購入時より思ったほど燃費がよくないと感じていたため、これも非常にうれしい結果となりました。 IXLを添加後、給油を3回しましたが、満タン法で計測して5%程のアップとなっています。 その内の一度はこれまで超えたことのない8km/Lの壁も超えていますし、計測結果は信頼しても良い数値だと思っています。 最後にコストパフォーマンスですが、これも最高レベルでしょう。 添加はオイル量の3〜5%となっていますが、約2〜3回分の量が入ったボトルがインターネットで3,000円程で購入でき、しかも1回の添加で15,000km程効果が持続するとのことです。 これまでこんなに効果があってコストパフォーマンスも抜群のオイル添加剤には出会ったことがありません。 もっと早く知りたかったと思っています。 もちろん車種によっても違いはあるのかもしれませんが、私としてはお薦めの一品です。 | |
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2005年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1994年式 トヨタ ハイラックス・サーフ SSR-X 3000cc ターボ
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ハイラックス・サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.7km/Lに向上。 |
商品名
| バウリッシュダイレクトアース |
メーカー
| 4×4エンジニアリング |
購入方法
| ショップ経由の通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前よく通っていたショップ経由の通販で購入。 エンジン周り・ボディー周りに計6箇所のアーシングを自分で実施しました。 ネットで見るアーシングSETは、ターミナルをつけて各部にアースするのが主流みたいですが、いまいちぽいのでバッテリーマイナスから一本の束にしてアースを取る方式を採用しました。 正直燃費が上がったとはまだ×2言い切れないのですが、オーディオの音質UP・トルクUPには、満足してます^^。 アーシングは、施工するポイントによって効果にずいぶん差が出るみたいなので、今後も色々場所を変えて実験して行きたいと思います。 | |
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2005年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSRG 3000cc ターボ AT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSRG 3000cc ターボ AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが8.5km/Lに向上。130%に |
商品名
| エコシリンダー(セラミックが入った筒) |
メーカー
| サンコー |
購入方法
| 知人が製作しているのを購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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私は年間約65万円の燃料費を使っています。 知人が商品開発をしていたエコシリンダーを知り、5万円と割高ですが半永久的な商品だと聞き購入しました。 今年の2月18日にタンクに投入。それ以来平均6.5km/Lだった燃費が7.0km/Lを切る事が無くなり、最高8.5km/Lにも伸びました。 エンジン音も静かになり、黒煙がほとんど出なくなり、加速も新車の頃のような加速に戻ったような感覚で驚いています。 因みに私の車は〔トヨタ ハイラックスサーフSSRG 3000cc 平成8年式〕です。走行距離は240,000kmを超えました。 | |
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2005年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ハイラックスサーフ 2700 (RZN215W)
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ハイラックスサーフ 2700 (RZN215W) |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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中速域でのトルクが多少アップしているように感じるが、期待していたほどではない。 燃費は今のところ変化はない。 この車に取り付けてみた感じでは、効果と価格を考えるとかなり高いモノだと思う。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ ハイラックス・サーフ 4WD 3.0ディーゼルターボ
愛車情報
| 1995年式 トヨタ ハイラックス・サーフ 4WD 3.0ディーゼルターボ |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| トライボテック |
メーカー
| ? |
購入方法
| 近所のホームセンターで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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近所のホームセンターで定価15,000円が2,490円位で販売していたので、思わず買ってしまった。 説明書通りに添加したがエンジン音、燃費などに変化は感じられなかった。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3400cc 4WD
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3400cc 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lより変化なし |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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低中速時のトルク感とレスポンスが向上した他、2700回転前後でのエンジンの息継ぎ感が若干解消された。 それを考慮した運転をすれば燃費の向上も見込めると思うが、相対的には燃費向上は見られなかった。 また、逆に高回転時では吹け上がりが悪くなった感じがあるが、実用域の回転数ではないのでそれほど気にはならない。 しかしとにかく価格が高い。 | |
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2004年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ハイラックス サーフ130 2400cc ディーゼルターボ
愛車情報
| トヨタ ハイラックス サーフ130 2400cc ディーゼルターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
商品名
| ファイナーフィルター |
メーカー
| シューエイ株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正交換タイプ、湿式のエアフィルターです。 交換後はふけ上がりがよくなりました。 もともと高回転で回すようなエンジンではないのですが、発進時のもたつきが解消されました。 加速時の黒煙も、交換前は昼間バックミラーで黒いということを確認できるほどでしたが、交換後は確認できないほどに減少しました(夜間は後続車のヘッドライトに照らされて若干煙が出ているのが確認できます)。 価格は通販で7,500円程度、純正品がABなどで3000円程度なのですが、コストパフォーマンスは良いほうだと思います。 また、専用のクリーナーで洗ってさらに使えるそうです(装着後半年なので、まだ試しておりませんが)。 | |
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2004年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.2km/Lが9.3km/L |
商品名
| アーシングチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーのマイナス端子とケーブルの間に装着! 最近、走行距離18万キロを越えました。!! ・2〜3日過ぎた頃から車体がカッチリしてきたのを確認! ・少しへ経ってきていたサスもカッチリと!! ・ライトの照度アップ! ・オーディオの音質もクリアに(ノイズも無く深い音まで表現してくれるように!) ・これまでもいろんな燃費向上グッズを装着して、静粛性・パワーなど向上していたのが、更にパワーアップした感じです。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ ディーゼル
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ ディーゼル |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7.5km/L |
商品名
| マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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上記の三種をオイル1リッターに対し1グラムを乳鉢で乳液状に混ぜ合わせ、オイル注入口より入れるだけ!! 効果は、注入直後より体感できました。 1.マイクロフロンー2 これは、PTFE粉末が120グラム入った物で効果は、皆さんご存知の通りです。 2.マイクロセラ これは、ボロン(チッ化ホウ素)で高温特性が優れていて(900度)くらい有るそうです。 黒煙、二硫化モリブデンでは酸化・分解してしまう環境でも潤滑性を保つとの事です。 又、3000km位走行すると凹部に入り込みスーパーサーフェイスに仕上げてくれるとの事です。 3.メタルチューニング これもPTFEと同様に摩擦係数を減らすオイルですが、PTFEと違うのは、特殊で純粋な??オイルの為エンジンオイル・ATF・ミッション・デフ・パワステなど幅広く使用できるところです。 又三種類を混合する時にも使用します。 以上の三種類を混合するとそれぞれの効果が倍増するとの事です。!! 4.エンジンオイルに三種混合、ATF・デフにメタルチューニング 注入後500km位走行して見た感想は、エンジン音が静かになりディーゼル特有のがさつき音が無くなり、発進・加速もスムースになり、エンジンブレーキは効きが悪くなり、走行中もアクセルに足を軽く置いてるだけで良いし、町乗りの巡航時はアクセルから足を離してることが多くなりました。 金額的にもオイル交換(サーフはエンジンオイル7リッター必要)15回分位有ると思うので安価だと思います。 | |
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2004年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
