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燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

愛車情報
2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ
満足度
95点
燃費向上率
燃費向上グッズかどうかわかりません。
商品名
PowerBar V1s (Red) パワーチップ
メーカー
Sixth Element
購入方法
楽天にて
グッズ種類
その他
使用感等
車のシガーライターに差し込むだけ。
台湾の会社の製品。13000円程しました。
電圧がアップしている模様。
You tubeに会社の実験画像あります。
日本車のシガーライターに差し込んでも、製品の接点がシガーライターに接触しているか疑問であったため(全く効果がなかったため)、接点に接触する二又のシガーソケットを購入。
装着すると明らかに加速増、トルク増となりました。

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2017年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

愛車情報
2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動
満足度
0点
燃費向上率
1カ月の平均が16.9km/Lから変化なし
商品名
REMOVE
メーカー
堀高
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
ホースバンドをラジエーターホース、吸気管、ブローバイホースに巻き、本体に電線で接続するだけですので、作業は難しくないものです。
装着前1カ月間と装着後1カ月間の燃費はまったく同一であり、ドライバビリティの変化もなく、残念ながら何も感じ取ることはできないという結果でした。
機会があれば、装着/非装着で高速道路の急坂で最高速トライを行い、パワー比較をしてみたいと思っています。
<メーカー様からのコメント>
この度は、当社製品を装着しモニターテストにお時間を割いて頂きまして、誠にありがとうございます。
お客様より貴重なご意見を頂けましたことに感謝申し上げます。装着して効果が実感できなかったとのことですが、静電気を除去すると言う事は、管の中(周囲)の「ツマリ」が取れると言う事を意味しますので、効果が全く出ないと言う事は考え難いのです。
装着方法をもう一度見直してください。
以下、ご確認をお願い致します。
(1) 本製品付属の黒い線(太い)線が自動車のバッテリーのマイナス端子にしっかり接続し、固定されているかご確認下さい。
(2) 本製品付属の青い線(3本)側の圧着端子の圧着状態をご確認下さい。(接触不良は無いか)
(3) 各クランプは、金属部分に設置してはダメですので、必ず樹脂やゴムなどの通電しない材質に設置頂いてますでしょうか?
以上を今一度、ご確認頂ければと存じます。
病気で例えれば「血管が詰まって」体調が悪くなる事はあっても「血液の流れが良くなって」体の調子が悪くなる事は少ないと思います。
当社としましては、今後とも、誠心誠意を持って製品開発に取り組んでまいりますので、これからも弊社製品をご愛顧下さいますようお願い申し上げます。
HORITAKA LLC 代表 戸澤

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2017年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

愛車情報
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF
満足度
100点満点
燃費向上率
平均18km/Lが19km/Lに向上。
商品名
速瀬2
メーカー
Ge3
購入方法
インターネット通信販売で購入。
グッズ種類
その他
使用感等
当サイトで他の方のレビューが高評価だったこと、Ge3さんでキャンペーン中だったことから早速購入してみました。
商品には添加を容易にする注射器が附属しており、添加自体は容易でした。
しかも自分の車はラジエーターキャップがないため、サブタンクへの注入であり、なおさら添加は容易でした。
しかし、ラジエーターキャップから本体への直接添加ではないため、効果がすぐに現れるか不安でしたが杞憂でした。
まず、Ge3さんのサイトにあるパワー感、トルク感アップですが、後者のトルク感アップは感じることができました。
燃費向上グッズのレビューに「オイル交換直後のような・・」という体感がありますが、速瀬2はそれ以上でした。オイルに添加剤を入れたような感じに近かったです。
しかも速瀬2を添加したときは新品のオイルに交換したばかりでした。
エンジン内部からのチューニングと謳っているだけのことはあると思いました。
次に燃費の向上ですが、若干上がってます。若干というと不満げのようにも聞こえますが、他の効果も合わせて考えると十分満足してます。
また、回転フィールの滑らかさですが、これも体感できました。
エンジン音の雑味が消えた感じといえば良いのでしょうか。
そして静粛性アップについてです。これに一番驚きました。
上記のエンジン音の雑味ではなく、足回り等から聞こえていたギシギシ、キュッキュッという音が減少したのです。
この効果が一番意外であり、一番嬉しかったものです。
ラジエーターに添加してこの効果は不思議でした。たまたま?とも思いましたが、他の方のレビューにもあったので偶然ではなさそうです。
自分の車は走行距離が10万km目前で、このような異音も仕方ないと諦めていましたので、この商品に出会えて本当に良かったです。
ちなみに、添加後1000km以上走行しましたが、以上の効果は減少すらしてないです。
目下の悩みは、もう1本追加で添加しようかということです。Ge3のサイトには1本で十分とありますが・・。

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2017年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:輸入車

2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S

愛車情報
2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S
満足度
100点
燃費向上率
平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上
商品名
クリプトロン空気入れ
メーカー
北斗商会
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
今年4月に車を購入。今までのワンボックは長男に譲りました。
20数年ぶりにマニュアル車を購入。しかも「モンスタータジマ」のコンプリートカーです。
覚悟はしていましたがここまで足回りが固いとは思わなかった・・・・。
少しの段差で内装がガタピシ(ただし、ボディー剛性は高いので軋みは皆無)する始末です。
45タイヤなど履くのも初めてだったので相当戸惑いました。
少しでも改善すればと思い、クリプトロン空気入れで1輪に70回づつエアーを注入!
相当きな臭い商品ですが、効果は素晴らしいものがあります。
明らかにタイヤのゴム質が変わります。
段差通過時にガタン!としていたものが、ゴムまりを履いたかのように「ぶにゅん」と段差を超えます。
表現が難しいのですが、空気圧を下げたものとは違った感触です。
グリップもアスファルトにベチャとねばり付く感じです。
タイヤに発生する静電気が除電されている事もその効果の一つだそうです。
あまりに変化幅が大きいので、フロント;2.5→2.7、リア;2.2→2.4に空気圧を上げた次第です。
それでも振動やハーシュネスは、ノーマル時とは比較にならないぐらい快適です。
コンプリートカーを買って乗り心地に不満を言うのもおかしいですが、本当に快適です。
燃費向上は、空気圧を上げたことと、慣らしが終わったことも起因するかもですが、明らかにコロコロ転がるようになりました。
完全なオカルト商品です。しかもメーカーの説明もよく分かりません・・・・。
でも、効果があるなら納得です。

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2017年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2014年式 スズキ ジムニー 5MT

愛車情報
2014年式 スズキ ジムニー 5MT
満足度
90点
燃費向上率
特に燃費向上グッズでありません
商品名
レスポンスジェット
メーカー
シエクル
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
まず、取り付け方法ですが、レスポンスジェット本体にターボからソノレイドバルブに向かうアクチュエーターとエアクリーナーに戻るホースに割り込ませるだけととても簡単なものです。
作業時間は20分もあれば可能だと思います。
自信のない方は、結構画像などをアップされている方々いますので、参考にすれば大丈夫かと思います。
取り付けて見て、今まではブーストが0.7位がピークでしたが、0.9までアップしました。
それよりも感じた事は、ブーストの立ち上がりが良くなったためか、今までよりも低回転域からのトルクアップが感じられ走り易くなった事が良かったです。
燃費の方は特別悪化する事もなく、少々価格は良いですが、ノーマルコンピュターで無理なブーストアップするよりは良いと思います。

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2017年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2012年式 三菱 ミラージュ G

愛車情報
2012年式 三菱 ミラージュ G
満足度
90点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません。
商品名
アルミテープ
メーカー
ダイソー
購入方法
100円ショップで購入
グッズ種類
その他
使用感等
トヨタで実証されたアルミテープの効果を、ミラージュにもと思い100円ショップで購入し、フロントガラスの下側左右部分と、フロント、リヤバンパーのサイドに貼り付け、エンジンルームの樹脂部品が使われているエアークリーナーボックスやヒューズボックス等にベタベタ貼り付けてみました。
すると、今までよりアクセルのタッチが良くなり、さらにはエンジン音も静かになった気がします。
実際、燃費向上してる気がするが、測ってみるとあまり変わりがないのでプラシーボ効果なのかなぁ〜と思います。
100円で満足出来る効果があり、自分的には大満足しています。

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2017年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱

2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動

愛車情報
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動
満足度
75点
燃費向上率
街乗り:平均11.8km/Lが12.0km/Lに向上。誤差範囲の向上
商品名
プラシング
メーカー
不明
購入方法
インターネット通信販売及び実店舗
グッズ種類
その他
使用感等
4ゲージのケーブルと60Aのヒューズにて作成しました。
取付は、ショート防止の為、バッテリーの端子を外して作業を行いました。
S321Vは、運転席の下にエンジン及びバッテリーがあり作業は簡単です。
配線は、既設のオルタネーターからバッテリーへのケーブルルートに這わせて、配線バンドでぐらつかないように固定するだけです。
アイドリング状態でのオルタネーターの発生電圧は、プラシングケーブル取付前は、13.3V取り付け後は13.4Vとほとんど変化がありませんが、走行距離が15万5千km走行して電装系は、バッテリーの交換以外は、何もメンテナンスしていませんので、オルタネーターが少しでも長持ちするよう(電気不可軽減)に今回施工しました。
残念ながら、燃費向上、走行フィーリングも効果は感じませんでしたが走行距離が増えてくると、熱や、汚れなどで配線も劣化していく(抵抗が増える)と思いますので、予防対策として施工しました。
電装系の電力安定供給を目的とすれば、誤差範囲程度の燃費向上でも十分納得できます。

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2017年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

愛車情報
2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF
満足度
0点
燃費向上率
燃費を含め、乗り心地、静粛性、何も効果無し
商品名
バランスエッグシール
メーカー
エコ・ドライブ
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
その他
使用感等
500円玉程度の楕円のシールをバンパー四隅と天井四隅、車体中央の9か所に貼り付けるだけです。
ホームページには「エンジンはバランス取りをしたように滑らかに、力強く吹き上がり、古い車は新車の乗り心地が蘇り、新しい車でも、ゴツゴツした乗り味をマイルドに変えてくれます! そして、街中では軽やかに、高速では落ち着いたハンドリングとなり、長距離走行でも疲れにくくなります。」とありましたが、まったく変化を感じません。
冷静に考えれば、幾何学模様のシールだけで効果が出るとは思えませんでしたが、同じ車で効果ありの「お客様の声」や、SEV、e-WATER、HADOOなどを扱った後にたどりついた製品のような触れ込みと、価格の安さに引かれ手を出してみました。
ダメ元と割り切ったつもりでも、後悔しか残らない製品でした。

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2017年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:輸入車

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD

愛車情報
2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD
満足度
90点
燃費向上率
街乗り10km/L台から11km/L台後半へ。10%以上の向上
商品名
REMOVE
メーカー
キャラッツ
購入方法
燃費一番様プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
吸気、冷却水、リサーキュレーションの3か所配管へ金属バンドを巻き付け、本体から出ているアースと接続するだけで静電気を取り除き、燃費とパワーアップができる比較的お手軽なチューニングパーツです。
ターボ車なので説明書通り吸気はエアクリ直後に設置しテストドライブに行きましたが、驚くほどアクセルが重くなり、おまけにシフトダウンタイミングも大幅に狂いました。
ただつけただけで悪いほうにですがこの変化。手ごたえを感じて位置をインタークーラー前に変更しました。
これによりレスポンスなどは元通りになりましたが、燃費は一気に向上。
ちょっとすれば12km/Lに乗るほどの向上となり驚いております。
いろんなアイテムを使っても、街乗りはなかなか継続して燃費向上に繋がらないのですがこれははっきりと数値に出ました。
マイナス10点については
・金属バンドと本体アースの接続には圧着工具を必要とする為、DIYは単純にお勧めできない
・金属バンドに癖があり、一度外すとねじ部が外れてしまうことがあり復旧が安易にできない。つまり位置変更などが容易にできない。
この2つをマイナスポイントとしました。
バンドの変更と圧着端子をワンタッチでできるものにするなどでDIYer初心者向けにできると思い、ちょっと厳しくしました。
燃費向上とパワーアップは恒久的に続きそうなので長い目で見るとかなり魅力的な製品でしょう。
NAの場合は効果の出方が異なってくると思いますが、レスポンスなどには更に効果がでるのではないでしょうか。
いい製品を試す機会をいただき、ありがとうございました。

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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

愛車情報
2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動
満足度
80点
燃費向上率
平均21.10km/Lが28.14km/Lに向上
商品名
MINICON-PRO本体+延長ハーネスのセット
メーカー
J-ROAD
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
取り付けは、エアーフローセンサー端子を取り外し、付属のハーネスを咬ませ、元に戻し付属ハーネスのコードは80cmしかないため、車内には引き込めませんので、延長ハーネス(120cm)を使用し、車内へ引き込みました。
エンジン内への取り付けも出来ますが、このMINICON-PROは、燃調を自分で、セッティング出来るので、可能なら、車内へ引き込みを強くお薦めします。
各ハーネスを接続し、エンジンをかけて、本体のLEDが点灯すれば、接続完了です。
簡単に説明しますと、自己セッティングした燃調をどのタイミングで作動させ、エンジンの負荷がかかった時に、純正値に戻せブローを防げます。
燃調は、純正値から、±5%調整出来ます。
マイナスにすれば低燃費、プラスにすれば、出力増大しますが、エンジンにはストレスがかかるようです。
燃調ボリュームは、小刻みに回せるので、一気に低燃費にせず、各車の状態に合わせて少しづつ回していったほうが、最悪な状態にならないと思います。
私のプリウスαで試しましたが、燃調をマイナス3%にECOモードにし、満タン法で走行しましたところ、上記の燃費が出ました。
信じられないことです。いままで、このような高燃費は出ませんでした。
しかし、欲を出して、燃調を4%以上にしますと、走行中ノッキングのような症状が出て、エンジンマークが点灯しましまた。
ディーラーで検査してもらったら、エアーフローセンサー異常のエラーコードが出たそうです。燃調をやり過ぎるとダメなようです。
一方、燃調をプラスにすると燃費が驚くほど悪くなりますが、加速が鋭くなりました。
とくに、高速走行時の追越時に瞬時に加速します。
このときは、車両はノーマルモードです。
パワーモードで燃調2.8%位で、ゼロ発進するとドライ路面でもホイルスピンが起き、トラコンが発動します。雨の日は特に危険です。
しかし、燃調を濃くすると逆効果になり、高回転時にもたつきました。
濃くし過ぎるのも逆効果のようです。濃くし過ぎた状態では、プラグに煤が大量に付着してました。
カブリ気味になっていました。
このときは、警告等の点灯はありませんでした。
お手軽にパワーを体験したいと思った時に、この商品はお薦めです。
社外製のマフラーやエアークリーナーを装備していても、セッティングが可能です。
逆に燃費を数パーセント良くしたい方にも、お薦めのサブコンです。
高燃費が出たのに、80点にしたのは、警告等が点灯し、ディーラーに御世話になった事により、20点減点しました。
燃調を素人が弄るとブローすると強く担当者に言われちゃいました。

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2017年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ