燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.8km/Lに向上 |
商品名
| 導電塗料タッチアップペン |
メーカー
| ポリカーム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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静電気の塊のようなタイヤの帯電除去のため購入。 アルミテープでは剥がれやすく、ネットを徘徊してAmazonで発見! タイヤのサイドウォールに、グルっと一周点付け施工。 効果としては、ゴムにしなりが出て剛性も高くなり、なかなか良い感じ。 1年間使用しているが、剥がれは無し。 | |
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2021年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ プリウス 30
愛車情報
| トヨタ プリウス 30 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均24.0km/Lのまま10年間 |
商品名
| エコピュア12V |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当初燃費目的じゃなく、バッテリー延命で購入してみました。 本来であれば、上位製品の「のび〜太」が最適ですが、 価格が半分で済むし若干怪しいので「エコピュア」の方にしました。 この車を買ってから、いろいろと電装系や外装そして燃費グッズなど試しました。 その過程で、補機バッテリーを何度も外したり、一度室内灯をつけっぱなしで一晩経ったこともあります。 それでも、手放すまでの10年間バッテリー電圧は、14V前後で安定し交換しませんでした。 走行距離もそれなりでほぼ毎日走ったというのもあるかもしれませんが、もともとプリウスの補機バッテリーは少し高いはずなので、10年無交換というのはすごいことではないかと思います。 今度の新車にも、取付をしました。 今度は「のび〜太」の新商品がお安く手に入ったのでそちらを取り付けています。それに関しては、今後投稿します。 | |
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2021年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 98スペック E-DB8 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに燃費向上 |
商品名
| パルスエボリューション ベースR |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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貼り付けるだけでトルクアップとボディー剛性アップ。 いわゆるオカルトグッズ系は他社製品もずいぶんと試してきた。 みんカラでパルスエボリューションのレビューを知り、愛用していた他社製品より効果が高いとのことで購入。 ドアヒンジ付近に貼り付けるだけでエンジンに効果が出るのはどんなんだろう、エンジンヘッドカバーやオイルパンに装着した方がよいのでは?と思いながらも推奨位置のドアヒンジ付近に装着。 なんだこりゃ、トルク感の塊、トルクの厚さが半端ない。 びっくり、うれしく追加購入しました。リピート確定です。 Rシリーズは5ステージあるうちの4番目に効果が高いシリーズ。 この上にプレミアムステージがあるとのことで、そちらは高価だがおそらくステップアップして購入すると思う。 作りが手作り感満載で、剥がす際に表面のキラキラシールや包んでいるアルミテープがはがれてしまいそうなのが5点マイナス。 | |
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2021年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| スタッド 溶接機用平型ワッシャー 銅メッキ |
メーカー
| アスラ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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スタッティックディスチャージャーと呼ばれるデバイスを用いて、空気中に静電気を放電する航空機技術を自動車でも応用出来ないかということを試している方のホームページを拝見して、感化されました。 バッテリーのマイナスターミナル、アースボルト、ボディーやドア、リアゲート、アクセルペダル、ECU、スロットル、ヒューズボックス等取り付け位置は様々です。 私はエアクリーナーボックス、エンジンヘッド、リアゲート、アクセルペダル、クラッチペダルのボルトに挟み込んでみました。 複数箇所に同時施工したので個々の試験は行っていないが、中でもアクセルペダルからスロットルに影響したのか、アクセルの踏み込みからエンジンが反応するまでが早くなったと感じ、近年の電子制御スロットルには効果があると確信しました。 ボルトに挟み込んで行える手軽さもあり、平ワッシャーの単価も安く複数箇所に施工できて、コストパフォーマンスは最高である。 エキゾーストマニホールド付近は高温になるため平ワッシャーの焼付きに注意してください。 | |
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2021年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2008年式 日産 キューブ YZ11 1500cc
愛車情報
| 2008年式 日産 キューブ YZ11 1500cc |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
商品名
| エンジンリフレッシュ |
メーカー
| ピットワーク |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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14万km走行の車で、最近少々の下り坂でも軽くアクセル踏んでノッキングが出るようになったので、燃焼室の蓄積物の関係かと思い日産のディーラーでも扱っている商品をネットで購入し施工しました。 エアクリ後の吸気ダクトに付属のチューブを入れ約5分間の噴霧でした。 完了後の空フカシで、ほんの少し排ガスの色が変化しました。 施工直後の試運転では何も変化を感じませんでしたが、1000kmほど走行後以前よりノッキングの回数が減った感があります。 燃費については以前と変わりません。 ですがアクセルを踏みこんだ時の反応が俊敏になりました。 | |
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2021年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2018年式 トヨタ カローラ フィールダー1.5X NA CVT 4WD (社用車)
愛車情報
| 2018年式 トヨタ カローラ フィールダー1.5X NA CVT 4WD (社用車) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/Lが12.5km/Lに |
商品名
| Super EDLC-V |
メーカー
| Raizin |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方は、いたって簡単。説明書に記載があるように、ただソケットに差し込むだけ。 差し込んだ時からトルクは上がったのを確認できました。 踏み込みもそうだけど、アクセルオフでエンジンブレーキが掛かりにくい。 回転数が落ちにくい感じになります。 久しぶりに峠を越えて250km弱を走行しましたが、ガソリンのメーターが1メモリちょっとで済んでます。 ソケットタイプなので、いろんな車に装着可能かと思います。 また今の時代スマホ用にシガーソケットの増設をしているかと思いますが、商品説明にもあるように、増設ソケットでもOKとの事。 もしかしたら、リヤ用のソケットでも問題ないと思います。 | |
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2021年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
商品名
| ムーアタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 過去の燃費一番プレゼントにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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始動性・バッテリー性能の向上、振動の軽減、静電気の抑止、音響効果、ドライブフィーリングの向上を実現しますとのこと。 過去に燃費一番プレゼントにてご提供いただいた品をマイナス端子ではなく、プラス端子に取り付けてみた。 と言うのも、ホームページの説明にはマイナス端子とあるが、数々のインプレッションの中にプラス端子に取り付けることでパフォーマンスの向上に効果的とあり、以前の車ではマイナス端子に取り付けていたためプラス端子での可能性にワクワクした。 ドライブフィーリングの変化、特に走り出しのトルク向上とアクセルレスポンスの向上が現れ、街乗りでの負担が軽減した。 トルク向上がエンジン回転数を抑えることになり振動、騒音軽減にも繋がっていると感じる。 また、取り付け時にはエンジン回転に重さが出たので急速tas学習を行った後、数日を掛けてジワジワと上記の変化が現れたので、日産車にお乗りの方はお試しを。 プラス・マイナス端子両方に取り付けたらどんな変化が起きるのか想像しただけで楽しいのだが、現状1つであるので今後に期待したい。 | |
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2021年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| やや向上。 |
商品名
| 強精ゲルマバッテリー |
メーカー
| AUGアウグ(株) |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリー補充液です。 有機ゲルマニウム配合、始動性アップ、自己放電防止、充電時間短縮、サルフェーション防止がうたい文句になっています。 始動性に関しては変わりがありませんが、なぜか燃費は少しアップしました。 また加速がよくなりました。 バッテリーが元気になったのでしょうか? | |
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2021年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2018年式 日産 ノートe-power nismo
愛車情報
| 2018年式 日産 ノートe-power nismo |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 特になし |
商品名
| パルス発生装置サンダーUP |
メーカー
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購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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メーカーの説明だと:パルス発生装置サンダーUP(バッテリー劣化防止装置) 取付簡単のチューニングパーツ!バッテリーの蓄電能力を回復し電気系統の改善向上するアイテム ・パルス波でサルフェーションを除去しバッテリーのリフレッシュ化を促進します。 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮されはじめます。 ★トルクアップ ★始動性アップ ★レスポンスアップ ★電装品の負荷の軽減 ★ヘッドライト照度アップ ★バッテリーの寿命アップ との事だが、以前乗っていたアルファードのバッテリー(新車時)にこれを取り付け、ライトの明るさとか音響とか関係なく「高いバッテリーが長持ちすればいいなぁー」程度で当時、量販店でカゴ売りセールで2千円程度だったので取り付けた所、乗り替えるまでの10年間、バッテリーを交換する事も無く、充電のみで長持ちしたため、e-powerにも付けてみた。 実際の変化は感じられないが、バッテリーには良い効果です。 実際新車で購入してから2年が経ちましたが、バッテリーの電圧は14.3v〜13.8vを行ったり来たりでヘタリは無いです。 | |
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2021年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2017年式 トヨタ ルーミーカスタムGT 1000cc ターボ AT FF
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ルーミーカスタムGT 1000cc ターボ AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが12.6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
商品名
| バッテリー直結タイプ Super-Raizin1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当選後取り付けを行い、約1か月たったのでインプレ。 ●燃費について:燃費が約10%向上。トルクUPしている感じで、アクセルを踏みすぎてしまうところもあったが、それでも燃費は良くなった。 ●音質について:カーオーディオのイコライザーはいじってないのに高音が出るようになった。シャカシャカするのが好きな自分にとってはいい効果が出ている。 ●取付方法について:とても簡単で、5分で終了。本体も小さいので取り付け場所にも困らず、自分はヒューズBOXの側面にステーと両面テープにて取付した。今後も使い続けて、燃費アップを楽しみに乗っていこうと思う。 <メーカー様からのコメント> 大変好評価を頂きましてありがとうございます。 お役に立てて大変嬉しく思います。 オークションでの販売でも大好評を頂いており、雑誌でもベストバイヤー商品に選んで頂き、現在生産が追い付かないくらいのご注文を頂いております。 お知り合いの方々にもぜひご紹介頂ければと思います。 よろしくお願い致します。 | |
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2021年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
