実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1995年式 トヨタ セリカ SS-IIの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1995年11月 |
グレード
| SS-II |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 6.9km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 9.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| ネオジウム磁石を燃料パイプとエアーダクトに装着中。 | |
タグ
2010年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ セリカ ST202改ターボの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1997年1月 |
グレード
| ST202改ターボ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1998cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.8km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 9.7km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| ボルトオンターボ仕様です。燃費対策として、吸気系にトルマリン、燃料系にバイオエッグ、ネオジウム磁石、点火系にホットアース。 | |
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2005年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 トヨタ セリカ ZZT230 SS-1の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ ZZT230 |
年式
| 2004年5月 |
グレード
| SS-1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| どノーマル。 | |
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2004年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ セリカ GT-4の燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1995年3月 |
グレード
| GT-4 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 2000km |
タグ
2003年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1992年式 トヨタ セリカ GT-Rの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1992年4月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| アーシング、マスターアースプラス、自作トルマリンバンド、ダイレクトパワーシステム、HKSスーパーパワーフロー、APEX AFC他多数 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ セリカ SS-2 SSPの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 2001年10月 |
グレード
| SS-2 SSP |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 14000km |
愛車の情報
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| ピラミックＭ７、アーシング、サイクロン２、モーターアップ | |
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2002年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1988年式 トヨタ セリカ GT-FOURの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ |
年式
| 1988年9月 |
グレード
| GT-FOUR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| ブーストアップ仕様。マイクロロン意味なし。マイクロフロン意味なし。燃費を良くするには軟らかいオイルを使いパワー空燃比にならないよう常に右足に全神経を集中させる。このドライビングは忍耐が必要。 | |
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2002年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1988年式 トヨタ セリカ(ST165) GT-FOURの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| セリカ(ST165) |
年式
| 1988年9月 |
グレード
| GT-FOUR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| オイル添加剤（マイクロフロン２・マイクロセラ使用）、ブーストアップ仕様 | |
タグ
2000年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
