実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2011年式 スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WDの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| インプレッサスポーツ |
年式
| 2011年12月 |
グレード
| 2.0 i-S アイサイト 4WD |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 10.5km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 40000km |
愛車の情報
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| 一日往復140km通勤で走っています。愛車の改造は昨年中古で購入したばかりなので行っていません。燃費向上グッズはプラグオンと燃料太郎です。6年前から毎回給油時に満タン法で燃費記録しています。 | |
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2014年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2012年式 スバル エクシーガ 2.5ISの燃費
メーカー
| スバル |
車種
| エクシーガ |
年式
| 2012年9月 |
グレード
| 2.5IS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.2km/L |
市街地燃費
| 8.1km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| アーシング、サイクロン２(吸気側)、ＶＡＬＴＡバッテリー105D23Lに交換、 | |
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2014年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 マツダ プレマシーの燃費
メーカー
| マツダ |
車種
| プレマシー |
年式
| 2002年10月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.6km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| ガソリン添加剤を色々試してきましたがあまり効果を感じていません。 | |
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2014年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2008年式 ダイハツ ミラの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ミラ |
年式
| 2008年6月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 13.0km/L |
市街地燃費
| 12.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 今からデビューです。 | |
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2014年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 トヨタ マークX 250G Lパッケージの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| マークX |
年式
| 2009年7月 |
グレード
| 250G Lパッケージ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ６速 |
平均燃費
| 8.8km/L |
市街地燃費
| 7.6km/L |
高速燃費
| 9.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| マフラーアーシング，エンジンアーシング，EDLC（4F）コンデンサーチューン，17インチタイヤ換装（215/55R17），GA-01添加 | |
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2014年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2013年式 トヨタ プリウスα Sの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| プリウスα |
年式
| 2013年6月 |
グレード
| S |
エンジン種類
| ハイブリッド |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 17.8km/L |
市街地燃費
| 16.9km/L |
高速燃費
| 22.4km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| 何もしていません | |
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2014年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2007年式 トヨタ カルディナ ZTの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| カルディナ |
年式
| 2007年7月 |
グレード
| ZT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| SEVヘッドバランサー・ロケットパワーにんじん君・MP3000炭パワー・イーテックチューンチップ・マグチューン・他色々付けてます。 | |
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2014年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2006年式 BMW 116iの燃費
メーカー
| BMW |
車種
| 116i |
年式
| 2006年9月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1600cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ６速 |
平均燃費
| 9.8km/L |
市街地燃費
| 6.8km/L |
高速燃費
| 11.8km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 洗浄系のガソリン添加剤を数回使用しました。少し調子良くなったと感じますが、燃費アップとまではいきません。効果抜群のもの欲しいです。 | |
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2014年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2010年式 ダイハツ ミラ Xの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ミラ |
年式
| 2010年8月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 15.2km/L |
市街地燃費
| 13.5km/L |
高速燃費
| 18.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 7000km |
愛車の情報
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| TMワークス ダイレクトパワーハーネス | |
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2014年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2014年式 ダイハツ ムーヴターボ X4WD SAの燃費
メーカー
| ダイハツ |
車種
| ムーヴターボ |
年式
| 2014年2月 |
グレード
| X4WD SA |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 14.2km/L |
市街地燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| バイクに使用していた疾走るんです3連装。特に効果は感じられないがアイドリングストップのためバッテリーに良いのではないかと思い取り付けている。 | |
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2014年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ