実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1997年式 日産 グロリア ブロアムの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| グロリア |
年式
| 1997年4月 |
グレード
| ブロアム |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
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| 営業荷物買っています。現在２８万キロです、振動が多く、燃費馬力ともパワーダウンしてきています何かパワーアップ使用と考えています。 | |
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2005年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 プレサージュの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレサージュ |
年式
| 1998年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2400cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 25000km |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 c34 ローレル メダリストの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| c34 ローレル |
年式
| 2000年1月 |
グレード
| メダリスト |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1990年式 日産 スカイライン GT-Rの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1990年10月 |
グレード
| GT-R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2600cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.8km/L |
市街地燃費
| 8.5km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 福島県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 昨年12月にGTS-4からGT-Rに乗り換えたのですが、思ったより燃費は悪くないです。田舎に転勤したってのも影響大だと思いますが・・・。燃費が予想より良いですが、それ以上に今住んでいる場所のガソリンの値段が高くて困ります。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 プリメーラワゴン 2.0G-Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プリメーラワゴン |
年式
| 1999年10月 |
グレード
| 2.0G-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.4km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 11.2km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| 自作アーシング、イリジウムプラグ、ＮＧＫパワーケーブル | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 日産 プリメーラ 2.0T4の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プリメーラ |
年式
| 1993年5月 |
グレード
| 2.0T4 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
市街地燃費
| 9.4km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 青森県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 13000km |
愛車の情報
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| アーシング（プリメーラ専用とプラスアーシング）、コンデンサチューン、起爆水、ネオジム磁石、トルマリンによる吸気系＆電装系、前後タワーバー装着、ＮＧＫイリジウムプラグ＆コード、ミリテック、ＩＸＬ、レッドラインオイル、チタンパッチ、他細々と。 | |
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2005年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 プレジデント ロングの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| プレジデント |
年式
| 1991年10月 |
グレード
| ロング |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 4500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 4.3km/L |
市街地燃費
| 3.5km/L |
高速燃費
| 5.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
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| ローダウン、18インチタイヤ、オイル添加剤、自作イナズマ装着ですが、 | |
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2005年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 サファリ スーパースピリットの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| サファリ |
年式
| 2000年6月 |
グレード
| スーパースピリット |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴・ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.3km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 11.5km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 新潟県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 25000km |
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2005年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 ティーダ 15Mの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ティーダ |
年式
| 2005年5月 |
グレード
| 15M |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.1km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
タグ
2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 マーチ 1200cの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| マーチ |
年式
| 2004年7月 |
グレード
| 1200c |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 40000km |
愛車の情報
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| マグチューンを量販店にて\1980にて購入し2個自作品の計3個を取付け 燃費が6％向上 | |
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2005年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
