実燃費情報
|
「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
|
2000年式 三菱 パジェロ エクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| パジェロ |
年式
| 2000年9月 |
グレード
| エクシード |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3200cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 11.8km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
| |
| PYRAMI-M7（旧）、QMI−SX8000（エンジン）、SX6000（デフ、トランスファー、AT）。燃費、夏期は | |
タグ
2004年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 エアトレック ターボRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| エアトレック |
年式
| 2003年8月 |
グレード
| ターボR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 9.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| 高速道路 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| どノーマル | |
タグ
2004年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン TOURINGの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーセディアワゴン |
年式
| 2001年6月 |
グレード
| TOURING |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 10.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 17000km |
愛車の情報
| |
| エアクリーナーをきのこタイプにしています。 | |
タグ
2004年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1993年式 三菱 ランサー MRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサー |
年式
| 1993年6月 |
グレード
| MR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1600cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 14.0km/L |
市街地燃費
| 11.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 群馬県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
| |
| 自作アーシングのみ。最高燃費21.5km/l | |
タグ
2004年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 GTO SRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| GTO |
年式
| 2000年6月 |
グレード
| SR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2900cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.5km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 8.3km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
| |
| プラグ・プラグコード交換。以前、給油タンクにイオンボールを投入。添加剤色々。AIDCなる機械を装着(低速からのトルクが段違い) | |
タグ
2004年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ランサーエヴォリューション7 GSRの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ランサーエヴォリューション7 |
年式
| 1999年1月 |
グレード
| GSR |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 7.1km/L |
市街地燃費
| 6.8km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| アーシング、ガソリン・オイル添加剤を使用 | |
タグ
2004年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 トッポBJ Rの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| トッポBJ |
年式
| 2000年7月 |
グレード
| R |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 660cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.4km/L |
市街地燃費
| 10.2km/L |
高速燃費
| 14.4km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山口県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
| |
| ノーマル車 | |
タグ
2004年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2003年式 三菱 グランディス スポーツXの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| グランディス |
年式
| 2003年7月 |
グレード
| スポーツX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2400cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.1km/L |
市街地燃費
| 7.8km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 青森県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
2004年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1995年式 三菱 パジェロ エクシードの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| パジェロ |
年式
| 1995年8月 |
グレード
| エクシード |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 2800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.2km/L |
市街地燃費
| 5.7km/L |
高速燃費
| 7.7km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 滋賀県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 6000km |
愛車の情報
| |
| 燃料添加剤の使用、アーシング、ＥＣパワー等の使用。 | |
タグ
2004年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2000年式 三菱 ディオン VIEの燃費
メーカー
| 三菱 |
車種
| ディオン |
年式
| 2000年5月 |
グレード
| VIE |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.8km/L |
高速燃費
| 9.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 兵庫県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
| |
| ガソリン残量の減少と共にエンジンオイルの消費量が増える傾向有り。特にガソリン残量警告灯が点灯するレベルからは傾向が顕著になる。また、エンジンオイルの減少と共に燃費低下の傾向も見られるが、これはオイル劣化の影響とも考えられる。以上の理由から３０〜４０リッター消費レベルでの給油を行い、トータルコストを下げている。 | |
タグ
2004年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
