初めまして、以前に同じ様な話題があったらすいません。 トルマリンシートをエアクリBOXに貼ると燃費が向上するって 聞きますが、みなさんはエアクリより前と後どちらに 貼っているのでしょうか？エアクリ後の方が効果が高そうですが、 エアクリ後に何かするのはかなり怖いと思うので、エアクリ前に 貼ろうと思っていますが、みなさんは前と後ろどちらに 貼っていますか？また前と後ろではどのくらいの違いが出るんでしょうか？

なみへいさん、たかたかさん、レスありがとうございます。 やはり安全性を考えるとエアクリ前ですよね、おおかたエアクリ前の つもりでしが皆さんの意見を聞いてみました。それからエアインテークの 入口が一番効果がありましたか、それは意外でした。 エアクリBOX内とエアインテークにもやってみようと思います。

あきさんのレスを読んで、私なりの考えの補足です。 参考にしてください。 ＞やはり安全性を考えるとエアクリ前ですよね、おおかたエアクリ前のつもりでしが皆さんの意見を聞いてみました。それからエアインテークの入口が一番効果がありましたか、それは意外でした。 メンテナンスフリー派の私としては、エアクリ＆エアクリ後は、安全性に不安があって実施していません。普段、目を通す場所ではないので安全管理を怠り、経年変化でグッズがはがれたりしてエンジン方向に異物混入となれば、笑うに笑えません。 エアインテーク入り口は、イオン発生器の場合ですよね。 トルマリンシートのエネルギー発生源は、震動や温度変化です。また最近の情報ではプラスチックなどのエアダクト内で発生する静電気もトルマリンシートのマイナスイオン発生を助長するようです。 そういうわけで、私はなるべくエアダクトの後の方−エアクリ直前を最適ポイントの１つと考えています。エンジンの熱も拾いやすいが発火しては困る（苦）。 いろいろとっかえひっかえ実験する私では、エアクリＢＯＸ内は、後処理がたいへん（笑）。 今日はダイソーに行って、ガラス繊維入りアルミテープ（約５０ｍｍ×２ｍ）を買ってきました。水や熱に強く切れにくい丈夫なテープ。 積層するエコ・トルマリンシートの１番外側の銅板に貼り付けるためです。 こうすると外側に放出するマイナスイオンが内側に反射されるそうです。

たかかめです。 > また前と後ろではどのくらいの違いが出るんでしょうか？ 以前、マイナスイオン発生器を付けてテストしたことがあります。 その時は、エアインテークパイプの入り口と エアクリ直前、直後の３箇所でそれぞれ試しました。 体感的にはどこもほぼ同じで、数字的には最も効果が出ると思われた エアクリ後ではなくエアインテークパイプの入り口に付けた時が 燃費が一番良かったです。 燃費が良かったと言っても誤差範囲でしか良くなっていませんが。 こういうのは車によっても違うと思いますし、あきさんもいろいろ試してみて その結果をまた報告していただくといいと思います。

自分はトルマリンシートではなく細かく砕いた原石を網に入れて エアクリーナー内に入れていますがトラブル防止の為に 手前に入れていますね 裏に入れてしまうと何かしらのはずみで外れたりしてしまうと エンジンが壊れてしまいますので 自分はエアクリーナー手前をお勧めします