最近、燃費向上として「ネオジウム磁石」を使って、燃料ホ−ス・インテ−ク・ラジエ−タ-等に取り付けている方がいますが、本当に効果があるのでしょうか？一度ためされた方、原理などを説明できる方がおりましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

少なくともエンジンに対しての効果は皆無でした。 http://www.fnf.jp/magnet.htm http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/mag/mag.html 原理の説明でクラスタ論が良く出てきますが、ガソリンは非磁性体なので磁石を近づけたからと言って特別な事は起こらないでしょう。 現在の車両はガソリンインジェクション方式で、それは電磁石です。 つまり、マニホールドのごく近くでガソリンは磁気を浴びているわけです。 万が一クラスタ云々の言い分が正しかったとしても、燃料ホースを通りインジェクタを通り、マニホールド内に噴射された燃料が燃焼室に到達するまでには元の状態に戻ってしまうでしょうね。 エンジンには効きませんが人間には効く場合があるようです。 「磁石を付けたから燃費が良くなるはずだ」と思いこむ事が省燃費運転を実行させ、結果として燃費が良くなる場合があるのです。 エンジンに効こうが人間に効こうが燃費が良くなったとしたら、それを喜べばいいと思います。 人間に効き目のある商品とは、見栄えが良くてそこそこ高額なものです。 「これだけ格好良くて、これだけ高かったんだから効くはずだ」と、自分に思いこませる事が省燃費への第一歩です。

ほりこし様、お世話になっております。 >「磁石を付けたから燃費が良くなるはずだ」と思いこむ事が省燃費運転を実行さ >せ、結果として燃費が良くなる場合があるのです。 >エンジンに効こうが人間に効こうが燃費が良くなったとしたら、それを喜べばい >いと思います。 >人間に効き目のある商品とは、見栄えが良くてそこそこ高額なものです。 >「これだけ格好良くて、これだけ高かったんだから効くはずだ」と、自分に思い >こませる事が省燃費への第一歩です。 ほりこし様もこういう発言をされるのですね。正直ちょっと感心してしまいました。 燃費が良くなるという事が大切なのではなく、燃費を良くしようとする意思が大切。そう言った内容だと思います。私も同意見です。目先の金銭（ガソリン代等）云々より、日々、「地球温暖化」を叫ばれている世の中、個人個人のちょっとした心遣いがまず何より大切である。そう考えております。地球の水面が上昇したら大変ですからね（笑）。 当方のスレでは色々と頭を悩ませる指摘をされておりますが、こちらの書き込みは私、個人としての意見でございます。 私もネオジウム磁石に関しては「効果があるんだろうなー」と思っておりました。 ３面セットの商品が、スーパーバージョンになって発売されたときは、さすがに試してみようかなと思っておりましたが、結局悩んだ挙句ランナップへ行ってしまった事を思い出します。 今まで半信半疑だった商品の知識として非常に参考になりました。

今晩は、ほりこし様。非常に参考となる資料と説明をしていただきとても参考に なりました。やはり、色々と研究をされている事と、実験などで検証されている点はとても感心しました。デ−タは重要なファクタ-ですね。磁気力では水のように簡単な分子構造と違い、ガソリンの場合は色々な成分が複雑に混ざり合っており、それを分解するほどの影響を及ぼす何て理論的に見ても無理ですよね。アドバイスを参考に車の燃費向上の参考にさせていただきます。 これからも、ほりこし様に教えていただきたいと思います。今後とも宜しくご教授 お願いします。有難う御座いました。