てつさん、こんＯＯは。　私のＢ４が先日の台風で何か飛んできたものにやられたらしくボンネットのあちこち凹みが。（泣）です。板金お見積もり８万円！（号泣） やはりアルミは柔らかいと実感致しました。

takashiさん、こんばんは。 私も、つい先日トラブルにあってしまいました。(:_;) 詳細は、メーカーからの正式回答後の予定です。

あらまぁ、てつさんも大変だね。今週末から板金に入ります。代車はフォレスターになりました。ところでてつさん、最近車内から細かいビビり音やきしみ音出ませんか？　１００ｋｇ軽くした代償なのかな？　そうそう、サスからの異音でなんとビルサス４本交換となりました。スペックＢの乗り心地の堅さはバネみたいですね ショック交換しても新車の時のような堅さは少なく交換前の程良く馴染んだ乗り心地が継続しています。しかし、板金代頭が痛い！

> ところでてつさん、最近車内から細かいビビり音やきしみ音出ませんか？　１００ｋｇ軽くした代償なのかな？　そうそう、サスからの異音でなんとビルサス４本交換となりました。スペックＢの乗り心地の堅さはバネみたいですね > ショック交換しても新車の時のような堅さは少なく交換前の程良く馴染んだ乗り心地が継続しています。しかし、板金代頭が痛い！ 確かにどこと無く、ビビリ音がする感じもしますし、フロアも振動しているような気がします。 交換されたビルサスは、Ｂ型の仕様なのでしょうか。

交換したビルサスの品番がまったく同じだったと言うことでしたので、Ａ型のものだと思います。私も強引にお願いしたわけでもなかったのに４本まとめて交換して頂いてサスペンションバランスが崩れる心配が無く助かりました。

初めまして。 異音についてお聞きしたいのですが、家のレガシィBP5-A2.0GT Spec.Bなんですが、走行中室内からミシミシギシギシという音はやっぱり原因はビル足なんですか？今にも分解しそうな音が多数(汗 保障期間過ぎたらクレーム扱いならないのかな？

> 交換したビルサスの品番がまったく同じだったと言うことでしたので、Ａ型のものだと思います。私も強引にお願いしたわけでもなかったのに４本まとめて交換して頂いてサスペンションバランスが崩れる心配が無く助かりました。 Ａ型のビルサスですか。それも４本交換って、凄いですね。普通に購入して交換すると、十数万円コースですからね。 私のトラブルの方ですが、内容は控えさせていただきますが、本日メーカー様に対応して頂く予定です。

Ｂ型の乗り心地はＡ型より随分マイルドに感じました。 ＧＴの足をちょっぴり堅くしたようなそんな感じですね。 ３名乗車ではかなり柔らかく感じました。 聞くところによると、Ａ型の堅さの方が良かったという声も聞かれるとか・・。