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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

サイクロン2 TAKANO RVR

グッズ種類	吸気系
商品名	サイクロン2
メーカー	TAKANO
購入方法	カー用品店(クリスタル)で購入
愛車情報	1998年式三菱 RVR X2 1800cc NA 4AT 四輪駆動
燃費向上率	平均約7.8km/Lが約8.2km/Lに向上
満足度	70点 ★★★★
使用感等
RVRは室内も広く、またサスペンションのバランスやシフトレバー等の操作性が良いため基本的には気に入っていますが、1800ccのGDIエンジンはトルクが細く、しかも4WDで車重もあるため、アクセルを踏んでも期待どおり加速せず、またアクセルを大きく踏んでキックダウンさせたりスポーツモードATでシフトダウンすると急に回転数が上がりギクシャクしてしまいとても運転し辛く感じていました。そして、GDIのウリである燃費も平均7km/L台後半と予想より大分悪い値でした。(アイドリング時の燃料消費も結構大きいと思います。) しかしながら、ノーマルグレードのRVRでは専用のチューニングパーツは販売されておらず、ターボ追加等ワンオフでの改造は費用がかかるため、半ばパワーアップはあきらめておりました。そんなときカーショップで見つけたサイクロン2はまさにずっと欲しかったNAターボ!?9000円はやや高いかも?と感じましたが、他にパワーアップする手段も無いので(当時はこちらのHPを知らなかった…)購入し、取り付けてみました。取り付けはインテークパイプ内のエアフロ直後に押し込むだけで簡単なのですが、その部分のパイプ内径を計ってぴったりと思った寸法のものを購入したところ、わずかにサイクロンの寸法のほうが大きかったようで、しかし僅かしか伸縮しなかったため、かなりきつく押し込むことになりました。(計測は慎重に行ったほうが良いでしょう!) 取付後の印象は、中速域でのトルクがやや厚くなったように感じ、さらにエンジン回転の上昇がスムーズになる(ビューンという感じ)ことで加速の伸びが良くなったと感じました。ただ、アイドリング域から低回転域までのトルク感にあまり変化が無く、また高回転時の加速感にやや頭打ち感を感じました。中速域を多く使ってしまっているのか燃費については予想ほど大きくは向上しませんでしたが、スポーツモードでトルクバンドを使っての走行を楽しめるようになったのでサイクロン2の装着には満足しています。

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RVR、RVR(吸気系)、サイクロン

2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱吸気系

エコバンド2 萩口キルト株式会社 RVR

グッズ種類	吸気系
商品名	エコバンド2
メーカー	萩口キルト株式会社
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	1998年式三菱 RVRスポーツギア X2 2400cc
燃費向上率	平均7km/Lだったのが、8.5km/Lに向上
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
4点セットを購入して早速取り付けました。「エアーインテークパイプ」「ラジエーターパイプ」「エアークリーナーBOX」「排気管」に取り付けて、早速運転したら効果がすぐ体感できました。まず、ワンオフの爆音マフラーを取り付けてるんですが、それがスポーツマフラー系の重低音重視のマフラーに激変しました。もちろん、トルクも全域でしっかりあるから、車の発進時ももたつかずにスムーズに走るようになりました。

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RVR、RVR(吸気系)、エコ・バンド

2002年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱吸気系

PXBioガソリン用株式会社ペトロバイオ RVR

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	PXBioガソリン用
メーカー	株式会社ペトロバイオ
購入方法	当HPで当たりました
愛車情報	2000年式三菱 RVR 1800cc AT FF
燃費向上率	平均9.0km/Lが9.3km/Lに向上。約3%燃費が向上しました。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
説明書通り、給油直前に添加しました。燃費は上記の示すように向上しました。静粛性、パワーなどに変化はありませんでした。

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PXBio燃料添加剤、RVR、RVR(燃料添加剤)

2002年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱燃料添加剤

PXBIO RVR

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	PXBIO
愛車情報	1993年式三菱RVR スポーツギアステーションワゴン四輪駆動
燃費向上率	通勤10.2km/Lが、12km/Lに向上。約15%燃費向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
商品の値段が、高いと思います。パワーとフィーリングも文句はないし、素晴らしい状態でし、燃料に対しての添加剤の混入量も、少量で、素晴らしい効果が出ているけれども、商品事態の量が数回分しかないので、せめて、最低二ヶ月ぐらい持つ量が、あればいいと思う。

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PXBio燃料添加剤、RVR、RVR(燃料添加剤)

2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱燃料添加剤

トルマリンパッチダイソー RVR

グッズ種類	その他
商品名	トルマリンパッチ
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭販売
愛車情報	2000年式三菱 RVR exceed 1800cc 4AT FF
燃費向上率	今のところ変化なし(平均10.5km/L)
満足度	80点 ★★★★
使用感等
社外のエアクリ(毒キノコタイプ)を付けていますが、そのエアクリ内部に銅板を付けたトルマリンパッチを合計12個貼り、さらに剥がれないようにアルミテープで覆いました。また、ラジエターホース、燃料ポンプにも2個ずつ貼りました。今のところ、燃費が向上したようには思えませんが、アイドリング時におけるエンジン音がかなり静かになりました。値段(500円)の割にはやってみる価値があるものと思われます。

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RVR、RVR(その他)、トルマリン

2002年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他三菱

ウルトラパワーGOLD RVR

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ウルトラパワーGOLD
購入方法	通信販売
愛車情報	1991年式三菱RVR 2000cc 四輪駆動
燃費向上率	定地燃費で約20%向上
満足度	120点満点 ★★★★★
使用感等
ディーゼル車においては振動などがなくなりガソリン車なみに静かになります。加えて回転もなめらかになり加速も良くなりました。定速で燃費がかなり向上しました。走行距離が多い車両は燃費の向上はあまり、感じられないが、加速でフィーリングは向上し、オイルの交換回数も減るので、経済的にも優れている。

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RVR、RVR(オイル添加剤)、ウルトラパワーゴールド

2002年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤三菱

イオンデール RVR

グッズ種類	その他
商品名	イオンデール
購入方法	ネット通販
愛車情報	2000年式三菱 RVR 1800cc 4AT 前輪駆動
燃費向上率	今のところ変化なし
満足度	50点 ★★★
使用感等
エアクリ後とマフラーのタイコ後の2カ所に付けていますが、燃費が大きく変わったようには思えません。ただ、以前はタイコ前に付けていたのをタイコ後に変えることによって、マフラー音が少し大きくなりました。これは、何かしらの効果が出ているっていうこと?心持ち、加速がupしたような気が… ちなみに、原付にもタイコ前に装着しましたが、それはダッシュ力が明らかにupしました。

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RVR、RVR(その他)、スーパーイオンデール

2002年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他三菱

ディーゼルスポーツカストロールオイル RVR

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ディーゼルスポーツ
メーカー	カストロールオイル
購入方法	ディスカウントショップで購入
愛車情報	三菱 RVRスポーツギア
燃費向上率	約15%燃費向上
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
エンジンの静粛性と加速がとてもよくなった。上りで2速落とすところがそのままであがれるようになった。

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RVR、RVR(オイル添加剤)、オイル添加剤(その他)

2002年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤三菱

燃料添加剤PXBIOサンラペドロバイオ RVR

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	燃料添加剤PXBIOサンラ
メーカー	ペドロバイオ
購入方法	インターネット懸賞(50名当選)
愛車情報	1996年式三菱RVR X2 ガソリン2000cc 前輪駆動
燃費向上率	平均9.1km/Lが9.4km/Lに向上。約3%燃費向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
ホームページでは20%の燃費向上となっていたが私の車では3%しかアップしなかったのでちょっとショックだった。 1番最初に入れたときは8.2km/Lと下がったので2回目を入れるのをためらったのですが、鳥取に家族で行く前に入れた。このときは高速も乗りましたので10.2km/Lと伸びました。普段往復30kmの通勤が主なので金額から考えた効果はあまり期待できないと思った。パワー・静粛性も体感的に変化はなかった。使い方としてガソリンを入れる直前に入れる方法はイヤ。 1)ガソリンを入れてから気が付く(入れ忘れ) 2)ガソリンスタンドで入れてもらうとこれなんですかとしつこく聞いてくる。 3)アルバイト店員に渡すと容器までタンクに入れられるので年輩の従業員に渡してくれとガソリンスタンドの従業員に言われた。いままで名前は忘れたが何回かガソリン添加剤を入れたことがあるがめざましい変化があった記憶がない。ただ今の車はハイオク使用だがレギュラーガソリンに替えてからも燃費が変わらないので今はレギュラーを入れている。これが一番の燃料費削減となっている。

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PXBio燃料添加剤、RVR、RVR(燃料添加剤)

2001年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱燃料添加剤

SX-8000 QMI RVR

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	SX-8000
メーカー	QMI
購入方法	カーショップ
愛車情報	1992年式三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD
燃費向上率	平均7.2〜7.5km/Lが8km/L〜8.5km/Lに向上。10%以上燃費が向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
添加剤の入れ方は少々細かい説明がありましたがHPを見てください。http://www.qmi.co.jp/ 体感パワーは特に中低速が良くなりました。車体が重いのとATや4WDの性格上出だしが鈍く、アクセルを多めに踏まないと加速せずスピードがずーっとあとからついてくる感じだったのですが、ちょっと踏んだだけでスーっと加速する感じになりました。これが結構気持ち良いです。静粛性は非常に良くなり、新車に乗っているときより静かになりました。音もさることながらハンドルに伝わってくる振動も少なくなり、この辺が効果大でした。コストパフォーマンスに関しては\8000〜\9000位するので少々高価ではありますが数万km効果が持続すると言うことなので走行距離が多い方にとってはすぐに元が取れると思います。又、エンジンの保護効果も考えれば長期的にいいと思います。ただ問題点も聞かれますのでいかがなものでしょうか。ちなみに通常のオイル交換もSX-8000 Ingramと言うオイルを入れるといっそう効果が高いです。燃費に関しては、これが一番の目的であったのですが走行95,000kmまでの総平均が7.2km/L、添加直後2〜3千kmは9km〜10km/L、その後もコンスタントに8km/L台後半をマークしていました。毎回の燃費目標が楽に9km/Lと設定できる様になりました。その後走行11万km位でMicrolonを入れてから少々燃費は下がってしまいましたが効果はあると思います。 PTFE配合オイル及び添加剤の問題点も聞かれますので慎重に考えたいところですがRVRに関しては満足のいく結果がでまして良かったと思っています。 Microlonの方が問題点が無いようなので\10,000と高価ですが安心かもしれません。

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RVR、RVR(オイル添加剤)、SX8000オイル添加剤

2000年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤三菱

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