燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEMチューナーL(とSEMチューナーM) E@Tech MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナーL(とSEMチューナーM) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| プレゼント当選にて頂きました!ありがとうございました! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA FF |
燃費向上率
| 平均14.04km/L→14.69km/L、約5%の燃費向上率です! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までオイル添加剤や吸気系、燃料系、点火系、色々な燃費向上グッズを試してきましたが、TuneChipは値段の高さと原理が良くわからない部分があった為、常に使用してみたいとは思っていたのですが、なかなか購入に踏み切れませんでした。 今回プレゼントに当選してまさに長年の夢がかなった訳ですが、さらに幸運な事に、同時期にE@Techの無料モニターに応募し、そちらも見事当選してしまいました(燃費一番:SEMチューナーL×2個、E@Tech:SEMチューナーM×2個)。 SEMチューナーはボディ各所、オイルパン、エンジンヘッド等に貼ると効果があるようなので、いろいろな場所に貼り付けて剛性感・エンジンフィールの変化等を観察しました。製品自体が磁石になっているので位置変更が簡単にできるのはすごくいいです。 貼り付けてから3、4日経過しないと効果が安定しないので、2週間ぐらい色々と試してベストなセッティングを探りました。 ボディは主にAピラー、サイドシル、Bピラーに貼り付けてみました。 場所によってはステアリングが重くなりすぎたり、路面からの突き上げが大きくなって乗り心地が悪化したりするので難しいのですが、最終的にAピラードアヒンジ下の部分とサイドシルのほぼ中央部分が最も効果が高く、乗り心地悪化と剛性感・操作感向上のバランスが取れていると感じました。 次にエンジンオイルパン、ATFパンに貼り付けてみました。 こちらは貼り付けた翌日からトルクアップと吹け上がりの滑らかさを感じることができました。エンジンヘッドにも数箇所貼り付けてみたのですが、どこに付けても吹け上がりが悪くなってしまいました。 最終的にAピラードアヒンジ下にSEMチューナーMを、オイルパン、ATFパンにSEMチューナLを貼り付けて約2ヶ月間燃費を計測した結果、上記のように約5%の向上が見られ、大変満足しております。 これだけはっきり効果を体感できるグッズは今までありませんでした。 これからも場所を変えて最適なセッティングを探していけるので、まだまだ楽しめそうです。ただし、やっぱり値段がお高いので評価はマイナス10点の90点とさせて頂きます。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA FF |
燃費向上率
| 平均14.10km/L→14.04km/Lほぼ変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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以前よりヒューズチューンには興味がありましたが、ヒューズには極性がある→販売店・専門業者に取り付けを依頼→工賃がかかるので割高という理由で手を出せない状態にありました。 しかしこのウルトラヒューズには極性がないらしく、純正のヒューズとただ交換するだけなので素人でも簡単に交換できます。 運転席足元とエンジンルームのヒューズBOX内のブレードヒューズ17個を全てウルトラヒューズに交換しました。 うたい文句としては、パワー&トルクアップ・レスポンス向上・エンジン音静粛化・燃費向上・オーディオ音質改善・ヘッドライト光量アップ等ですが、結果として交換前後ではっきりと体感できるものは何もありませんでした。 若干エンジン音が静かになったかなぁ?ぐらいです。 自分が鈍感なだけかもしれませんが、かかった費用(18,000円弱)を考えるとちょっとガッカリです。 全てのヒューズを交換しないと効果を体感しにくいという事なので、ブロック型のヒューズも全て交換すればもっと変化があるのかもしれません。(ブロック型のウルトラヒューズは販売されていません。同タイプのブロック型ヒューズをメーカに送れば、ウルトラヒューズに加工してくれるようですちなみに他社高性能ヒューズのラインナップにはプロック型のヒューズもあります。) 悪い方の変化はなかったので、一応10点をつけておきます。 | |
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2005年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SpecialSticker-URA NazoPower MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SpecialSticker-URA |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選にてGET! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 14.4km/L→14.1km/L 約2%のダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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膨大なマイナスイオンを発生するシリコンのステッカーです。 商品HPのBBSを見ると、吸気系・燃料系で効果大のようなので、まずエアクリーナーに貼り付けました。 ステッカーを幅1cmぐらいに細かく切り、エアクリーナー谷間にまんべんなく挟み込みます。 エアクリーナーBOXの周りに貼るよりも直接空気に触れるので効果が大きいそうです。 実際に低速トルクの向上をしっかり感じることが出来ましたが、80km/hを越えると全然スピードが出ない、糞詰まり状態になってしまった為取り外しました。 次に燃料パイプへの取り付けを試みました。 細かく切ってしまったステッカーを約10cmの長さの銅箔テープ(マイナスイオン系には銅が相性がいいらしいので)の粘着面に数ミリ間を空けて貼り付け、上からも銅箔テープを張ってサンドイッチ状態にします(3個出来ました)。 これを燃料パイプに耐熱アルミテープで巻きつけ(マイナスイオンを外へ逃がさないように?)、タイラップで固定しました。 ECUリセット後走ってみると、まずエンジン音が静かになり、全域でのトルクアップを感じました。 特に40〜70km/hあたりはとっても気持ちよく走ります。 高速域で糞詰まりする事も無く、排気音もたくましくなりました(エンジン音が静かになって聞こえやすくなったのかも)。 肝心の燃費ですが、今まで装着した燃費向上グッズの中で一番体感でき、ついつい楽しくてぶっ飛ばしてしまった為に若干悪化したようです。 マイナス点はシリコンのためボロボロと崩れてしまう事です。 いろんな場所に貼り付けて色々試したい方には不向きかもしれません。 そこがマイナス10点で90点です。 | |
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2004年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック Sタイプ 飯島環境経済研究所 MAX
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック Sタイプ |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.0km/L→14.4km/L 約3%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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3ヵ月程前にインテークマジックSタイプを購入し、エアクリーナーBOXに貼り付けました。 装着場所(基本的に吸気系。エアクリ、サージタンク、エキマニ等)によって燃費向上重視やトルクアップ重視等あるようですが、無難なエアクリBOXにしました。 さらに効果アップを期待して銅テープで周りを覆いました(銅はMT波を反射?するらしいので)。 結果、 (1) エンジン静粛性の向上 (2) アクセルレスポンスの向上 (3) 低速トルクの若干の向上 (4) 排気音の低・乾音化 を感じることが出来ました。 エアコンを使用する機会が結構多かったことを考えると、十分な燃費向上があったのではないかと考えられ、燃費向上・パワーアップグッズとしては合格だと思います。 ただし、値段がかなり高いこと、そのわりに見た目に高級感が全く無いこと、貼り直しをするのが簡単ではないことを合わせてマイナス40点、満足度60点とします。 | |
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2004年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 カロッツェリア ジャパン MAX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| カロッツェリア ジャパン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.6km/L→14.0km/L 約3%の燃費向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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20日程前エンジンオイル及びATFに添加しました。 自分のMAXはエンジンオイルが2.3L、ATFが4.0Lなので、全量236mlを半分ずつ入れました(エンジンオイルに対して5%、ATFに対し3%なので)。 エンジンをかけてすぐにエンジン音が静かになっていることがわかりました。 また、アクセルがが軽くなり、吹け上がりが良くなりました。 そして1番驚いたのがその効果が今でも感じられるということです。 オイル添加剤でこれほど長い間効果が感じられたモノは今まで無かったので、ちょっと感激です。 ただ、ATに関してはシフトショック等なんら変化は感じられませんでした。 しかし燃費も向上している様なので(添加後1回しか計測してないので、はっきりとは言えませんが・・・)とりあえず合格です。 値段が高いこと、店頭にあまり置いてないこと(近くのカー用品店・ホームセンターに無かったので、ネット通販で買いました。)をマイナスして70点です。 | |
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2004年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ MAX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ホームセンターで購入しました(1,680円) |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.4km/L→13.6km/Lに向上?(誤差の範囲か?) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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今回で2度目の使用です。前回(2年前)は巷で流行っているので試しにと思い購入・使用しましたが、特に何の変化も無く、「新車だから効果が体感しにくいのかな?」と思っていました。 2ヶ月前に走行距離が2万キロを越え、安売りしていたこともありオイル・オイルフィルター交換時に再度注入してみました。 注入してすぐにエンジンが静かになり、エンジンが滑らかに回るような感じになりました。 フリクションが減っているので燃費も向上するかと期待しましたが、2日後には元通りのうるさいエンジンに戻り、燃費も大きな変化はありませんでした。 本来ならば0点にしたいところですが、エンジン保護効果に期待して10点です。 | |
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2004年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーNEO トップフューエル MAX
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーNEO |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| オートウェイ |
愛車情報
| ダイハツ MAX R 660cc AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてからエンジン音が静かになり、燃費は気持ち程度ですが特にパワーとトルクが上がっているのは体感でき、今までよりアクセルを踏み込まなくても加速するようになりました。 値段は9,800円(税別)だったと思いました、安くなっていた為とてもお得でした。 | |
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2003年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
