燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Hayabusa隼 Geiger-R マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| Geiger-R ヤフオクにて購入等 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| アッパーホース取付け10.45km/L、ロアーホースに取付け10.51km/L、エアクリBOXに2枚取付けで10.63km/Lと向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のレポートは、追加レポートになります。同じ内容でなければ、重複投稿にならないとの事ですので、取付け場所を増やしながら燃費等の向上を確認していきました。 モニタープレゼントで頂いた、Geiger-R Hayabusa隼1枚をGRX121のラジエターアッパーホースに取付けて良い結果が出たので、今回は追加購入してデータを取りました。 購入品は1セット2枚組になります。1枚はGRX121のラジエターロアホースへ取付けました。ロアホース取付け後のデータを取ってから、GRX121のエアークリーナーBOX上に2枚張り付けました。 Geiger-R製品ではチップ状の製品もあります。しかしこのHayabusa隼は、1枚でチップ2個分の性能数値があるとの事です。 最初にラジエターロアホースへの取付けを行いました。アッパーホースに取付け済みですが、2枚にすることで効果が向上する事を期待しての取付けです。 取付け位置は、ラジエターからの最後部付近のロアーホースに巻付け取付けました。中間部分とも考えましたが、取付け易さを考慮しての位置決めです。 結果として燃費がアッパーホースのみ取付け時より燃費が10.45km/Lから10.51km/Lに向上しました。 さらなるトルクアップやエンジンのスムーズ差は、若干向上していると感じられると思います。 次にエアークリーナーBOX上にHayabusa隼を2枚取付けました。 取付け前は、サクションパイプとサージタンクに各2個の計4個の吸入空気改善アイテムを取付けていました。 取付けて感じたことは、「吸入空気改善アイテムは最初にエアクリーナーBOX上に取付ける」でした。 エアフィルターを経過した直後とスロットルバルブ通過前、サージタンク内で吸入空気にマイナスイオン効果等を加えれば十分な効果が得られると思っていました。 あえて今までエアクリBOX上に取付けませんでした。しかしどのメーカーでもエアクリBOX上は基本らしく取付けを進めています。 エアクリBOX上に取付けなくても効果を得ていましたが、今回のエアクリBOX上に取付ける事でより多くの効果を得られました。 通常低速走行で1300rpm以下ですと若干乗りにくい(エンジン回転がムラに感じる)等がありました。 それが1100rpmから1300rpmでもトルクが安定して増しているのでしょうか、エンジン回転がムラになる事が減り、安定している時間が多くなり大分乗り易く変化しました。 中速から高速回転域においても、さらにスムーズに加速が感じられる結果となっています。2500rpmから3000rpm間でもスムーズですが、3000rpm以降からレッドゾーンまでの回転のスムーズさは大幅に向上していると感じました。 これを感じると運転が楽しいですが、燃費が非常に悪くなりますので注意が必要です。 あまりできません。 これはHayabusa隼の性能だけでなく、取付け場所での効果もあると思います。 燃費もラジエターアッパー/ロアーホース取付け時の10.51km/Lに対し、10.63km/Lまで向上しました。 やはり取付け場所は、基本に忠実から始めてから向上ポイントを探すのが良いと思いました。 マークX GRX121に、Geiger-R Hayabusa隼を取付けて以下の平均燃費の移行となりました。 1枚目・・ラジエターアッパーホースに取付けで、平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上です。 2枚目・・ロアホースに取付けで、平均10.45km/Lから10.51km/Lに向上しました。 3枚目/4枚目・・エアークリーナーBOX上に2枚同時に取付けで、平均10.51km/Lに対し、10.63km/L まで向上しました。 Geiger-R様の製品開発においては、Hayabusa隼はシートタイプです。 「インテーク、ラジエターホース、サスペンションなどパイプ類に巻き付けるものがほしい!」を製品化しました。 とありますが、今回はチップの代わりに熱の影響をあまり受けないエアクリBOXに取付けてみました。 Hayabusa隼は、「1枚でチップ2個分の性能数値がある」との事を期待してのことです。 取付けは、Hayabusa隼の裏底面に両面テープを張り付けて行いました。 このような、取付け使用方法もあっても良いと思いました。 取付け面のRが小さいほど、折れ目が目立ってします。 もう少し「Hayabusa隼」自体の剛性というか硬さがあれば良いと思いました。 | |
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2020年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Hayabusa隼 Geiger-R マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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Geiger-R Hayabusa隼は、5.8cm×4.8cmの表面はカーボン調のシート形状です。 メーカー推奨取付箇所は、インテークパイプ/ラジエターホース/サスペンションであり、付属のタイラップ2本で巻き付けて固定するタイプの製品です。 Geiger-Rシリーズは、マイナスイオン、ホルミシス効果を応用し、取り付けるだけで愛車本来の性能を引き出す高性能カーグッズとの事です。 製品購入では、2枚セットですが、プレゼントモニターは1枚です。 GRX121マークXのラジエターアッパーホースに取付けてモニターを行いました。 取付け前に比べてエンジンがスムーズに回転する感じがしました。 通常使用での低速〜中速域だけでなく、あまり使わない?中速〜高速域の方がレスポンスが上がったと感じた。 もちろんトルクも増していると思います。 スタート時からのアクセルワークで1速から2速にシフトアップされるまでいつもより高回転になってしまう時があります。 低速の1500回転以下では、取付け前と同じ感覚でアクセル踏んでますが、若上がり気味となってしまっていました。 この感覚の差を修正する?までは、数回の給油を必要としました。 いつもより回転数が上がってるから、いつも以上トルクは増えてますので、その分は燃費が下がります。 給油時の燃費をみて、注意してみながら運転すると、いつもより燃費向上しています。 これの繰り返しを数回行いまして、燃費の差が何とか一定許容範囲に落ち着きました。 燃費のこの状態で平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上です。 悪い時は9km/L台もあり、良い時は10.45km/L超えていました。瞬間的にはもっと向上している結果になります。 あと水温が若干早く上昇することが確認できたと思います。 冬の時期ですので、エアコンの風が早く暖かくなるのは良かったです。 自分的には、ラジエター系へのアイテム取付けは初めてでした。結果的には、満足できたと思います。 プレゼントモニター品の1枚でこの結果となりましたので、製品購入と同じ2枚でしたら3000ccのこのエンジンがどのように変化するのか興味を持ちました。 すでに追加で購入させて頂き、先週末にロアーホースに取付け済みです。 今後、ロアーホース取付け後の燃費の経過等を報告できればと思います。 | |
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2020年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BlackBird ProV2 Geiger-R マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BlackBird ProV2 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 冬タイヤに交換したので記入は控えます |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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夏タイヤ装着時に、ステアリングコラム脇にある小物入れ(中央寄り)に装着してみました。 車体前方の剛性やタイヤの接地感、ステアリングの変化を狙ってみました。 タイヤがかたくなったような印象でステアリングにキレが出ましたが、乗り味がかたく感じました。 次はセンターコンソール(センターパネル下部)へ移して車体全体へ剛性、乗り味の変化を狙ってみましたが感じられず、冬タイヤに交換となりました。 冬タイヤにすることで乗り味はやわらかくなりましたが、夏タイヤ装着時にはない変化がありました。 冬タイヤを装着してから何度か動かしてはいるので夏タイヤからの変化は感じたのですが、走り出しの滑らかな吹け上がりに驚きました。 低回転時の1速2速が明らかに違う。これはタイヤではなくてBlackBird ProV2だと確信しました。 この車は低回転のトルクが弱く、もたつきが気になっていましたが、改善されて嬉しく思います。 装着場所を幾つも試して、効果の変化を狙ってみるのも楽しみ方のひとつですね。 | |
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2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Hayabusa隼 Geiger-R プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、チップ型の効果を実感したので、シート型のこちらも購入してみた次第です_(._.)_ シートは小振りで質感も良いです。ただし、曲げるとシワや折り目が付きやすく、少し扱い辛くも感じました。 綺麗に曲面に取付けようとするなら、注意が必要かと思います。 とりあえず、メーカーさんご推奨のラジエーターホースのアッパー側とロア側に、1枚ずつ取付けてみました(同封のタイラップを使用)。 取付け直後の印象は、走り出しから中速域(0〜4,000rpm)のトルク感が増した感じです。 反面、エンジンが少々重々しいようにも感じます。 どちらかと言えば、スムーズかつ軽い吹け上がりが好みなので、取付け位置の調整が必要そうです。 既に、ロアホースのエンジン寄りに旧SEVラジエーターを2つ取付けているので、ロア側のGeiger-Rを今よりラジエーター寄りに、アッパー側にもう1枚追加すれば改善されるのではと考えています。 それでもフィーリングに変化がなければ、SEVラジエーターも位置変更してみようかと。 最後になりますが、手書きのお手紙や梱包状態を見るにつけ、メーカーさんの真摯な姿勢と丁寧な仕事ぶりが窺えて、とても好ましく感じました。 タイラップをゴムでまとめるにしても、ここまで綺麗に揃えるかってほどで、良い意味で驚きましたヽ(´ー｀)ノスゴイー | |
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2020年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Chip Geiger-R ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Chip |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| スズキ アルト ワークス HA36S |
燃費向上率
| 10% |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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Geiger-Rこの商品は今まで燃費や走るために購入した商品の中でも、コスパで安全で場所を選ばずに取り付けや移動させることができるものです。 この商品を知ったのはヤ○オクで、この手の商品S○Vを検索していたところ見つけてしまいました。 この手の商品は気になると購入してしまうクセがあるので試しに購入してみました。 出品者の方の対応も良く、取引が終了し取り付けてみました。 袋を開けてみるとChipが4個入っており、説明文にはエンジンルームや車内に取り付けてみるような例がありました。 私の場合は、一先ず汚れてしまうのを避けたいのもあり、車内に置いてみました。 置いたところでは特に変化が無かったので??って感じでしたが、5分ほどすると何だか空気がきれいで吸いやすいような違った感じがありました。 今までのグッズでは無かった感じです。不思議です。 肝心の燃費については、車の平均燃費ではありますが見てみると10%程伸びていました。 久々に当たりのグッズを見つけて思わずニヤけてしまいました。 次は上級バージョンを試してみようと思っています。 | |
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2019年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R チップ Geiger-R プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R チップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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放射線ホルミシス効果による好影響を謳う本商品。 ネットでの評判は上々なれど、微量ながらも放射線を発するとのこと。小心者ゆえ、念のため、色々と調べてしまいました…。 まぁ、今回は率直に言って、既設SEVの代替が目的なのです。 実は過去に購入した SEV メカボックス。折角新品で購入したものの、現在の取付け位置での体感は今一つでして。 そこで、既設の場所(オルタネーターとスロットルバルブ)はGeiger-R チップに任せ、メカボックスをミッション部に移設してみようと考えた次第です。 元々、SEVでは体感が少なかった場所への取付けですから、正直あまり期待してなかったのですが…。 あれ、メカボと遜色なくね? えっ、チョイ踏みのアクセルの調節が以前より容易に、かつエンジンもわずかに元気を増したような…。 何れも違いは僅かですが、私的には Geiger-R 侮り難しの印象を受けました。 もう少し増やしてみたくなりますね、これは♪ | |
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2019年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R BlackBird ProV2 Geiger-R フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R BlackBird ProV2 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18km/Lが19.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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初めてGeiger-R様の商品を手に取ってみたのですが、作りはとてもしっかりしていました。 商品が到着して、どこに装着しようか考えました。ポイントとしては、燃費向上もそうですが、絶対に落とさないように装着することです。 まず、手始めにヒューズボックスの中に仮止めしてみました。 しかし、特にエンジンフィール、乗り心地等に変化は見られませんでした。 次に、オルタネーターに仮止めしてみることに。力強くなったといえば、力強くなったかな程度の変化でした。 自分の車には電装系に装着しても変化はないと判断して、車内に置いてみました。具体的には、バックミラーの付け根にある、サングラス入れ(?)です。 エンジンフィールに関しては、少しスムーズになりました。もっと向上したのは、乗り心地です。 自分の車はスポーツ寄りのショックに交換してあり、路面状況によっては少しバタつくのですが、同じ場面でも乗り心地が良くなりました。これは明確にわかりました。 特に顕著だったのが、コーナーで車が軽く感じたことです!! ヒラヒラ曲がるというか。カーボンルーフにするとこんな感じなのかな、と思いつつコーナーを楽しめました。これは本当に嬉しかったです。 このヒラヒラ感を十分楽しんだ後で、もう一度エンジンルームへの装着を試してみることに。 しかし、エアクリーナーボックスには、その造形により安定して装着することはできません。 そこで一番安定して装着できると判断した、タイミングチェーンカバーの上部に貼ることにしました。エンジンの左端になります。もう少しエンジン中央に貼りたかったのですが、残念です。 肝心の効果ですが、トルク上がりました。これもはっきり分かりました。出足が力強くなりました。 そのせいか燃費も向上しました。車内に設置したときと比べ、トルクが盛り盛りします。 せっかく貼ってしまったし、燃費も向上したので、ここをゴールにしようと思ったのですが、やはり、ヒラヒラ感と乗り心地が忘れられません。 ですので、こちらを重視して、サングラス入れに置くことに決めました。 なお、エンジンルームから本体を剥がすときに、両面テープの粘着力は十分なものと感じました。なかなか剥がれなかったので。 お金貯めて、もう一つ購入します。そして、それをエンジンルームに貼ります。 これを考えるだけでワクワクしますね! 本当に素晴らしくも不思議な商品をありがとうございました!! | |
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2019年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/Lに向上。30%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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選考していただきありがとうございました。 インプレッションとしては、効果は上々です! 燃費は何より、全てにおいて効果を発揮してくれています! まず、燃費は30%向上しました。 マイナスイオンを含んだエアーを吸い込んで燃焼することによって燃焼効率が良くなり、結果としてトルクアップ・馬力の改善が見られました! 装着直後は効果はありませんでしたが、10キロほど走行してから徐々に効果が現れ始め、給油時に燃費が良くなっていることに気が付きました! このような素晴らしい商品をプレゼントして頂きありがとうございました! また応募させていただきます! では失礼します! | |
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2019年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-Rチップ Geiger-R ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-Rチップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション |
燃費向上率
| 燃費向上グッズと思いますが、自分の使用用途が少し違うため… |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドに貼りました。 スポーツ走行メインの車なので、燃費の変化は正直分かりませんが、エンジンがスムーズに回ります。 吹け上がりが違います! この商品はほかの類似商品と違い、色々な数値も公開されてるだけあって、確実に体感できると思います。 今後、色々な所に貼ってみたいです。 ありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> エンジンの吹け上がりの良さは体感頂きたいところですので、よい効果となりうれしいです! ぜひ別の箇所へも取り付けてみてください。 | |
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2019年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Geiger-R プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα G7人乗り 1800cc CVT |
燃費向上率
| 17km/L→20km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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到着し、すぐに貼り付けようと思いましたが、どんな所に取り付けるかの方法が一切分からなかったため、他の人を参考に、とりあえず…エンジンブロックの吸気側と、排気側に1つずつ取り付けました。 出来れば、2個3個ずつとか取り付ける方が良いとは思いますが…。 貼ってしばらくすると、プラシーボか?!吹けが軽く感じ、調子良さそうな雰囲気がしました。 一回分の給油で計算すると、3km/Lほど伸びていて、今まで自力でアクセルを開ける事をなるべく抑えて、燃費を向上させようとしても、伸びなかったのに、あっさりと伸びたのにはビックリしました。 そのあと、雨の中、エアコン付けて、アクセル開け気味で高速を600kmほど走ったが18km/Lと、モーター使わない分、伸びなかったです。その後の給油では、エアコン付けても17km/L→18km/L以上と以前よりは全然良いので、満足しています。 個数を増やすと、もっと?!良くなるんでしょうかね?…。 <メーカー様からのコメント> 素晴らしい効果となり、お楽しみ頂けて本当にうれしいです。 よい効果がでていますので、その周辺に個数を増やすのが効果的です! また、取付箇所それぞれに現れる効果が違ってきますので、そちらもぜひ体感頂きたいです。 | |
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2019年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
