燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD |
燃費向上率
| 19.0km/Lが18.0km/Lに。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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説明書通りラジエーターのアッパーホース、インテーク、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。 他のグッヅと同様に約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。 残念ながらこの方法による燃費向上はみられませんでした。 しかし、給油する際の平均燃費が装着前10.5km/L前後が装着後11.0km/L前後になりました。 装着後エンジンブレーキが弱く感じるようになり、この結果かもしれません。 乗り次第で燃費を左右するのかも知れません。 | |
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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック エアウェイブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ Gスカイルーフ 1500cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14.2km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書通りラジエーターのアッパーホース、インテーク、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。マフラーは念のためホースバンドでしめました。 効果としてまず感じたのは低速トルクが強くなった事です。 アクセルを踏むと静かにスーっと前へ進んでいきます。 あとエンジンが暖まると排ガスの臭いが減ります。 さらに、ラジエーターの効果でしょうか車内の臭いも減ります。 タバコの臭いがしなくなってかなりうれしい効果です。 燃費についても確実に向上してますのでコスト面でも満足です。 唯一欠点は商品の作りがいまいちですが、何度も取り外したりしなければたいした問題でもありません。 以上総合100点でおすすめです。 | |
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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.2tb 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→7.8km/L位に向上 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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インタークーラーに貼り付けたんですが、面白いくらいフィーリングに差が出ました。 ブースとのかかりがとてもスムーズな感じですね。 それが楽しくてついついアクセルを踏んでしまっていますので、もう少しうまく乗れば、燃費はもっと向上するかと思います。 こういうグッズで体感できるのは、本当に驚きです! | |
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2006年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force・System ユニラック インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force・System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサワゴン GF8改 5MT WRX 2.0 ターボ AWD |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが10.3km/Lに向上。過去最高12.5km/Lを記録 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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商品が届き中身を見たときに少しガッカリしました。(すごく安っぽい少しもっこりしたアルミテープが3ヶ) しかも装着方法が、付属のアルミテープなどで、エアフロ後のパイプに巻いたりラジエターに貼ったり、マフラーに巻きつけたりと、とても簡単で効きそうにありません。 こりゃ失敗だと思いながらクラッチをつなぐ瞬間、エンストする気配もなく、今までに感じたことのないトルク感で加速していきました。 気のせいだと思い、70km/hで走りなれた道を巡航していると、ブースト計の指している数字が150mmhgほど低いぢゃありませんか! 装着して1,600kmほど走行し、過去最高の12.5km/Lを記録しました。 低速トルクの無いD型STiのエンジンでは無くなりました。 装着後3日ほどたったごろに、友人を空港に送っていく時に、禁煙してるのか?と言われました。 関係無いのかも知れませんが、車内の臭いが少なくなっているらしいです。なんで? | |
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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force・System ユニラック ベリーサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force・System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ ベリーサ 1498cc 4AT FWD |
燃費向上率
| 平均12.4km/Lが平均14km/Lに向上。約13%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は説明書の通りにマフラーの出口とラジエーターホースとエアフィルター前の蛇腹に取り付けるだけ。簡単です。 製品外観、包装、説明書等はいささかチープですが、それにだまされてはいけません。 フィーリングとしては、装着前よりスムーズに走るようになったとは思います。「なんとなく」ですが。 以前はシフトダウンしていた上り坂も、4速のまま上れるようになりました。 新車で購入から1年半。平均12.4km/Lで14km/Lを超えたのが1回。13km/Lを超えたのが2回でしたが、装着後500km走行ごとに給油して14km、13.7km、14.4km、13.9km/Lと全て好成績です(満タン法で計測)。 以前からエコランを心がけていたので、装着前後の運転状況は同じだと思います。 これは信じるしかありません。 | |
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2006年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A Force ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A Force |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン tb 2.2 5MT |
燃費向上率
| 7.7km/L→8.4km/L位に向上(現在計測中) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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フィーリングはほんとに変わりましたね。 今までよりも、確実にアクセル開度が少なくすんでいます。 トルクが上がっているんでしょう。乗っててすごく気持ちいいですよ〜。 まだ使い始めて間がないので、これからほかの効果も期待できるかもしれません | |
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2006年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System(給排気&ラジエター) 有限会社 ユニラック RX-7
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System(給排気&ラジエター) |
メーカー
| 有限会社 ユニラック |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1998年式 マツダ RX-7 type RB 5MT 654×2cc ターボ 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.5km/Lが5.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> インテーク、ラジエター、マフラーにそれぞれアルミテープで1箇所ずつ固定します。貼るだけです。 <パワー&フィーリング> 三点セットを購入&取付してから、低速トルクがモリモリわいてきました。 アクセルペダルに足を乗せた時の車が前に出る感じに違和感(自分が思っているより車が前に出る感じ)をかんじました。 装着前はアフターファイヤーでパンパンうるさかったのですが、装着後はほとんどしなくなりました。 <コストパフォーマンス> FDの街乗り燃費が4.5km/L→5.5km/Lに伸びました。 はっきり言ってロータリーは燃費がいいとは言えませんが、これがずっと続けばかなりガソリン代が浮くため、コストパフォーマンスは非常にいいのではないでしょうか(某S○Vなどと比べて格安ですから)。 非常に純度の高いトルマリンパウダー&その他etc…を配合しているらしいので、効果は半永久的となるのでしょうかね? 正直、『気持ち悪いくらいの効果』がありますので、宣伝費が多くかかった他商品よりも、私はこれがお勧めです。 | |
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2006年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System(給排気&ラジエター) 有限会社 ユニラック インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System(給排気&ラジエター) |
メーカー
| 有限会社 ユニラック |
購入方法
| 開発者本人から直接購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ WRX Sti Ra 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均7.4km/L→8.9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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■使い方 インテーク、ラジエター、マフラーにそれぞれアルミテープで1箇所ずつ固定します。貼るだけです。 そして、ECUをリセット(リセットしなくてもいいらしいです)。 ■パワー&フィーリング 元々、等長エキマニとインテークダクトを取り付けているためか、低速トルクの多さには自信があったのですが、この三点セットを購入&取付してから、さらに下からトルクがモリモリわいてきました。 ほぼ全域にわたってトルクが上がっています。 不安定だったファーストアイドルが落ち着き、硝酸臭がキツかった排ガスが臭くなくなりました。完全燃焼の証?? ■静粛性 マフラーの音質がかわりました。乾いた感じの音??なんともいえません。 ついでに意味がわかりません。 ■コストパフォーマンス RAの街乗り燃費が7.4→8.9km/Lに伸びました。 はっきり言ってスバル車は燃費がいいとは言えませんが、これがずっと続けばかなりガソリン代が浮くため、コストパフォーマンスは非常にいいのではないでしょうか(SEVなどと比べて格安ですから)。 非常に純度の高いトルマリンパウダー&その他etc…を配合しているらしいので、効果は半永久的となるのでしょうかね? 正直、『気持ち悪いくらいの効果』がありますので、宣伝費が多くかかった他商品よりも、私はこれがお勧めです。 | |
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2006年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック・イオンショップ ティーダ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック・イオンショップ |
購入方法
| 当ホームページで当選しました |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS |
燃費向上率
| 平均燃費3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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見た目はアルミの自作品みたいで、これって??と正直思いました。 SEVやチューンチップ、コンデンサー、アーシング、等々いろいろやってきましたが、正直これが一番体感しました。 本当驚きです。排気量が1ランク以上上がったトルク感とレスポンスです。 他のパーツとの相乗効果もあったかもしれませんが・・・。兎に角感激しました。 そのようなわけで、ついついアクセルを踏みたくなるので、燃費向上は3%ぐらいですが通常通リであれば、更に向上すると思います。満足度100点以上です。 もう1セット追加して付けたら・・?と思うほどです。 ユニラックさんそのあたり如何でしょうか? | |
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2005年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A-フォース・システム(吸排気&ラジエター) ユニラック・イオンショップ アトレー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A-フォース・システム(吸排気&ラジエター) |
メーカー
| ユニラック・イオンショップ |
購入方法
| 当サイトにて当選プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ アトレー 天晴レターボ 4WD 3AT |
燃費向上率
| 平均11.0km/L が11.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず取り付けは場所さえ決まれば簡単です。感想は、アイドリング30分したあとで、 (1) 排気音が少し低くなり、刺激臭も減った。 (2) 低速トルクが増した感じです。 (3) 発進スタートがよりスムーズになった。 (4) 高回転域でなめらかにエンジンが回る。 (5) 燃費が平均0.5km/Lアップした。 以上が私の感じたインプレッションです。説明書にはバッテリーマイナス端子を外しコンピュータをリセットした方が良いとのことだが私はしませんでした。 すればもっと良い結果になったかも? | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
