燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECOMAX 株式会社 ビーイング ミニカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| 株式会社 ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 三菱 ミニカ フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均14.14km/L→14.16km/Lでほぼ同じ |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 早くインプレしたかったのですが、思ったような効果が見られず、期限ギリギリまで様子を見ておりました。 この商品には興味があり、実はプレゼントをいただく前の月に、通販で200ml+500mlのセットを購入して、添加しておりました(^^; 実験台のミニカは、今月で丸20年(走行距離約132,000km)となった、通勤専用車です。 約1年半前からミリテックを添加し、それ以降の平均燃費は14.1km/Lです。 オイル交換は5,000km毎で、他にはTune Chipを少々と、ULTRA C-Max、MP3000シリーズ等を装着しています。 ECOMAXは、8月より添加を開始しました。 以降、4ヶ月間で約3,800kmを走行し、昨年同時期のデータと比較した結果、ほぼ同じ数字の燃費となりました。 比較した昨年の給油時期、及び走行距離は殆ど同じですし、通勤使用がメインなので、走行条件も変わりません。 初回のみ燃料の1/1000、以降は1/2000の添加を続けていますが、10回目の満タン以降も燃費に変化はありません。 年式と走行距離を勘案したら、そろそろ効果が出てもいい気がするのですが、既に最高の燃費状態に達しているのかも知れませんね。 ちなみに、走行フィーリングについては、アクセルレスポンスが向上したような気もしました。 他の2台のクルマ(2.5L 4WD & Rotary Turbo)にも添加を始めて4ヶ月になりますが、こちらも前年比較で変化はありません。 これらの現状を鑑み、現時点では厳しい評価点となっておりますm(＿＿)m ちなみに先月、500mm×2本を追加購入したので、もう暫く様子をみようと思います。 また、ECOMAXは灯油にも効果があるとのことで、ストーブ(FF式、80L外付燃料タンク:満タンでひと月程度運転可)にも添加してみました。 これからはストーブの使用時間も増えるので、省エネ効果を期待しています。(灯油専用ECOMAXを買った方が良かったかな^^;) <メーカー様からのコメント> 株式会社ビーイングです。 エコマックスを購入までしていただき使用していただきありがとうございます。 今回のアンケートで効果が出なかったとの事ですが申し訳ありません。 弊社でアンケートを読ませていただき考えられる事をお伝えします。 エコマックスの使用量は正確です。 弊社でも表記(わかりにくいのですが)しているのですが、他の削減製品との併用した場合は効果が出ない事が多くあります。 今回もTune ChipとULTRA C-MAXとMP3000をご使用との事でしたので、それぞれの製品をネットで拝見させていただきました。 皆、効果の高いものと感じましたが、製品の理論が、わからない部分もあり、併用していいのかわかりません。 お願いできるようならば、エコマックスのみでの検証をしていただけないでしょうか。 その上で、それぞれの製品との相性を調べるために、組み合わせての検証をしていただければと思います。 500mlを2本購入していただいておりますので、是非、効果を体験していただきたいので、宜しくお願い致します。 | |
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2012年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カースタビライザー エコロジーライン ミニカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| カースタビライザー |
メーカー
| エコロジーライン |
購入方法
| 燃費一番でモニター当選しました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1993年式 三菱 ミニカPg 660cc ECI 3AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.8km/Lに向上。誤差の範囲内?? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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日々多忙であったため、この時期の報告となりましたこと、お詫びいたします。 商品は磁器の粒が3つでしたが、ミニカのコンディションを見ながら、1粒ずつ燃料タンクに投入しました。 年式が古く、おまけに高走行、3AT、4WDといった最悪なパターンのミニカ。 こんな状況で燃費などあがるのかと半信半疑でしたが、0.3km/Lアップという結果を得ました。 パワーは入れた直後から変化ありました。 いつもなら多少踏み込まなければ上らなかった坂が、踏み込み寮を少なくしてもまだ余力が残っている感じでした。 半永久的にこの効果が持続するのと、燃料タンクに入れるだけの手軽さを考慮して、70点と評価しました。 ちなみに、余った一粒をトゥデイ(原付)に入れたら、やはりパワーが上がりました。 こちらは燃費向上とはいきませんでしたが、排気ガスの臭いが変わったのには驚きました。 | |
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2006年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MY-1000 有限会社 ミトス ミニカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| MY-1000 |
メーカー
| 有限会社 ミトス |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 ミニカ pj |
燃費向上率
| 体感的に5% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いつも乗っているBMW318iではなく、エンジンのパワー不足で困っているミニカ(660cc)で使いました。 100ccのボトル(若干ダサいが、性能があれば問題ないと考え、説明書どおり、いつもいくセルフのガソリンスタンドで20リッターに対して20cc入れてみました。 その後、ガソリン補給で再度20リッターに対して20ccを入れました。 合計で500kmほど走ったのですがインプレとして、最初の給油では全く効果がなかった。 しかし、2回目の給油後、坂道を登る時にあえぎながらシフトダウンするATが、トップのまま登り始めました。 また、以前ハイオクを数回入れたことがありますが、そのときと同じような加速が坂道でも味わえました。 燃費も11リッターから11.5リッターと若干の伸びを見せ、それ以上にトルクが太くなった感覚がします。 しばらくは、補給をしなくても良いみたいのでこのまま様子を見続けたいと思います。 また、同時におまけでいただいたMagic(MYC-30)も裏技として、冷却液に入れました。 こちらの効果も期待したいと思います。 (年末Magicのおかげできれいに洗車できました。本当にミトス様ありがとうございます。) ↓ホームページはこちらです http://homepage1.nifty.com/mythos/ | |
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2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
