デンゲキパイプの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

デンゲキパイプ ハイエース

グッズ種類
点火系
商品名
デンゲキパイプ
購入方法
インターネット通販
愛車情報
トヨタ ハイエース スーパーロング
燃費向上率
6.2km/Lが7.4km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
ネットで見つけて二本付けました。
燃費に限っては大満足です。
キャンピングカーなので重量が2.5トンもあり、最初に燃費を測ったら6km/L台でショックでした。
それまではハイエースでもディーゼルだったので、燃費も良かったのですが、流石にスーパーロングの4WDガソリン車だと最悪の燃費でしたが、これを付けたら体感的にもガソリンの減りが変わったのを感じました。
測って見ても、やはり1km/L以上の向上があり満足しています。
90点はパワー系はあまり変わった感じがなく、車体が重いのでしようがないかな。

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2013年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

デンゲキパイプ アイティーエスエス モビリオ

グッズ種類
点火系
商品名
デンゲキパイプ
メーカー
アイティーエスエス
購入方法
燃費一番でプレゼント当選
愛車情報
2006年式 ホンダ モビリオ A 1500cc CVT 四輪駆動
燃費向上率
平均9km/L変化無し
満足度
70点
使用感等
プレゼント当選から報告が遅れてすみません。
週末乗りで走行距離が伸びず、3ヶ月経ってしまいました。
元々、レミックスのサンダーアップを取り付けていて、今回は交換という形です。
乗った印象も燃費も特別な変化は無し、同レベルの効果なのか?
レミックスでは若干、吹け上がりがスムーズになったかな?程度で、燃費変化無し。
いったん取り外してノーマルで走り、変化(悪化?)があるか試そうと思っています。
交換したサンダーアップは軽に取り付けてあるので、今度は軽でデンゲキパイプを試そうと思います。
今回は当選でしたが、価格は安いこと、効果も他製品と同等、燃費が向上しなかったので70点としました。

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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

デンゲキパイプ 楽天 イプサム

グッズ種類
点火系
商品名
デンゲキパイプ
メーカー
楽天
購入方法
インターネットから入手
愛車情報
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc ガソリン FF
燃費向上率
平均8.2km/Lで変化なし
満足度
70点
使用感等
バッテリー端子への接続だけなので、簡単にできました。但し、固定部分に悩みました。
接続後、すぐにアクセルを踏んだ際の伸びが良くなりました。
価格の割りに効果としては、良かったです。
エンジン始動性も良いです。特にトラブルも感じません。
燃費には効果は感じないのが残念ですが、フィーリングとしては良く、コストパフォーマンスに満足です。
パワー感がもう少しほしいです。

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2007年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

デンゲキパイプ ITSS エスティマ

グッズ種類
点火系
商品名
デンゲキパイプ
メーカー
ITSS
購入方法
燃費一番でプレゼント当選(ありがとうございました)
愛車情報
2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc
燃費向上率
7.0km/Lが1〜2%向上
満足度
85点
使用感等
説明書どおりバッテリーに接続。
音響やヘッドライトが明るくなるなどの効果があると聞いていましたが、その点は全くといって変化なし。(私が鈍感なのかもしれませんが。)(△5点)
一番驚いたのは、高速に乗ったとき、スピードはそそこそ出ていたのに回転数が上がっていなかったことです。
また、トップギアで2000回転ぐらいからのトリクがUPしているような気がします。
高速や長距離では効果があるようですが、街乗りでは、ほとんど効果を感じません。
日ごろの利用は街乗りが多いので、結果としては効果があまり出ませんでした。(△10点)

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2007年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

デンゲキパイプ R-Style コルト

グッズ種類
点火系
商品名
デンゲキパイプ
メーカー
R-Style
購入方法
燃費一番にてプレゼント当選
愛車情報
2004年式 三菱 コルトプラス スポーツX フロアシフト CVT 1500cc FF
燃費向上率
平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約6%燃費が向上。
満足度
90点
使用感等
バッテリーの端子に取り付けるだけなので取り付けは簡単でした。
ヘッドライト点灯時のエアコンONでの光量の低下が少ないと感じます。
体感的なパワーフィーリングの向上というのは感じていませんが、いつも通りの運転で燃費が確実に向上しているので効果があるのだと思います。
一つ、これはデンゲキパイプのせいなのかどうかは??…ですが、ノッキングのような音が一定の走行条件で出るようになりました。
この音はCVTの方からのような気もしますのでATFを交換して(既に新車時から4万キロ未交換ですので)みてから様子を見てみようと考えています。

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2007年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 点火系