燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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JVCS、サイクロン、SLICK50 JVCS コースター
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS、サイクロン、SLICK50 |
メーカー
| JVCS |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ コースター EXロング 4AT |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが7.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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JVCSとサイクロン2の相乗効果で、ターボ過給のレスポンスが早くなり、ドッカンターボの性格からマイルドでトルクフルな性格に変わりました。 重量が約5トンあるのですが、4速に入ると車が飛び出してしまうので、街中の走行は気を使うようになりました。 山道のみの走行でも6km/l以上を維持し、燃費とパワーと排気ガスの対策が一変に出来た感じです。 道端に落ちていたスピーカーの磁石をエアークリーナーの中に入れた所、エアーの質が変わったようで、昼間は排気ガスが見えなくなりました JVCSのHPのレガシィとコースターのレポートは私が投稿したものです。 | |
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2003年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS コースター
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
購入方法
| ショップで注文 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ コースターLX改 1HZ |
燃費向上率
| 5km/L台が6km/Lに |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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JVCSを装着する前は、加速・黒煙・燃費と言うものは諦めていましたが、装着して加速が多少良くなり(車体が軽くなったような感じ)、黒煙も徐々に減少して、燃費も6Km台をキープするようになりました。 その後にサイクロンを装着して、JVCSとの相乗効果を体験。ピークで7km/L台を出すことが出来、街中でも普通車と同じような走行が出来ています。 点数は、もう少しリーズナブルになれば、と思います。 | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 コースター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ コースターAT 1HZ |
燃費向上率
| 5km/L台→6km/L台に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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黒煙減少を目的として、サイクロン2を購入。 JVCS装着のコースターに65パイと80パイを購入、設置。 2個設置したが、黒煙増えて、データー変わらず。 65パイのみをエンジン-クリーナ間に付ける。 アイドリング時のエンジン音も軽い音に変わり、静かに感じられるようになった。 5回ぐらい位置変更をした結果、エンジンに近くなるほど高回転域で発揮するみたいだ。 高回転仕様にすると、・・・(エンジンに近いところに設置) 高速での伸びは良いが(+40まで楽に出る様になった)、坂道や街中では頻繁にシフトダウンをしてしまい、不快に感じてしまう。(低回転時の黒煙も目立ち、燃費悪) 中回転仕様にすると、・・・(中間に設置) 街中の走行性が格段に向上。(過去最高燃費 7,8Km) 変則ショックも少なく、ロックアップ後の加速も軽い。 黒煙が減少。(アクセル開度が少なくなった為か?) しかし、高速の伸びが多少犠牲に。 この車の性格上、この設定が最適に思える。 今回、取り付け後の試乗で、すぐに変化を確認できました。 出だしのもたつきの改善、回転を上げなくても楽に走行。 サイクロン2は、取り付け場所によりシビアに変わるみたいでした。 JVCSを外して試乗しましたら、明らかに重く(遅く、)なったので、データー収集を中止。 サイクロン2とJVCSの相乗効果が出ている感じがしました。 | |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
