燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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LOWFORM REVOLUTION(ダウンサス) レーシングギア ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| LOWFORM REVOLUTION(ダウンサス) |
メーカー
| レーシングギア |
購入方法
| リサイクルカー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 現在の所、平均0.3km/L向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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9年落ちの車ですが、今更ながらダウンサスを購入しました。 ダウンサスが燃費向上グッズかどうかは疑問ですが、私はダウンサスを組み込んでから平均燃費が伸びました。 今まで足回りノーマルだったのですが、経年劣化のせいか非常にロールが激しくふにゃんふにゃんな足回りでした。 ショックが抜けてるのもあるのでしょうが、ショック交換ともなるとかなりの出費が…。 そこで、リサイクルショップで見つけたダウンサスを入れてみる事にしました。 DIYで組み込んだのですが、スプリング交換なんてDIYでやるもんじゃないですね。 二度とやりたくありません(笑) 交換後はダウンサスを組んだはずなのに、見た目は全く車高が落ちてません・・・。 走り出してみて、ちょっと目線が低くなったかな???ってレベルです。 そして期待してたコーナリング。 めちゃくちゃ曲がります。 おかげで交差点などで減速が最低限で済みます。 そのおかげで無駄な加減速が減り、運転しやすい車になったため、燃費向上につながってるのだと思います。 大きな欠点として、突き上げが増えて直進時の乗り心地悪化と走行中常にスプリング同士が当たるギコギコ音がして来ますがまぁ我慢します。 今までダウンサス敬遠してましたが、運転しやすい車になり燃費向上にも役立ってくれたので満足してます。 | |
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2012年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピュアパルス燃費上々 (株)レキオス ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ピュアパルス燃費上々 |
メーカー
| (株)レキオス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均15.04km/Lが16.21km/Lに向上。約7.8%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーの長寿命化を目的として購入しました。 なので、今回は燃費向上はメインではありません。 電気を使用しますので、大きく弱っているバッテリーには良くないかもしれません。 しかい、少なくとも燃費には悪影響はないのではと思っております。 | |
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2012年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOCAラジエター添加剤 ingコーポレーション ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOCAラジエター添加剤 |
メーカー
| ingコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc 自然吸気 CVT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.8km/L約15%の燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に、この度はプレゼント当選させていただきありがとうございました。 注入車輌は2005年式トヨタヴィッツRS走行距離約68000kmです。 10月の車検時にLLCを交換したばかりなので、条件としてはLLC交換後すぐの添加となります。 添加方法はラジエターが冷えている時を確認してラジエターキャップを外して、自前のスポイトでLLCを少し抜き取りECOCAラジエター添加剤を注入して、キャップギリギリまで抜いたLLCを入れてキャップを閉めれば完了です。 注入後はエンジンの暖気運転を約15分程行い、添加剤を循環させます。 その後走行テストを約15km程行いましたが、説明書に書かれている様に若干エンジンの回転が重い感じがしました(エンジンが暖まってない時のフィーリングみたい)。 翌日乗ったところ、前日の様なエンジンの重さは無くなり近所のアップダウンの道を走行しましたが、アクセルを踏む量が少なくてもいつもの様に走れるので、トルクアップしているのは確実に感じます。 普段乗っている、車に鈍感な息子が乗ってみて「何かいじったの?」「エンジンが軽くなったみたい」「上り坂を楽に登るよ」とか好評です。 フィーリング(トルクアップ)向上でアクセルを踏みすぎない様に運転することを忠告しておきました、燃費が悪くなってはダメですからね。 肝心の燃費の方ですが、添加後3回給油した時の燃費を報告しますと、通常平均約12.0km/Lなのですが、添加後1回目12.8km/L、2回目13.2 km/L、3回目13.8km/Lといずれも通学での使用なので渋滞や走行経路に違いは無く、乗るたびに向上しております。 添加後のアクセルワークに慣れたのと、添加剤にエンジンが馴染んだ(コンピューター学習?)結果と思われます。 フィーリングアップや燃費向上約15%を考えれは100点ですが、今後の持続性が不明なのと、添加時にスポイトを付属して貰えると良いかと考えると、95点とさせていただきます。 | |
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2011年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ エンジンリカバリー 50000kmオーバー シュアラスター株式会社 ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ エンジンリカバリー 50000kmオーバー |
メーカー
| シュアラスター株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.0m/Lが16.3km/Lに向上。誤差の範囲だと思われる。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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カー用品店に行った時、商品の説明ビデオが流れており見入ってしまい洗脳され購入してしまいました(笑)。 丁度私の車も5万キロを超えた所でもあり、5万キロ超え用の添加剤と言う事でちょうどいいタイミングの商品に思えました。 私の車は非力な車でギア比も低い車のため、どうしても高回転気味で走らなくてはならないため、エンジンのリフレッシュになればと思い購入しました。 効果は燃費やパワーの回復などなど、エンジンが蘇る効果があるそうなので期待大です。 早速DIYでオイル交換後添加剤を投入しました。 直後の感想は、いつも通りのオイル交換後と同等のスムーズさしか感じません。 しばらくすれば効果を体感出来るかと思いましたが、添加剤投入後約1カ月経ちますが、未だに私が体感出来る効果は何もありませんでした。 燃費計算しても誤差の範囲位しか変化がありません。 ビデオ説明まで見てしまったおかげで、非常に期待が大きかっただけに残念です。 私が効果を体感出来ないだけで、疲れたエンジンをリフレッシュしてくれてるはずなので50点とさせて下さい。 | |
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2011年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ 1500RS CVT |
燃費向上率
| 燃費向上 無し |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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運転席・助手席共にAピラーの下に設置しました。 ノーマルな足回りにストラットタワーバーを装着しただけの足下でしたが、これにより、ワインディングロードを走るのが楽しくなりました。 詳しいことは解りませんが、思ったようにコーナーを曲がってくれるようになった気がします。 運転の楽しさが倍増するようなグッズです。 説明にもある通りのことが感じられました。 | |
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2011年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSX(スタッドレスタイヤ) ダンロップ ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSX(スタッドレスタイヤ) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ時期が早いですが、タイヤショップが混む前にと思いスタッドレスタイヤを購入しました。 ダンロップを選んだ理由は価格とネットの評判です。 1本5,400円で工賃など、何だかんだで合計28,000円でした。 ネットの評判では値段の割にはいいタイヤとの事。 そもそも私の住む関東圏では、ほとんど雪が降らないしまだ11月なので舗装路での評価になります。 去年までグッドイヤーのアイスナビを使用してましたので、それとの比較になります。 走りですがグッドイヤーの時はいかにもスタッドレスらしく、グニャグニャの走りでちょっと飛ばすと非常に怖かったのですが、今回のダンロップはかなりしっかりしてます。 下手な夏タイヤと比較しても、こっちの方がいいと思います。 ロードノイズも激減しました。 ダンロップDSXはすでに旧モデルとなってしまってますが、性能的には良い性能持ってますね。 燃費もグッドイヤーと比較して0.5km/L向上。ネットの評判通りでした。 自信を持ってお勧めできますが、旧モデルと言う事もあり品薄らしく、私も1週間待たされました。 もし安くていいスタッドレスを探してる方は、ダンロップDSXをお勧めします。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 5W-30 EF カストロール ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 5W-30 EF |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc(自然吸気) CVT |
燃費向上率
| 13km/Lが14km/L。約8%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約68000km走行して少々エンジンも草臥れてきたかな? エンジンオイルを少し良い物にしようと考えていた所で、近所のホームセンターで旧規格(SM)のためか、在庫セールを実施していたので購入しました。 先回のトヨタ純正クリーンSM 5W-30からの入れ替えです。 粘度は同じだけど部分合成なので期待をしながら交換、オイルフィルターも同時交換しました。 交換後エンジンを掛けると新油効果もあるかもしれませんが、エンジン音が静かになったことを感じました。 走り出してみるとエンジン音は静かでスムーズな回転が感じられました。 車オンチの息子が乗っても「何かエンジンの調子が良くなったみたいだけど何かした?」と言われる位の効果はあるみたいです。 後はこの効果がどの位持つのか楽しみです。 | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スモールカーフォーミュラ(軽自動車用) モーターアップ ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スモールカーフォーミュラ(軽自動車用) |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 変化無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換で燃費向上目的で、0W-20のサラサラオイルに交換しました。(以前投稿させていただきました) 回転フィーリングは非常にいいのですが、油膜が弱い為加速時に圧縮漏れを起こしてるようなトルク不足を感じるようになりました。 特にエアコン使用時は、非常に顕著に出てしまいました。 夏場にサラサラオイルを入れた私が悪いのですが、何か添加材でごまかそうと思いホームセンター物色し購入したのがモーターアップです。 私はオイルをレベルゲージ半分位の約2Lしか入れてないので、軽自動車用で十分かなと思い購入しました。 そしたらこの組み合わせが大正解。 回転フィーリングそのままで、圧縮漏れが収まりトルクが復活しました。 残念ながら燃費には変化出ませんでしたが、私が今まで経験したオイル管理では最高の組み合わせだと思ってます。 今後もお財布と相談して、モーターアップを入れ続けたいと思います。 | |
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2011年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリグリーンアース・アースミニ 0W-20 モリグリーン ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリグリーンアース・アースミニ 0W-20 |
メーカー
| モリグリーン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 夏場平均13km/Lが14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換時期になりホームセンターで物色してた所、今まで同じメーカーの5W-30を使用してましたが、普段なら高額な0W-20が期間限定特価と言う事で安売りしてたので購入しました。 本来夏場は固めのオイルが良い事と私の車の整備手帳には0W-20は使用出来ない事になってたので躊躇したのですが、色々調べてみた所、トヨタホームページ内に0W-20使用可能と表示があったため大丈夫なはずです。(私の初代ヴィッツが発売した当時は0W-20オイルその物が無かった時代なので、整備手帳には使用可能と書かれてなかったみたいです) 早速DIYで交換しましたがさすが低粘度、非常にサラサラしてますね。 天ぷら油よりサラサラなんじゃないでしょうか? 使用した感じは当たり前ですが吹け上りが軽くなりました。 反面低回転のトルクが落ちたようで、粘り強さが若干無くなりました。 しかし燃費には非常に効果あるみたいで燃料計の落ち具合が遅くなり実際1km/L向上してます。 エアコン使用時のアイドリング回転が今まで1000rpm位だったのが、800rpm位まで落ちてます。 これからエアコン使わない時期になったら、どれ位燃費が伸びるか楽しみです。 まだ残暑が残る季節であり、初めて入れたサラサラオイルに潤滑性に疑問を感じながら使用してますが、今の所無用だったようです。 このフィーリングはちょっと癖になってしまいます。 | |
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2011年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ 1.5RS 5MT FF |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lから変化なし。0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アイドリング時の音量が小さくなったように感じる。燃費は変わっていないように思う。 パワーは上がっていないと思う。 取り付け方は、インシュロックバンドを用いると同梱されていたが、あれでは振動ですぐに外れて落ちてしまうと思う。 アルミテープで落ちない工夫をした。エアクリとスロットルボディーの間の樹脂パイプに巻きつけました。 場所を変更して再度効果を検証してみたい。 今の所、変化なし。 | |
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2011年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
